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Passen diese Felgen?
Jerchel
Hier bitte beim "Passen diese Felgen?" bleiben, danke...
Gruß Mathias - GolfVIGTI.com Moderator
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
Gibt es denn schon ein thread da für?
Aga DTH 70mm Sport, ab Turbo, Endrohre breite Kante, Loba Loco-04 Turbocharger (K04-064) Sachs Performance Kupplung, HFi Intake
Gruß Mario
Gruß Mario
Passt eine Pretoria 8x19 ET50 auf einen 6er GTI mit H&R Federn ohne Karosseriearbeiten mit 225/35/R19? Schraube+Lasche umlegen?
Danke
Danke
30/30 oder 40/30 Federn?
Solltest bzw wirst aber keine Probleme bei 225/35 kriegen, Schraube + Lasche umlegen kannste trotzdem machen ist ja kein Akt. Aber musst dir definitiv keine Sorgen machen
Solltest bzw wirst aber keine Probleme bei 225/35 kriegen, Schraube + Lasche umlegen kannste trotzdem machen ist ja kein Akt. Aber musst dir definitiv keine Sorgen machen
Mittag!
Haben wir auch wen hier der sich ein bisschen mit dem 7er R auskennt?
Würden da jetzt gerne ein paar OZ Superturismo LM draufziehen und wollten fragen ob die 8,5x19 ET45 drauf passen ohne was ändern zu müssen...
Danke!
Haben wir auch wen hier der sich ein bisschen mit dem 7er R auskennt?
Würden da jetzt gerne ein paar OZ Superturismo LM draufziehen und wollten fragen ob die 8,5x19 ET45 drauf passen ohne was ändern zu müssen...
Danke!
Servus
ich bin neu hier. Hab gerade mal so grob durch geschaut.
Ich fahre einen Golf 6 GTI mit DCC da will ich jetzt die 30er H&R Federn rein bauen und nächstes Jahr die OZ Superturismo LM 19" ET 44 8,5 225/35/19 drauf machen.
Hat da jemand Erfahrung mit ob das alles so passt?
Danke euch
ich bin neu hier. Hab gerade mal so grob durch geschaut.
Ich fahre einen Golf 6 GTI mit DCC da will ich jetzt die 30er H&R Federn rein bauen und nächstes Jahr die OZ Superturismo LM 19" ET 44 8,5 225/35/19 drauf machen.
Hat da jemand Erfahrung mit ob das alles so passt?
Danke euch
8,5" und ET44 wird etwas eng...machbar ist das schon aber ohne Schleifen wird das schwer, gerade an der Vorderachse.
Golf VI GTI - UGM
2-Türer // Schalter // LED // RCD 510 // Jacky // 65% // GRA // DWA+...
Änderungen:
KW V1 Inox, MTM Leistungssteigerung 281PS/412NM, Akrapovic, BBS CH-R 8,5x19 Titan Matt, 5mm H&R an HA,
R-LED, MAHLE, Einstiegsleisten Adidas, Sitzembleme, FOCAL-Sound, Diffusor und Schweller schwarz glänzend
2-Türer // Schalter // LED // RCD 510 // Jacky // 65% // GRA // DWA+...
Änderungen:
KW V1 Inox, MTM Leistungssteigerung 281PS/412NM, Akrapovic, BBS CH-R 8,5x19 Titan Matt, 5mm H&R an HA,
R-LED, MAHLE, Einstiegsleisten Adidas, Sitzembleme, FOCAL-Sound, Diffusor und Schweller schwarz glänzend
Ok danke schon mal also 8" und höhre ET wäre besser oder? kannst du was empfehlen?
Hab grad noch mal geschaut die Superturismo GT hätten 8" und ET48 meinste das würde gehen? Also wenn die Schraube raus ist
Hab grad noch mal geschaut die Superturismo GT hätten 8" und ET48 meinste das würde gehen? Also wenn die Schraube raus ist
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 13.09.2016 - 10:11 Uhr von tobsen92.
Ja, 8" mit ET48 wäre perfekt. Mit 225er Reifen (egal welches Fabrikat).
Da musst du an sich noch nichtmal die Schraube rausmachen, wenn du nicht allzu tief unterwegs bist (was du mit 30er Federn nicht bist). Sicherheitshalber kann man es aber trotzdem machen. Schadet jedenfalls nicht.
Alles von 8" Breite mit ET 45-50 ist unproblematisch. 'Ne höhere ET kann zum Federbein hin eng werden, eine niedrigere zum Radhaus hin.
8.5" Breite mit ET45 ist schon grenzwertig und dort kommt es auch auf den montierten Reifen an. Ein 225er baut je nach Fabrikat mal schmaler und mal breiter. Schmal bauen z.B. die Hankook Ventus Evo S1 oder S2. Breit bauen dagegen UHPs wie z.B. Michelin Pilot Supersport. Mit 235ern z.B. könnte es sein, dass du schon bördeln musst.
Bei 8.5" Breite bietet sich eine ET von 48-50 besser an.
Da musst du an sich noch nichtmal die Schraube rausmachen, wenn du nicht allzu tief unterwegs bist (was du mit 30er Federn nicht bist). Sicherheitshalber kann man es aber trotzdem machen. Schadet jedenfalls nicht.
Alles von 8" Breite mit ET 45-50 ist unproblematisch. 'Ne höhere ET kann zum Federbein hin eng werden, eine niedrigere zum Radhaus hin.
8.5" Breite mit ET45 ist schon grenzwertig und dort kommt es auch auf den montierten Reifen an. Ein 225er baut je nach Fabrikat mal schmaler und mal breiter. Schmal bauen z.B. die Hankook Ventus Evo S1 oder S2. Breit bauen dagegen UHPs wie z.B. Michelin Pilot Supersport. Mit 235ern z.B. könnte es sein, dass du schon bördeln musst.
Bei 8.5" Breite bietet sich eine ET von 48-50 besser an.
Gruß, Olli
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
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