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Zündkerzenwechsel
joachims83
Hi,
habe gerade auch meine Zündkerzen gewechselt. Einen Zündspulen-Abzieher braucht man dafür nicht, geht ganz easy ohne!
Man brauch nur eine 16er Zündkerzennuss, Verlängerung und einen Drehmomentschlüssel. Anzugsmoment der Zündkerzen = 25Nm.
Arbeit ist in ca. 10min erledigt.
VG Joachim
habe gerade auch meine Zündkerzen gewechselt. Einen Zündspulen-Abzieher braucht man dafür nicht, geht ganz easy ohne!
Man brauch nur eine 16er Zündkerzennuss, Verlängerung und einen Drehmomentschlüssel. Anzugsmoment der Zündkerzen = 25Nm.
Arbeit ist in ca. 10min erledigt.
VG Joachim
Bei welchem km Stand hast du denn gewechselt ?
joachims83
Bei 14640Km!
Meiner ist gechipt, deswegen wechsel ich alle 15Tkm.
Meiner ist gechipt, deswegen wechsel ich alle 15Tkm.
Hy,
Habe mir von KS Tools einen günstigen Zündspulenabzieher gekauft.
http://www.google.de/products/...coring=tps
Gruß
Sascha
Habe mir von KS Tools einen günstigen Zündspulenabzieher gekauft.
http://www.google.de/products/...coring=tps
Gruß
Sascha
Biete wieder Codierungen für alle Fahrzeuge aus dem VW Konzern im Bereich PLZ64... und Frankfurt, Darmstadt, Wiesbaden, Mannheim, Ludwigshafen usw.
Einfach melden bei Interesse.
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Cool danke das hilft mir erstmal weiter!
Weil im anderen Thread ich etwas bei kalten Motor von 30nm gelesen habe?
Was mich noch interessieren würde ist wie gesagt,in welchen Zustand des Motors welche NM Zahl?
Und woher hast du die Kerzen und Welche waren es genau?
Weil im anderen Thread ich etwas bei kalten Motor von 30nm gelesen habe?
Was mich noch interessieren würde ist wie gesagt,in welchen Zustand des Motors welche NM Zahl?
Und woher hast du die Kerzen und Welche waren es genau?
Zündkerzen wechselt man immer im kalten Zustand.
Daher 25NM im kalten Zustand
Gruss
Sascha
Daher 25NM im kalten Zustand
Gruss
Sascha
Biete wieder Codierungen für alle Fahrzeuge aus dem VW Konzern im Bereich PLZ64... und Frankfurt, Darmstadt, Wiesbaden, Mannheim, Ludwigshafen usw.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 18.07.2012 - 06:06 Uhr von -drschrick-.
Danke!
Maienfeld GR
Nebenbei, alle 15 t km Kerzen wechseln ? Ist das nötig ? Hab die empfohlenen NGK-Kerzen drin seit letzten Sommer, der Bosch-Schrott flog raus. Und einen Abzieher habe ich auch nicht gebraucht, geht gut ohne.
GTI EZ 4/2009 / reflexsilber-metallic / DSG / 5 Türen / RNS 510 (Firmware 5218/Karte 7919 Version 9) mit 2011er-PFSE / R-LED-Rücklichter / O.CT-Tuning auf 272 PS, 350 nm / Neuspeed Hi-Flo Turboutlet / Neuspeed Hi-Flo Discharge-Pipe / OEM-Ansaugung mit Pipercross-Filter / Soundrohr entfernt / Revision D-Schubumluftventil / Supersprint-Anlage ab Kat / Upgrade-Audio von ETON / 8.5 x 19 Zoll ASA GT1-Felgen mit 225er Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 / ATE Powerdisc vorne / WALK Anti-Lift-Kit / S3-LLK / Aktivkohle-Pollenfilter / div. Codierungen
Zitat geschrieben von -drschrick-
Zündkerzen wechselt man immer im kalten Zustand.
Was bedeutet denn für dich kalter Zustand? Und warum nur im kalten?
Denke mal, wenn ich die Werkstatt fahre und sage, "ein mal neue Zündkerzen bitte", werden die nicht sagen, "ok Dauert 3 Stunden, der Motor muss abkühlen", sondern wechseln.
Oder sehe ich das falsch?
Kerzen können immer gewechselt werden, egal ob warm oder kalt, wenn er noch glüht könnte man sich halt weh tun 
ich wechsel meine kerzen alle 10.000km/jährlich zum öl dazu, die 40€ für einen satz ngk platin hat man ja gerade noch so
tatsache ist auf jeden fall, das die kerzen spätesten bei 30.000km anfagen abzubauen
ich wechsel meine kerzen alle 10.000km/jährlich zum öl dazu, die 40€ für einen satz ngk platin hat man ja gerade noch so
tatsache ist auf jeden fall, das die kerzen spätesten bei 30.000km anfagen abzubauen
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