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ETKA ist das VW-Ersatzteile-Programm.
Halte mich als Cab-Fahrer bitt mal auf dem laufenden, hatte
bei meinen Federn auch schon kleinere Probleme (statt 15-25mm tiefer immerhin rundum 30mm) und im Gutachten meiner Felgen war unser Cabrio auch nicht aufgeführt. ..

Es gibt da noch die Möglichkeit die Originalanlage umbauen zu lassen. Bei der Firma ASG in Gummersbach z.B.

Haben einige hier aus dem Forum gemacht (inkl. mir)

Die Kosten liegen bei ca 400€ allerdings gibts den Umbau nur ohne TÜV

nur so als Tipp

@CabriOryx
Werde ich tun!
Das "Problem" mit den Federn hatte ich auch! Hab H&R Federn drin, die laut H&R die selben sind wie beim normalen GTI, nur dass mein Cab. GEFÜHLTE 60mm statt 25mm gekommen ist! Ich freu mich zwar muss aber jetzt bürteln, da er in aggressiv gefahrenen Kurven aufsetzt...

@sammartino
Danke für den Tipp!!Und für mich ganz nah!! Wie ist es denn Soundtechnisch bei Dir?? Kann das was??

PS:
Lad mal ein zwei neue Bilder hier hoch. Die "schwule Nummernschildhalterung ist direkt runtergekommen und ich hab(wie ich finde) ein schönes schw./rotes VW Emblem was gut zum GTI Grill passt!

ok, mehr als zwei.... )))

So, komme gerade von IS Racing aus Leverkusen!
Die AGA ist tatsächlich am letzten Topf vorm ESD anders, da dort noch Verstrebungen laufen die es beim normalen 6er nicht gibt.
Habe jetzt einen Termin gemacht und bekomme direkt eine Leistungsspritze!
Bin schon sehr, sehr gespannt!

Also Soundtechnisch bin ich recht zufrieden. Die Jungs von ASG bauen die Anlage nach deinen Vorstellungen um. Von sehr dezent bis ziemlich laut. Wenn du nur etwas mehr Sound willst wird nur der ESD umgebaut, kostet dann ca 200 Euro.....

Danke, aber ich lass jetzt alles bei IS Racing machen und hab ein sehr gutes Gefühl dabei! Alle dort waren sehr nett, hilfsbereit und machten einen sehr kompetenten Eindruck! Ich freue mich drauf! Zumal die Bull eh mein Favorit war.

Das Problem beim GTI Cabrio ist, wie schon gesagt, dass das Fahrzeug extra Streben verbaut hat. Dadurch hat der MSD eine "Delle", damit der nicht klappert. Das andere ist, das der Rohrdurchmesser durchgängig 60mm beträgt. Bei der GTI Limousine ist der Rohrdurchmesser nach MSD 65mm. Hatte das gleiche Problem. Die MSD Atrrappe von Novus lag schon bereit und ja... da kam dann das Problem m8t den Durchmessern o0

Also laut IS ist nur der MSD anders/flacher! Ich könnte jetzt selber offen gesagt nicht erkennen ob ein Rohr 60 oder 65mm hat.
Mal sehen...wie gesagt ich vertraue den Jungs bei IS Racing, die machen das schon!
Was hast Du denn jetzt drunter?? Eine Attrappe sollte doch immer passen, oder!?

Nein die Attrappe passt nicht von der Limo, da wie gesagt 65mm statt 60mm. Musste die wieder zurück schicken, weil ich keine Lust hatte groß zu schweißen oder mit nem Adapter zu arbeiten. Lässt du dir jetzt eine komplett Anlage bauen oder nur ne Attrappe/Ersatzrohr? Falls zweiteres würde mich der Preis interessieren