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Aussehen tut´s auf jeden Fall geil!

Die Lösung ist wahrscheinlich wirklich am besten, da der Lmm bleibt.
Bei vielen wird dieser im Rohr mit untergebracht. So mag es vielleicht hin haun zwecks den Werten.
Aber testen würde ich das trotzdem zusätzlich.

Aber sag mal, warum ist das Rohr denn so oft geschweißt? Bekommt man das nicht in einem Stück hin?

damals hatten wir die nähte nicht wegpoliert, bzw die Rohre waren kürzer. jetzt sind die Schenkel länger und mit einer bzw keiner Naht machbar. kann aber auch komplett wegpoliert werden . wenn die Stückzahl stimmt, kann man bei größeren Stückzahlen es komplett ziehen lassen.

Noch einmal.. beim Golf 6 wird nie der LMm ins Rohr gebaut. der sitzt da , wo er hingehört und wird da auch bleiben.

Ja, bei euren System vielleicht.

Ich kenn zahlreiche Ansaugsysteme, bei denen er eben mit ins Rohr verbaut wird.

Zb. AWE, BSH usw.

wirklich beim 6er? sorry, wenn ich so doof frage.. aber kann ich mir nicht vorstellen.....

Ja wirklich.

Hier mal das von AWE. Da siehst es.

AWE

Deswegen frag ich ja die ganze Zeit.

ohhh.. warum die das gemacht haben, ist mir ein Rätsel... ist eigtl unnötig. vielleicht haben die einfach das Golf 5 System weiter benutzt.

wie dem auch sei... wir bauen es anders für OEM.

Darf man trotzdem mal nach dem Preis fragen? Braucht das Ding TÜV,oder gibt´s TÜV-Freigabe?

TÜv Freigabe ist dabei. also brauch nicht eingetragen zu werden. ich meine Forenpreis 169 EUR? oder so

Gibt´s das auch mit schwarzem Gummi (evtl. mit Geschmack?? )? Kann man aber über Euch (HG-Motorsport) beziehen?