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was bedeutet "Geräuschverstärker deaktiviert" ?^^

@ Hasan: Bitte mal kurz erläutern wie man den Geräuschverstärker deaktiviert.

Danke

Mit dem Geräuschverstärker ist wohl der Soundgenerator gemeint. Und dazu gibts ne Anleitung im Forum. Bzw müsste wohl auch StreetJoker das letztens gemacht haben.

Bei mir vibriert/klappert es von unter dem Aschenbecher her kommend anscheinend. Passiert auch komischerweise immer bei ~3100 rpm Auf jeden Fall schwingt da duennes Metall und das ganz schnell, so hoert es sich zumindest an.

Ich schliesse die Handbremsseile um die es hier geht mal aus, mein Geraeusch passt von der Herkunft und auch der Art und Weise wie es sich anhoert nicht dazu.

Sunny77 hatte ein aehnliches Problem und das Ganze als Bienengeraeusch naehe Radio bezeichnet, triffts ganz gut.

Kann das das Hitzeschutzblech sein? Hat jemand ein aehnliches Geraeusch oder eine Idee was das sein koennte?

Liebe Gruesse,

P






Falls du den "mechanischen" hast, bitteschoen

klick

da haben wir ein Druckrohr ohne Geräuschverstärker Anschluss. wie auf dem Link aus Plastik. unsers ist nur aus Alu. Mann kann auch einfach einen Blindstopfen reinsetzen.

Das Druckrohr habe ich doch schon von euch drin. Auch aus Alu und ohne Soundrohr. Nur habe ich kein Blindstopfen drin. Ist offen. Jedoch liegt das ja vorne, und ich höre es definitiv aus dem Unterbau/Tunnel/Handbremsseil Region.

Grüße

so war jetzt bei vw
ich war felsenfest davon überzeugt, dass das geräusch vom beifahrer hinter der lüftungsdüse kommt
als ich dann auf dem beifahrersitz platz genommen hatte, kam des geräusch hinter der lüftungsdüse auf der fahrerseite

der meister hat dann mal die hülle von der SD-Karte aus dem fach unter der armlehne rausgenommen und dann war das geräusch auf einmal weg
es kam zwar kurz wieder aber könnte restresonanz gewesen sein ^^

er guckt sich des auto aber nochmal genauer an, da es bis morgen noch in der werkstatt ist mal gucken obs des wirklich war

weitere geräuschmacher könnten laut meister übrigens sein: Die Feder im Gurtreinsteckding, Das Brillenfach oder Kabel im Motorraum die gegen ein Blech schlagen

Ich konnte das "Bienengeräusch" beseitigen. Da soweit ich weiß dieser Bereich in allen GTI´s gleich sein wird, kann es nicht schaden das mal zu beseitigen und dann zu schaun.

Oben die Lampe im Himmel mal rausschrauben, bis ihr dieses weisse Teil in der Hand habt (wo die Lampen drin sitzen). Auf der Rückseite seht ihr so Metalplatten die wohl den Strom leiten. 2 dieser Metalstränge sind ziemlich lang ohne fixierung auf der Platte, die mal etwas hochbiegen. Bei mir war dadurch sofort das Geräusch weg.

Das Dröhnen der Anlage im Bereich 3200 Umdrehungen ist aber auf den Schall oder so zurückzuführen. das ist kein Geräusch was irgend ein Teil am Auto verursacht.

Leider habe ich noch keine Antwort bekommen, ob ne DP, also das Teil vom Turbo bis zum Kat, ab da an ja BullX dieses Dröhnen beseitigt. Man kann das Dröhnen bei mir aber auch sportlich sehen. Wobei auf der Bahn und längerer Strecken wirds schon nervig.

Hallo,

in erster Linie sollte es in dem Thread um das Vibrieren der Handbremsseile gehen und wie man es das Problem abstellen kann. Es ist zwar durch den Frequenzbereich der AGA ausgelöst wurden, aber man muss einfach mal sehen wir man das in den Griff bekommt.

Das Dröhnen wird durch kein Handbremsseil erzeugt?????

Das ist einfach eine Frequenz wo die Abgase in der Anlage gebrochen werden (oder so) und dadurch ein Dröhnen erzeugt wird. Iss ja nur bei Drehzahlen um die 3k. Dadurch vibriert dann das Auto mehr und vielleicht kommt im Zuge dessen noch Eigengeräusche des Fahrzeuges hinzu.

Meeeeene Meinung