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Wahrscheinlich hat die Dekra den Rechner von Össiland.
Meiner sagt 1,5%
Wetzer
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Also abgesehen von dem Tacho den man eventuell angleichen muss, gibt es sonst was wo nicht passen könnte oder sollte der Rest passen?
Es geht mir erstmal nur darum das ich nichts umarbeiten muss, also nichts ziehen oder sonstiges.
Die Felgen + Reifen sollen einfach nur normal drunter passen ohne das was schleift und das eben in Kombination mit den KW Federn.
Ansonsten muss ich im Mai mal wenn der TÜV dran ist, da gleich mal nachfragen.
Es geht mir erstmal nur darum das ich nichts umarbeiten muss, also nichts ziehen oder sonstiges.
Die Felgen + Reifen sollen einfach nur normal drunter passen ohne das was schleift und das eben in Kombination mit den KW Federn.
Ansonsten muss ich im Mai mal wenn der TÜV dran ist, da gleich mal nachfragen.
Golf 6 GTI, 2-Türer, CSGM, Detroits, Jacky, DCC, Bi-Xenon inkl. LED Tagfahrlicht, Multifunktionslenkrad, Licht-& Sicht-Paket, RCD 510, Dynaudio, MEDIA-IN, Diebstahlwarnanlage "Plus", Parklenkassistent "Park Assist" inkl. ParkPilot, Mobiltelefonvorbereitung, Geschwindigkeitsregelanlage
Erstzulassung (Werkswagen): 09.05.2012
Abholung+Zulassung auf mich: 04.04.2013
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Mußt es testen , ich glaube es eher nicht das 20/20 past.
Meine Talla's waren 35/30 drunter. Da war auf den Hinterradreifen deutliche Spuren zu sehen.
Meine Talla's waren 35/30 drunter. Da war auf den Hinterradreifen deutliche Spuren zu sehen.
Hallo zusammen,
ich habe gestern meine neuen gebrauchten ASA GT1 8,5, 225 40 R18 ET35 zum erste mal auf meinen Golf 6 (1.4 TSI) daufgezogen. Laut diversen Räderportalen sollten diese eigentlich passen.
Gestern war ich dann aber doch ein wenig entsetzt wie weit die Reifen rausschauen. Habe ich überhaupt eine Chance beim TÜV? Was meint Ihr?
Mein Fzg wurde nicht tielfergelegt!
Grüße
ich habe gestern meine neuen gebrauchten ASA GT1 8,5, 225 40 R18 ET35 zum erste mal auf meinen Golf 6 (1.4 TSI) daufgezogen. Laut diversen Räderportalen sollten diese eigentlich passen.
Gestern war ich dann aber doch ein wenig entsetzt wie weit die Reifen rausschauen. Habe ich überhaupt eine Chance beim TÜV? Was meint Ihr?
Mein Fzg wurde nicht tielfergelegt!
Grüße
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 30.03.2015 - 15:20 Uhr von nenok.
Ich glaube nicht das du damit durch kommst. ET35 passt beim 6er vorne definitiv nicht.
Golf 7 .:R ABT mit Alphamale Performance AGA
Zitat geschrieben von light86
Ich glaube nicht das du damit durch kommst. ET35 passt beim 6er vorne definitiv nicht.
anbei ein screentshot. lt. website sollte es doch passen?!
Ja aber guck mal im Teilegutachten in die Auflagen da wird sicherlich Radabeckung herstellen drin stehen.
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stefan_86
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Zitat geschrieben von nenok
ich habe gestern meine neuen gebrauchten ASA GT1 8,5, 225 40 R18 ET35 zum erste mal auf meinen Golf 6 (1.4 TSI) daufgezogen. Laut diversen Räderportalen sollten diese eigentlich passen.
Kann da jeden nur raten sich an die Tipps hier im Forum zu halten, was die Größen angeht.
Wollte mir auch einen Winterradsatz mit 8x17 und ET35 holen, der sogar eine ABE für den Golf 6 GTI hatte.
Keine Ahnung wie und was die da testen......
Desweiteren weiß doch jeder wie groß seine Felge ist und wie hoch die ET. Dann kann man doch vorab mal grob messen, wie weit die zukünftige Felge rauskommt
Zum Showroom klicken ->> > > Mein Black Daily GTI < < <
Alphamale Klappenanlage by Simon Motorsport --- MTB Stufe1 --- Motec Nitro 18"
Follow Me @instagram #hs_workxx
VCDS-Codierungen in 64331 Weiterstadt (bei Darmstadt) -> PN
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Riddler
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aber wie light schon schreibt am sichersten ist als erstes das Gutachten nach Auflagen prüfen, das ist auch der ,nennen wir es mal, Trick, der auf den Seiten teilweise angewandt wird;
TÜV-zulässig o.ä., bedeutet bei vielen einfach das ein Teilegutachten dabei ist, mit dem man, wenn man gewisse Auflagen erfüllt, keine Einzelabnahme benötigt
PS: Ich hab mir mal das Gutachten von den GT1 angeschaut, joa...... da musst Du schon breite backen machen ,um die legal zu fahren
TÜV-zulässig o.ä., bedeutet bei vielen einfach das ein Teilegutachten dabei ist, mit dem man, wenn man gewisse Auflagen erfüllt, keine Einzelabnahme benötigt
PS: Ich hab mir mal das Gutachten von den GT1 angeschaut, joa...... da musst Du schon breite backen machen ,um die legal zu fahren
Steinschläge sind wie Narben,trag Sie mit Würde
Greetz
Dirk
"In der ersten Runde habe ich gedacht: Wenn jetzt etwas bricht, bring ich mich um. Ab der zweiten Runde habe ich Gas gegeben. Das zeigt nur, wie blöd wir alle noch sind."
Niki Lauda,Legendenparade 2014
Greetz
Dirk
"In der ersten Runde habe ich gedacht: Wenn jetzt etwas bricht, bring ich mich um. Ab der zweiten Runde habe ich Gas gegeben. Das zeigt nur, wie blöd wir alle noch sind."
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Also so wie er auf den Fotos dasteht bekommt man das definitiv nicht eingetragen ! 
Das Problem ist zusätzlich dass du auf Serienhöhe bist...mit Eibach Federn würde es noch eher passen aber dann bekommst du an der Innenseite evtl. wieder Probleme.
Du kannst es drehen und wenden wie du willst...ET35 mit ner 8,5er Felge ist einfach too much.
Die Sorgen hatte man früher beim 4er Golf nicht aber beim 6er ist das Serie schon alles recht eng gebaut...da bleibt nicht viel Platz.
Das Problem ist zusätzlich dass du auf Serienhöhe bist...mit Eibach Federn würde es noch eher passen aber dann bekommst du an der Innenseite evtl. wieder Probleme.
Du kannst es drehen und wenden wie du willst...ET35 mit ner 8,5er Felge ist einfach too much.
Die Sorgen hatte man früher beim 4er Golf nicht aber beim 6er ist das Serie schon alles recht eng gebaut...da bleibt nicht viel Platz.
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Golf VI GTI Cabrio | EZ 03/2013 | pure white | DSG | 8,0x19" Motec Ultralight | Eibach Federn | Gruppe A ab Kat von FMS | FTS Stufe 1
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