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GTI Soundoptimierung
Vom Motorengeräusch war er lauter.
Bitte unterscheiden zwischen einer Abgasanlage, die nur "hintenrum" Sound bringt und dem Motorsound, der mit einem Sportfilter natürlich lauter ist als mit Serienfilter.
Bitte unterscheiden zwischen einer Abgasanlage, die nur "hintenrum" Sound bringt und dem Motorsound, der mit einem Sportfilter natürlich lauter ist als mit Serienfilter.
Gruß, Olli
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
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Domis_GTI
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Winden im Elztal
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Beiträge: 2853
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Zitat geschrieben von Santino-GTI
äääää STOPT mal ich habe Eine K&N und bin hammer zu frieden ich sag nur kauf dir ein weil am sound ist deutlich hoch gegangen .
ein freund von mir ist mit dem auto gefahrren und er hatt mal volllast gegeben bei jedem schalten Knalt das dink einfach nur der hammmer
Und der sound ist einfach GENIAL Brrrrrr richtig tief viele meinten ich habe ein Sportauspuff drunter .
ich habe mich mit jemanden hier aus dem forum getroffen der hatt ein Eisenman verbaut . Trozdem war meiner lauter
Du bist ja nen ganz
Ich kaufe noch ein paar Satzzeichen
Viele Grüße
Domi
Er hat keine Vorbilder - Er ist eins ! GTI
Golf VI GTI powered by Turbo Performance / H&R / F-Town
DSG - RNS 510 + RFC inkl Dynaudio - Fernlicht-/Parkassi - Tempomat - Vollleder Vienna - Licht/Sicht - FSE - MuFuLe - Reifendruck - Keyless Access - 65% Scheiben - Xenon mit LED TFL
Tuned: H&R Mono - 19" BBS CH-R - ED 35 Verspoilerung - F-Town 76er Klappe mit Taster - HFI Carbon Ansaugung von HG - R:. Bremse vorn - Spiegelpaket
Golf VI GTI powered by Turbo Performance / H&R / F-Town
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Hallo,
meiner Erfahrung nach bringt der KN schon etwas am Sound, zumindest wird das Ploppen vom Schalten beim DSG ein Stück lauter, jedoch darf man wie auch schon häufig erwähnt nicht so viel von einem Baumwollfilter erwarten, die müssen ja auch ihre ABE irgendwie bekommen, somit hast da ja eh gleich mal Grenzen was Laustärke betrifft, oder liege ich da falsch?
Hab den KN nicht wegen Sound, sonder wegen der Wartung gekauft, da man den viel länger fahren kann und einfach mal ausklopft wenn wieder zu viel Dreck drin hängt, darin sehe ich einen Vorteil dieser Filter.
Viel Sound kostet nun mal auch etwas mehr Geld
meiner Erfahrung nach bringt der KN schon etwas am Sound, zumindest wird das Ploppen vom Schalten beim DSG ein Stück lauter, jedoch darf man wie auch schon häufig erwähnt nicht so viel von einem Baumwollfilter erwarten, die müssen ja auch ihre ABE irgendwie bekommen, somit hast da ja eh gleich mal Grenzen was Laustärke betrifft, oder liege ich da falsch?
Hab den KN nicht wegen Sound, sonder wegen der Wartung gekauft, da man den viel länger fahren kann und einfach mal ausklopft wenn wieder zu viel Dreck drin hängt, darin sehe ich einen Vorteil dieser Filter.
Viel Sound kostet nun mal auch etwas mehr Geld
Golf VI GTI:
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
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