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Hab mich grad mal ein bisschen eingelesen und gesehen das F-Town/Volkspipes gerade mal 60km weg ist. Falls es zu einer neuen Anlage kommt dann die von Volkspipes Da gibts dann auch dank dem 65mm Durchmesser keine Vibrationen und das P/L Verhältnis ist klasse.

Soo, auch ich hab mein lästiges vibrieren in der Mittelkonsole gefunden und erfolgreich beseitigt. Hatte aber mehrere Bausellen. sind vieleicht auch recht intessant für andere mit diesen Problemen.
1. Wie von mehreren Usern zuvor beschrieben die untere Kunststoffabdeckung unter der Armlehne. Hier habe ich auch ein Tempotaschentuch zwischengeklemmt und schon sind die Vibrationen weg und man sieht auch nicht das irgendwas verändert wurde.
2. Die Handbremsseile unten direkt an der Mechanik des Handbremshebels und dem Eintritt der Seile in die Karosserie. hier habe ich da wo die Seile in das Fahrzeug kommen etwas Klebedichtmasse um das Seil herum angeklebt. dient ganz einfach dazu die Vibrationen der Seile einzudämmen. Diese Klebedichtmasse ist ürsprünglich um Türfolie abzudichten. Bei unseren Autos ist das ja mittlerweile so ne Schaumstoffmatte, bei den älteren war das aber mal einfache Folie und um diese mit der Tür dicht zu verkleben gab es diese Dichtmasse. Hierfür hervorragend geeeignet .
3. Wie in anderen Beiträgen schon beschrieben diese olle Gummiabdeckung. Ich habe sie jedoch nicht zerstört,
' nicht die Möglichkeit zu schwingen. bei mir sah das alles vorher ziemlich trocken aus ---> Kunststoffabriebspuren,allerdings waren da noch Fettreste tief in der Schiene. Also war für mich klar hier einfach wieder Fett rein. Dazu hab ich noch diese Schiene auf etwas vorspannung gebracht, da die zwei hälften an sich auch nicht so rappelfrei verbunden sind. also meine Allzweckwaffe gegen rappeln (Klebedichtmasse) an die Clipse der Führung und so war auch diese still. Beim anschauben der Führung an den Mittelkonsolenteil hab ich zusätzlich noch darauf geachtet, das Dingen etwas unter Spannung anzuschrauben, also etwas zu verwinden um der Gummimatte weiter die Möglchkeit zu nehmen zu vibrieren. An den Kontaktpunkten der Führungsschiene welche nicht mit der Mittelkonsole verschraubt werden habe ich auch Klebedichtmasse geklebt um das Spiel der Gummimatte in der Führungsschiene weiter zu minimieren.
4. Das Lüftungsrohr was da in der Mittelkonsole verbaut ist einfach wieder mit Klebedichtmasse an dessen Befestigungspunkten schwingungsfrei gemacht. Heisst an der Eintrittsöffnung und Austrittsöffnung sowie am Clip an der Unterseite des Rohres Klebedichtmasse verklebt, und vorhandenes Rappelspiel eleminiert.
Ich gebe zu das ist alles etwas fummelig, aber mit nem bischen Gefühl und vorsichtiger Gewalt ist da alles möglich.
Alles wieder zusammengebaut und was soll ich sagen, Ruhe!!
Und das trotz Downpipe, Bull X und Ersatzrohr für MSD. Und alles in allem nur ne Stunde bis eineinhalb Arbeit. Da ja nur der hintere Teil der Mittelkonsole abgenommen werden muss. Wenn wer noch Fragen hat, ich helfe gerne.
Hab auch noch ein paar Bilder gemacht, die füge ich gleich dann mal hinzu

Irgendjemand hatte mal so ein Rasseln mit nem Video hier beschrieben , Hab auch so ein Rasseln beim R hört sich aber eher an als ob es unterm Auto ist.
Kann ja dann nicht von der Handbremse kommen oder?
Han Serien DP u d ne ROAR AGA.

So hab am Wochenende auch endlich dieses lästige Vibrieren beseitigt.
Will mich gleich mal im Vorraus entschuldigen das ich keine Bilder gemacht hab, aber nach der 5 Schnittwunde an den Händen vergeht einem die Lust und man will einfach nurnoch fertig werden

Zuerst ging ich nach der hier bekannten Anleitung vor:

1. Radioabdeckung rausziehn (geclipst)
2. Untere Schrauben entfernen
3. hinter der Mittelarmlehne becherhalter ausklappen und die eine Schraube lösen
4. Becherhalter entnehmen 2 weitere Schrauben lösen
5. Mittelarmlehne öffnen und Media-In und co entfernen
6. Alle sichtbaren schrauben lösen ( 2x nach links und rechts außen und 2x nach unten)
7. hinteren Teil der Mittelarmlehne abziehen (vorsichtige gewalt)
8. schrauben im unteren Teil lösen

11. Schaltknaufunterlage abziehen (vorsichtige gewalt ab der Kante unterhalb der Schalter für ASR und co)
12. 2x Schrauben unter der Abdeckung lösen
13. jetzt die Mittelarmlehne mit geschick, vorsichtig abnehmen

Hab aus Bequemlichkeit darauf verzichtet die komplette Mittelkonsole zu zerlegen, das das Auto eh scho aussah wie ein Schlachtfeld
Danach hab ich von vorne und von hinten den bößen Lüftungstunnel mit PC Dämmmaterial umfüttert.
Dann wieder alles zusammenbauen und ab zu ersten Fahrt und hoffen hoffen hoffen.

Und.........eeeeeendlich Ruhe, kein Vibrieren mehr, nurnoch purer Sound

Jetzt is doch wieder der Gedanke hochgekommen mit nem Ersatzrohr aber erstmal abwarten

Halloo

Da ich das Vibrieren nicht mehr hören konnte hab ich mich eben mal dran gemacht.

(davon leider keine Bilder hatte ich schon gemacht gehabt in der Hoffnung das es reicht)

1. Als erstes die Abdeckung vom Schaltknauf hoch hebeln und einfach über den Schaltknauf legen.
2. Die zwei Schrauben lösen vom Aschenbecher.
3. Aschenbecher vorsichtig nach oben ziehen und alle Stecker von ESP usw. abziehen.
4. Aschenbecher raus nehmen.
5. Jetzt seht ihr die beiden Klima Rohre, diese sind in einander gesteckt und verursachen dadurch geräusche.
6. Das untere Klima Rohre auf die schon vorhandenen Schaumstoff Matten drücken.
7. Zwischen Oberen und unterem Rohr ein bisschen Schaumstoff drücken, dass das Untere Rohr nicht mehr nach oben rutschen kann.
8. Ich habe alles bis auf den letzten Schlitz mit Schaumstoff unterfüttert und so rein gedrückt das sich die beiden Rohre dort nicht mehr bewegen können bis zum Schaltknauf alles dicht gemacht.

Dann kann alles wieder zusammen gebaut werden und ihr seit vorne fertig.

Jetzt kommt das hintere Klima Rohr.

1. Getränkehalterung ausklappen und die beiden Torxschrauben rausschrauben.
2. Rechts und Links sind zwei größere Laschen diese nach Innen hebeln und mit ein wenig kraft dran ziehen.
Für den Wieder Einbau erst unten dann oben rein drücken so war es für mich am einfachsten.



3. Diese Abdeckung ist nur geklippt also seitlich mit einem Demontage Keil dazwischen gehen und vorsichtig raus klipsen.




4. Jetzt ist die Box dran, als erstes die beiden Schrauben rausschrauben die ihr jetzt seht. Oberhalb vom Getränkehalter.
5. Media in usw raus klipsen ich hatte nur den AUX-IN der war in drei sekunden raus gehebelt und dann nur den Stecker raus fertig.
6.Handbremse sehr weit nach hinten ziehen.
7. unter die Box greifen und raus Klipsen macht euch keine Gedanken die Klips sind riesig.
(Bei wieder einbau AUX-In usw. wieder einbauen dann nach unten drücken Schrauben reindrehen nicht fest alle Klips rein drücken Schrauben festziehen.)
8. Die Box nach oben über die Handbremse ziehen und weg damit jetzt könnt ihr (wie auf der Explosionszeichnung)
Position 8 das Klima rohr sehen.
9. Wer sich das überlegt hat so einzubauen. Hängt da fast lose drin rum.
10. Alles was geht Dämmen bzw. zu stopfen damit sich dieses Rohr nicht mehr bewegt.
11. Alles wieder zusammen bauen und FREUEN

Hallo an Alle,

es geht um folgendes. Der Auspuffhersteller meines Vertrauens hat mir gesagt, dass man das besagte Dröhnen, wenn es nur von der Abgasanlage kommt (kein Soundgenerator ect.) dadurch eliminieren kann, indem man eine Leistungssteigerung via Softwareoptimierung vornimmt, weil dann im Dröhnbereich ein anderer Ladedruck herrscht.

Meine Frage lautet ob das möglich ist?Hat vll. jemand damit Erfahrung gemacht, dass nach Stage 1 oder 2 das Dröhnen weg war?


LG

Phil

völliger humbuck, da du im Teillast Bereich bist und kein Unterschied sein wird zum gechippten oder nicht gechippten.

Bei mir vibriert auch das Rollo vom Handbremshebel und nervt mich tierisch.
Es gibt ja bereits super Anleitungen wie man beim Zerlegen der Mittelkonsole vorgehen muss aber so richtig trau ich mich da doch nicht ran.
Bekommt das jeder auseinander und auch wieder zusammen oder sollte man lieber den Freundlichen dafür aufsuchen?
ps: 2 linke Hände habe ich nicht aber auch noch keinen Innenraum zerlegt

Danke schonmal

Hallo
Also ich habe auch eine bull x esd anlage verbaut seid ca 8 tkm. ich blick irgend wie hier nicht so durch ich habe das problem wenn ich zb auf der Autobahn unterwegs bin das der Auspuff ziemlich dröhnt. Liegt das nun auch an der handbremse? Ich kan nämlichen nicht erkennen woher es kommt

Dröhnen kommt nicht von der Handbremse, sondern liegt an der 76mm AGA !