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Ich dachte die werden nun alle in Schwarz ausgeliefert für den OEM Look ?

Man kann sich die Farbe wohl aussuchen wenn ich richtig gelesen habe...

Werd die Tage mal ein paar Bilder vom Lieferumfang machen.
Die Catch-Can werd ich erst später verbauen

Ich hab die CC in schwarz bestellt.
Eine Farbauswahl findet man hier:
http://www.werk-2.net/?page_id=549

Kenne mich jetzt nicht wirklich mit der Funktionsweise vom Catch Can aus, aber mit den verbauten Komponenten sehr wohl etwas. Ich äußere an der Stelle einfach meine Skepsis zu den von Werk II angebotene Komponenten. Wenn man mal etwas weiter nach oben oder zurück scrollt sieht man ein wirklich robustes Catch Can von Forge. Das sind m.M.n. "vernünftige Schläuche" die wirklich einen extrem guten Eindruck und Sicherheit vermitteln.
Zum 3D-Druck habe ich noch weniger vertrauen, dass der die geforderte Standfestigkeit erfüllen kann. Sorry, habe ständig diesen massiven Aluminium-Behälter vor meinen Augen, da kann ich mir relativ sicher sein, dass es mir nichts zusammenschmilzt oder Sonstiges passieren kann. Das sind so einfach meine Gedanken die ich aus rein Materialtechnischer Sicht hätte und deshalb auch leider nicht in Frage kommen würde. Preis ist mir egal, sicher, Qualitativ hochwertig und optisch Ansprechend muss es sein. An oberster Stelle natürlich die Funktion! Aber selbst beim Forgen bin ich mir noch unsicher ob ich das will, weil ich eben die Funktionsweise noch nicht bis ins letzte Detail verstanden habe.
Trotzdem danke dafür, dass man ständig mit Rat und Tat zur Seite steht und hier Fragen beantwortet. Macht bekanntlich auch nicht jeder.

Ach und ich würde ggf. auch einmal prüfen ob die "neuere" Generation vom EA888 wirklich Zahnriemen hat?!


Quelle: http://www.werk-2.net/?page_id...ukt_id=191

Danke für Hinweis. Damit ist natürlich der ED35 gemeint. Werde ich ändern sobald ich am PC bin. Das ganze ist im Moment sowieso in Überarbeitung da hiernnoch keine Schnellverschlüsse sind. Eine Preview habe ich gerade auf die FB Page gestellt. Www.facebook.de/werk.2.ts

Die Frage ist wie weit möchtest du denn gerne die Temperaturfestigkeit? Die Gase sind nicht heißer als das Motoröl. Bis sie an der Can sind ist es sogar schon etwas abgekühlt. Bei Frost beinahe gleiche Eigenschaften. Aluminium nimmt im gegensatz zum Kunststoff sehr gut die Hitze auf, sprich du könntest dir sogar recht schnell die Finger oder andere andere Komponenten in der nähe schmelzen.

Ich stelle mich hier gerne den Fragen und Gedanken, da oft in Foren einiges an gefahrlichem Halbwissen sich befindet. Außerdem kann ich bei Wünschen natürlich noch besser reagieren.

Bei den Schläuchen wie gesagt braucht ihr euch keine Gedabken machen. Wer gerne ein Video will mit Temperaturen was der Schlauch aushält, dem brenne ich gerne mal ein Stück ab und messe mit Infrarot wie heiß es werden muss.

Danke Jan, es gibt natürlich mehrere Farben. Schwarz ist die Standard Farbe der Can. Bei einer anderen Farbe sind die Bügel ebenfalls schwarz, da gleichfarbige sehr auffällig wären.

Das Forge System legt die originale Abscheidung des Öls lahm. Damit wird sich definitiv der Ölverbrauch erhöhen. Im Normalfall ist bei den EA888 Motoren wohl weit weniger Ölschlamm der mit der Can gefiltert wird als bei den 2.0tfsi was eben genau an diesem Zyklon liegt der in der KGE am Ventildeckel ist.

Ihr dürft mir auch gerne PN schreiben wenn ihr mehr Fragen habt und den Beitrag hier nicht vollschreiben wollt.

Lg Rodo

Hier mal ein paar schnelle Handy-Bilder:

Habe es gerade geändert! Danke nochmal für den Hinweis!
http://www.werk-2.net/?page_id...ukt_id=191

heute kommen noch ein paar bessere Fotos für die Verlegung

Mal noch einen kleinen Zwischenstand von Mir.
Hab jetzt mal ein paar Kilometer abgespult (ca 600km) mit dem System und noch hält der Schlauch hinten über dem Lader.
Er bekommt schon ordentlich Hitze ab und wird derbe weich und es sieht optisch danach aus als würde es einen Knick im Bogen geben.
Cool wäre es wenn man da einen Formschlauch verlegen könnte damit er aus der großen Hitze raus kommt.

Der Tank vorn bekommt auch gut Kampfspuren von den beiden Rohren die so nah daran vorbei laufen.
Das werde Ich mal noch genauer beobachten

kannst da vllt paar Fotos von machen, damit wir uns ein Bild davon machen können? das wär super

Hier mal 2 Bilder von den "Problemchen" die ich meine.
An der Spritzwand bekommt der Schlauch einen Knick und zum Catchtank ist nicht sehr viel Platz.



Jetzt nach guten 1000km (Überwiegend Kurzstrecke) mit dem System ist der Tank zu ca 1/3 gefüllt