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Passen diese Felgen?
Dann nimm unbedingt die ET50 !! 
Mit ET45 sieht es bei Serienhöhe etwas hochbeinig aus (ich weiß wovon ich rede,
ich hatte das über ein Jahr lang auch so und war damit nie so richtig glücklich).
Nebenbei lenkt es sich mit seriennaher ET50 auch noch etwas besser/sicherer.
ps:
ich persönlich finde ja die Detroit erheblich schöner, aber das ist nun reine
Geschmackssache
Mit ET45 sieht es bei Serienhöhe etwas hochbeinig aus (ich weiß wovon ich rede,
ich hatte das über ein Jahr lang auch so und war damit nie so richtig glücklich).
Nebenbei lenkt es sich mit seriennaher ET50 auch noch etwas besser/sicherer.
ps:
ich persönlich finde ja die Detroit erheblich schöner, aber das ist nun reine
Geschmackssache
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
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- Lessing -
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Danke für deine Antwort...
wenn wir gerade schon bei den Detroits sind... was sind denn gute Nachbauten?
Habe es versäumt die Detroits mitzubestellen...
Taugen die Rondell 024 was?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 07.12.2010 - 17:56 Uhr von Emtix.
Die Rondell kenne ich nicht in natura, ich finde sie aber auf den Fotos nicht so schön
wie die SAT/ProSport/LS-Cardesign. Die sind identisch und werden von mehreren hier
gefahren. Sie mal in unseren Showroom und in die Wheelworld-Datenbank (noch nicht entdeckt?).
Ich habe sie auch: KLICK
Ich weiß momentan nicht ob es sie nur noch in 19" gibt. Es gab sie auch mal in 8x18 ET45.
Sonst nimmt halt junge gebrauchte orig. VW Detroit. Die werden hier im Forum öfter
mal angeboten.
wie die SAT/ProSport/LS-Cardesign. Die sind identisch und werden von mehreren hier
gefahren. Sie mal in unseren Showroom und in die Wheelworld-Datenbank (noch nicht entdeckt?).
Ich habe sie auch: KLICK
Ich weiß momentan nicht ob es sie nur noch in 19" gibt. Es gab sie auch mal in 8x18 ET45.
Sonst nimmt halt junge gebrauchte orig. VW Detroit. Die werden hier im Forum öfter
mal angeboten.
Gruß, Holger
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Kurvenraeuber
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NürnbergAlter: 50
Beiträge: 48
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Hallo Zusammen,
ich schließ mich auch mal mit einer "passt das" Frage an. Sicher ist sicher
.
Von einem neuen Passat kann ich sehr günstig Winterreifen auf Stahlfelgen bekommen in den Maßen:
6,5 J x 16 / ET 42 mit 205/55 R 16 H
Ich glaube ja, dass das hinhaut, oder? Zur Sicherheit spiele ich aber lieber mal den Publikumsjoker
.
Recht herzlichen Dank.
LG
Jan
ich schließ mich auch mal mit einer "passt das" Frage an. Sicher ist sicher
.
Von einem neuen Passat kann ich sehr günstig Winterreifen auf Stahlfelgen bekommen in den Maßen:
6,5 J x 16 / ET 42 mit 205/55 R 16 H
Ich glaube ja, dass das hinhaut, oder? Zur Sicherheit spiele ich aber lieber mal den Publikumsjoker
.
Recht herzlichen Dank.
LG
Jan
Beste Grüße aus Nürnberg, Jan
Abgeholt am 18.12.2010
Golf VI GTI 2,0 Liter TSI | Candy-Weiß | 4 Türen (!) | Seitenairbags hinten | Jackys | Detroits 18" Winterfelgen | RNS 310 | Ablagenpaket | Tempomat | Mobil Premium | MuFuLe | Park Assist inkl. Park Pilot | Spiegelpaket | Light Assist | 65% | Xenon
Abgeholt am 18.12.2010
Golf VI GTI 2,0 Liter TSI | Candy-Weiß | 4 Türen (!) | Seitenairbags hinten | Jackys | Detroits 18" Winterfelgen | RNS 310 | Ablagenpaket | Tempomat | Mobil Premium | MuFuLe | Park Assist inkl. Park Pilot | Spiegelpaket | Light Assist | 65% | Xenon
Ja, passen werden sie wenn sie von einem 3C sind. Aber Dir ist klar, dass sie
eingetragen werden müssen? Das wird u.U. evtl. kompliziert und verursacht
auf jeden Fall Kosten. Es gibt ja keinerlei Gutachten zu diesen Felgen.
eingetragen werden müssen? Das wird u.U. evtl. kompliziert und verursacht
auf jeden Fall Kosten. Es gibt ja keinerlei Gutachten zu diesen Felgen.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
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- Lessing -
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8 J x 17 / ET 35 mit 225/45 R 17 H (?) (Standard-Sommerreifen)
Lässt sich diese Kombination realisieren ohne Fahrzeugveränderungen, ohne das die Felge/Rad zu weit raussteht etc. ?
Habe gelesen das die ET 35 problematisch sein kann (?), das 45 Minimum ist...
Lässt sich diese Kombination realisieren ohne Fahrzeugveränderungen, ohne das die Felge/Rad zu weit raussteht etc. ?
Habe gelesen das die ET 35 problematisch sein kann (?), das 45 Minimum ist...
Ne passt nicht. Bzw. sagen wir mal so die Felgen/Reifen werden zu weit rausstehen.
Ein Freund von mir hat einen 1,4er und hat sich RS4 Nachbauten in 8x18 ET 40 geholt.
Das ist alles in allem sehr grenzwertig. TÜV hats nur abgesegnet weil er keine Tieferlegung hat.
Ich kann auch nicht nachvollziehen warum man in den ganzen Felgenkonfiguratoren diese ET35 immer angezeigt bekommt. Bzw. wie die Firmen dazu kommen für diese Größe den GolfVI in die Gutachten zu bringen.
Ein Freund von mir hat einen 1,4er und hat sich RS4 Nachbauten in 8x18 ET 40 geholt.
Das ist alles in allem sehr grenzwertig. TÜV hats nur abgesegnet weil er keine Tieferlegung hat.
Ich kann auch nicht nachvollziehen warum man in den ganzen Felgenkonfiguratoren diese ET35 immer angezeigt bekommt. Bzw. wie die Firmen dazu kommen für diese Größe den GolfVI in die Gutachten zu bringen.
Viele Prüfer würden aber lieber eine Tieferlegung in der Kombin. sehen , da meist auch dadurch eine evtl.
erforderliche Radabdeckung erreicht wird. Mein Hausprüfer würde das so wahrscheinlich nur wiederwillig
eintragen . In sehr vielen Gutachten wird ja auch auf eine ausreichende Radabdeckung hingewiesen wie
z.B. mit Anbauteilen oder durch Tieferlegung . Hier sieht man mal wieder , wie unterschiedlich die
Auslegung mancher Prüfer/Organisationen sind.
erforderliche Radabdeckung erreicht wird. Mein Hausprüfer
würde das so wahrscheinlich nur wiederwillig
eintragen . In sehr vielen Gutachten wird ja auch auf eine ausreichende Radabdeckung hingewiesen wie
z.B. mit Anbauteilen oder durch Tieferlegung . Hier sieht man mal wieder , wie unterschiedlich die
Auslegung mancher Prüfer/Organisationen sind.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
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Zitat geschrieben von the bruce
Ja, passen werden sie wenn sie von einem 3C sind. Aber Dir ist klar, dass sie
eingetragen werden müssen? Das wird u.U. evtl. kompliziert und verursacht
auf jeden Fall Kosten. Es gibt ja keinerlei Gutachten zu diesen Felgen.
Jo, dachte ich mir schon
. Vielen herzlichen Dank für die Antwort.
LG
Jan
Beste Grüße aus Nürnberg, Jan
Abgeholt am 18.12.2010
Golf VI GTI 2,0 Liter TSI | Candy-Weiß | 4 Türen (!) | Seitenairbags hinten | Jackys | Detroits 18" Winterfelgen | RNS 310 | Ablagenpaket | Tempomat | Mobil Premium | MuFuLe | Park Assist inkl. Park Pilot | Spiegelpaket | Light Assist | 65% | Xenon
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Golf VI GTI 2,0 Liter TSI | Candy-Weiß | 4 Türen (!) | Seitenairbags hinten | Jackys | Detroits 18" Winterfelgen | RNS 310 | Ablagenpaket | Tempomat | Mobil Premium | MuFuLe | Park Assist inkl. Park Pilot | Spiegelpaket | Light Assist | 65% | Xenon
Zitat geschrieben von MrPrez
Ne passt nicht. Bzw. sagen wir mal so die Felgen/Reifen werden zu weit rausstehen.
Ein Freund von mir hat einen 1,4er und hat sich RS4 Nachbauten in 8x18 ET 40 geholt.
Das ist alles in allem sehr grenzwertig. TÜV hats nur abgesegnet weil er keine Tieferlegung hat.
Ich kann auch nicht nachvollziehen warum man in den ganzen Felgenkonfiguratoren diese ET35 immer angezeigt bekommt. Bzw. wie die Firmen dazu kommen für diese Größe den GolfVI in die Gutachten zu bringen.
Hmm ja, schade, immer doof wenn man sich ne tolle Felge ausgesucht hat und man die wegen der dummen ET nicht nehmen kann... aber hat ja kein Zweck, wenn das so grenzwertig ist hat das auch keinen Sinn..
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