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Belastung OEM-Bremsen

Wie lange halten die Bremsen auf dem Hockenheimring?

monzaracer
 
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Betreff: Re: Belastung OEM-Bremsen  -  Gepostet: 10.10.2011 - 07:53 Uhr  -  
Zitat geschrieben von PERFORMANCE AND MORE

der HHR gilt als DER Bremsenkiller Kurs überhaupt. Tip: fahr nicht letzte Rille - sonst wirds teuer.


meinst du der Ring frist mir die Bremsbeläge oder gar die Scheiben weg? Reifen?
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ecki76 
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Betreff: Re: Belastung OEM-Bremsen  -  Gepostet: 10.10.2011 - 10:44 Uhr  -  
Kommt auf deine Fahrweise an. Du kannst so fahren dass sie es überleben, oder so dass sie in Rauch aufgehen. Dein rechter Fuß entscheidet. ;-) Meine Serienbremse hat es jedenfalls überlebt. ^_^
Gibt doch bei Youtube das schöne Video, wo bei einem S3 die Bremsen abgeraucht sind.
Wenn du das erste Mal auf einer Rennstrecke bist, würde ich dir generell raten, es nicht gleich zu übertreiben.
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monzaracer
 
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Betreff: Re: Belastung OEM-Bremsen  -  Gepostet: 10.10.2011 - 13:36 Uhr  -  
Bin schon mehrmals mit dem Auto auf der Strecke gewesen, aber nie mit dem GTI... darum..

habe den H&R GW drunter, semislick mit OZ Felgen...

ja ich kenne das Video ( lach) das möchte ich nicht miterleben, darum ist es eine reine Vorsichtsmassnahme eine standfestere Bremse zu montieren.
-> da ich öfters hin gehen möchte.
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ThePlayer 
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Betreff: Re: Belastung OEM-Bremsen  -  Gepostet: 11.10.2011 - 09:55 Uhr  -  
Wenn du öfters auf welche Pisten geht, dann kauf dir erstmal ein passendes Fahrwerk, es sei denn, du hast ein H&R Clubsport....würde ich gleichzeitig mit den Bremsen machen lassen :)

Allgemein von der Abstimmung ist es sehr gut, aber eher für den Alltag als für die Piste :)

Wenn du das Club hast, dann vergiss was ich gesagt habe :)
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monzaracer
 
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Betreff: Re: Belastung OEM-Bremsen  -  Gepostet: 11.10.2011 - 12:39 Uhr  -  
da gib ich dir vollkommen Recht, nur öfters heisst bei mir 3-5 im Jahr... ;-)

aber ich schau mich mal um...ob überhaupt das H&R GW Clubsport mit Tüv für die CH erhältlich ist. (das Problem kommt eben noch hinzu)

danke für den Tipp
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ThePlayer 
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Betreff: Re: Belastung OEM-Bremsen  -  Gepostet: 12.10.2011 - 08:41 Uhr  -  
nein, auch in D nicht :)

Ich rate dir dann zum KW Clubsport, da Gutachten etc vorhanden ist, ABER wenn du 3-5 x Jahr fährst, dann ist das Fahrwerk wohl eher scheiß egal, wie Bremsen halt ebenfalls :)

Das hält der Wagen aus :)

Aber das ist dann eher für "Hobbysportler" die häufiger als du auf die Piste gehen :) Alltagstauglichkeit eher weniger....

Stehe auch kurz vor der Entscheidung, Clubsport oder KW3...will von H&R weg (grad eingebaut).....

Bin aber auch unsicher, aber tendiere immer mehr zum KW3 :)
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tommy2401 
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Betreff: Re: Belastung OEM-Bremsen  -  Gepostet: 12.10.2011 - 09:12 Uhr  -  
Habt ihr kein Schiss dass ihr mal von irgendeinem Deppen abgeschossen werdet?

Ich trau mich, zumindest mit dem GTI echt nicht drauf auf den HHR, hab da schon so viel Mist gesehen ;-)
LG
Thomas

GTI: Candy, 3-Türer, Schalter, Jacky, Xenon, LED-Rülis, Detroit, Spiegelpaket, RNS 310, ...

Änderungen: KW-Federn, Fox-Endschalldämpfer, Innen und Aussen LED, Schwarze Embleme --> und <--
Geplante Änderungen: Schwarzes Dach ( noch unsicher ob glänzend oder matt ), evt. neue 19"
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ThePlayer 
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Betreff: Re: Belastung OEM-Bremsen  -  Gepostet: 12.10.2011 - 09:16 Uhr  -  
Bedenken hat man immer! Ich fahre gerne, wenn es leer ist, sprich unter der Woche....dann gehen auch flotte Zeiten :) Aber am WE hab ich selber meine Bedenken und "Ängste", denn 80% der Leute wissen nicht was die tun :)
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tommy2401 
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Betreff: Re: Belastung OEM-Bremsen  -  Gepostet: 12.10.2011 - 10:12 Uhr  -  
Genau das meine ich ;-)

Ich glaub ich würde komplett ausflippen wenn irgendeiner meinen GTI wegbollert :-)))

Mit dem Mopped geh ich allerdings gerne mal auf den Ring, da wird aber, zumindest ist das mein Eindruck besser aufeinander aufgepasst....
LG
Thomas

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monzaracer
 
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Betreff: Re: Belastung OEM-Bremsen  -  Gepostet: 12.10.2011 - 17:23 Uhr  -  
jetzt macht ihr mich unsicher...was cool ich tun? evtl. eine grössere Bremsanlage belassen und evtl, nur die Scheiben und Klötzen ersetzen,sprich gelöscht oder geschlitzt mit bessere Klötze?

den die OEM Bremsen sind auf jedenfalls Schrott ;-)
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