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Allgemeinthread Eintragung, TÜV, Legalität
Für Fahrwerke, Federn, Stabis, Bremsanlagen, Rad Reifen Kombinationen etc.
Betreff: Re: Allgemeinthread Eintragung, TÜV, Legalität - Gepostet: 19.12.2012 - 12:18 Uhr -
Zitat geschrieben von Denny
Kurze Info, für alle die etwas eintragen lassen wollen:
Wenn man die Änderung beim TÜV vorstellt und der es abnimmt, dann erstellt der TÜV nur ein Gutachten.
Mit diesem Gutachten muss man dann noch bei der Zulassungsstelle vorstellig werden.
Achtung:
Für die Eintragung genügt nicht nur der Fahrzeugschein! Man benötigt auch den Brief, denn dort wird eine Veränderung am Fahrzeug auch gekennzeichnet!
Da ich meine Zeit deswegen schon verplempert habe, will ich es denjenigen ersparen, die dass noch nicht wissen.
Ich wollte nur mal los werden das in Schleswig Holstein nie der Brief gefordert wird zum Eintragen,hab ich hier auch noch nie gehört ehrlich gesagt.
Bei allen meiner bisherigen Autos hatte ich sicher zusammen 20 - 30 Eintragungne,Brief immer daheim gelassen und er wurde auch nicht gefordert.
Macht ja auch kein Sinn,da der Brief ja auch nicht zum Mitführen gedacht ist,dafür ist der Schein ja da
So kenne ich das von unserem Strassenverkehrsamt
Nur um Ängste zu Stoppen hab ich das mal gesagt,weil viele ja der Aufwand abschreckt...
Und das mit dem Pulvern ist tatsächlich so,auf Grund der Thermischen Behandlung ist es nicht mehr wie dann beim Hersteller vom TÜV geprüft,aber kenn kein Prüfer der mal was gesagt hat zum Thema und die Eintragung verweigert hat. Die Hersteller schließen einfach nur eine Haftung aus,mehr nicht.
Betreff: Re: Allgemeinthread Eintragung, TÜV, Legalität - Gepostet: 19.12.2012 - 12:38 Uhr -
Zitat geschrieben von jax165
Wie wird denn das Lackieren von Felgen vorbereitet? Muss da nicht auch geschliffen werden? Schleifen wäre dann ja auch eine mechanische Bearbeitung und damit auch nicht zulässig
Mit dem Sandstrahlen das kann ich in der Theorie sogar noch nachvollziehen, da geht es ja wahrscheinlich nicht nur um das Abtragen des Materials, sonder auch um Druckkräfte die auf das Material wirken und somit das Materialgefüge ändern können (an der Oberfläche).
Wobei ich mir persönlich jetzt nicht vorstellen kann, dass das der Felge jetzt wirklich so schadet, dass daraus eine Gefährdung entsteht....
klar wird die Felge bei BBS auch angeschliffen, aber den Prozess haben die auch selber unter Kontrolle. Nachträgliche Bearbeitungen werden aber vom gutachten das BBS hat erstellen lassen verständlicherweise nicht mit abgedeckt. Ist eigentlich ganz einfach!
Viele Grüße, Jörg
Manchmal muss man was Verrücktes machen und einfach die Karte durchziehen, sonst wird man auf Dauer GAGA. (frei nach MrPrez)
<<< mein Golf VI GTI >>>
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.12.2012 - 12:56 Uhr von r@bbit.
Betreff: Re: Allgemeinthread Eintragung, TÜV, Legalität - Gepostet: 19.12.2012 - 12:56 Uhr -
Zitat geschrieben von r@bbit
Zitat geschrieben von jax165
Wie wird denn das Lackieren von Felgen vorbereitet? Muss da nicht auch geschliffen werden? Schleifen wäre dann ja auch eine mechanische Bearbeitung und damit auch nicht zulässig
Mit dem Sandstrahlen das kann ich in der Theorie sogar noch nachvollziehen, da geht es ja wahrscheinlich nicht nur um das Abtragen des Materials, sonder auch um Druckkräfte die auf das Material wirken und somit das Materialgefüge ändern können (an der Oberfläche).
Wobei ich mir persönlich jetzt nicht vorstellen kann, dass das der Felge jetzt wirklich so schadet, dass daraus eine Gefährdung entsteht....
klar wied die Felge bei BBS auch angeschliffen, aber den Prozess haben die auch selber unter Kontrolle. Nachträgliche Bearbeitungen werden aber vom gutachten das BBS hat erstellen lassen verständlicherweise nicht mit abgedeckt. Ist eigentlich ganz einfach!
Nee, ich meinte jetzt nicht die Beschichtung durch BBS selber, dass da alles abgedeckt ist ist klar.
Nur hier war ja immer vom pulvern und verdichten die Rede, ich wollte damit nur sagen (oder fragen), dass das normale, nachträgliche Lackieren der Felge damit ja eigentlich auch nicht zulässig ist.
Betreff: Re: Allgemeinthread Eintragung, TÜV, Legalität - Gepostet: 19.12.2012 - 12:56 Uhr -
ne, im Prinzip nicht, da auch hier angeschliffen wird was eine mechanische Bearbeitung ist.
Viele Grüße, Jörg
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GT/E
Betreff: Re: Allgemeinthread Eintragung, TÜV, Legalität - Gepostet: 19.12.2012 - 13:22 Uhr -
Die "mechaniche Beanspruchung" ist bein durchfahren eines Schlagloches oder entlangschrabben am Bordstein wesentlich größer und hinterlässt sichtbare Veränderungen bzw. Schäden.
Das Anschleifen oder Sandstrahlen zur Lackierung ist für die Felge bestimmt weniger "mechanisch beanspruchend" als das rasieren der Felge am Bordstein.
Also mal die Kirche im Dorf lassen
Das Anschleifen oder Sandstrahlen zur Lackierung ist für die Felge bestimmt weniger "mechanisch beanspruchend" als das rasieren der Felge am Bordstein.
Also mal die Kirche im Dorf lassen
Betreff: Re: Allgemeinthread Eintragung, TÜV, Legalität - Gepostet: 19.12.2012 - 13:49 Uhr -
und jetzt soll BBS im Gutachten Deine schleiferei an der Felge mit abdecken?
Über Sinn und Unsinn will ich hier nicht urteilen aber so steht es eben im Gutachten von BBS.
Und wenn Du eine Felge durch mechanische Einwirkung deformierst musst Du sie austauschen und streng genommen auch wenn Du am Bordstein vorbei schrabbst!
joachim83 hat doch ganz klar gepostet wie es im Gutachten steht
Im Gutachten meiner BBS steht:
ist ja nicht so schwer zu verstehen!
Über Sinn und Unsinn will ich hier nicht urteilen aber so steht es eben im Gutachten von BBS.
Und wenn Du eine Felge durch mechanische Einwirkung deformierst musst Du sie austauschen und streng genommen auch wenn Du am Bordstein vorbei schrabbst!
joachim83 hat doch ganz klar gepostet wie es im Gutachten steht
Im Gutachten meiner BBS steht:
Zitat
Eine nachträgliche mechanische Bearbeitung und/oder thermische Behandlung
ist nicht zulässig. Ein solches Rad entspricht nicht mehr der geprüften Version
und führt bei Montage auf einem Fahrzeug zum Erlöschen der Betriebserlaubnis
im Bereich der StVZO
ist nicht zulässig. Ein solches Rad entspricht nicht mehr der geprüften Version
und führt bei Montage auf einem Fahrzeug zum Erlöschen der Betriebserlaubnis
im Bereich der StVZO
ist ja nicht so schwer zu verstehen!
Viele Grüße, Jörg
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Betreff: Re: Allgemeinthread Eintragung, TÜV, Legalität - Gepostet: 19.12.2012 - 13:53 Uhr -
Ne das denke ich auch nicht !!!
Und wie dann jeder selber damit umgeht ist ihm ja selber überlassen !
Der eine richtet sich strickt daran und den anderen interessiert es nicht die Bohne...ist ja wie mit so vielen Veränderungen an Auto die einer Eintragung vorrausgesetzt sind.
Und wie dann jeder selber damit umgeht ist ihm ja selber überlassen !
Der eine richtet sich strickt daran und den anderen interessiert es nicht die Bohne...ist ja wie mit so vielen Veränderungen an Auto die einer Eintragung vorrausgesetzt sind.
Betreff: Re: Allgemeinthread Eintragung, TÜV, Legalität - Gepostet: 19.12.2012 - 13:54 Uhr -
wollt mal kurz fragen und zwar:
ich hab bei meinem felgen eintragen lassen, nun hab ich sportfedern von h&r und ein teilegutachten dabei ( was ich ja eintragen lassen muss ), aber muss ich nun die federn mit meinen felgen eintragen lassen ( die felgen fahr ich nur im sommer ) oder kann ich die federn auch ohne die felgen eintragen lassen und sie dann im sommer problemlos aufziehen?
ich hab bei meinem felgen eintragen lassen, nun hab ich sportfedern von h&r und ein teilegutachten dabei ( was ich ja eintragen lassen muss ), aber muss ich nun die federn mit meinen felgen eintragen lassen ( die felgen fahr ich nur im sommer ) oder kann ich die federn auch ohne die felgen eintragen lassen und sie dann im sommer problemlos aufziehen?
Egal, ob du einen Inch oder eine Meile Vorsprung hast, gewonnen ist gewonnen
Betreff: Re: Allgemeinthread Eintragung, TÜV, Legalität - Gepostet: 19.12.2012 - 14:03 Uhr -
DANKE !!!
Man kann sich den Spaß am Auto und Tuning auf kaputt diskutieren.
Die "mechaniche Beanspruchung" ist bein durchfahren eines Schlagloches oder entlangschrabben am Bordstein wesentlich größer und hinterlässt sichtbare Veränderungen bzw. Schäden.
Das Anschleifen oder Sandstrahlen zur Lackierung ist für die Felge bestimmt weniger "mechanisch beanspruchend" als das rasieren der Felge am Bordstein.
Also mal die Kirche im Dorf lassen
Man kann sich den Spaß am Auto und Tuning auf kaputt diskutieren.
Zitat geschrieben von GT/E
Die "mechaniche Beanspruchung" ist bein durchfahren eines Schlagloches oder entlangschrabben am Bordstein wesentlich größer und hinterlässt sichtbare Veränderungen bzw. Schäden.
Das Anschleifen oder Sandstrahlen zur Lackierung ist für die Felge bestimmt weniger "mechanisch beanspruchend" als das rasieren der Felge am Bordstein.
Also mal die Kirche im Dorf lassen
Betreff: Re: Allgemeinthread Eintragung, TÜV, Legalität - Gepostet: 19.12.2012 - 14:13 Uhr -
Zitat geschrieben von kosmic87
DANKE !!!
Man kann sich den Spaß am Auto und Tuning auf kaputt diskutieren.
Zitat geschrieben von GT/E
Also mal die Kirche im Dorf lassen
Da habt Ihr Beide wohl RECHT !
Wo kein Kläger, da kein Richter!
Tobi - geiler Avantar
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