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Bei wem noch alles ist in der Umgebung Vpower nicht zu bekommen? Im Ruhrpott wird es das wohl, den ersten Gerüchten nach, 2 Monate nicht geben. Heute in Dortmund schon überall (!) an den Shelltanken entsprechende Zettel gesehen.
Nur ohne angaben wann es wieder zu haben sein wird.
Bei wem noch alles ist in der Umgebung Vpower nicht zu bekommen? Im Ruhrpott wird es das wohl, den ersten Gerüchten nach, 2 Monate nicht geben. Heute in Dortmund schon überall (!) an den Shelltanken entsprechende Zettel gesehen.
Nur ohne angaben wann es wieder zu haben sein wird.
Frau: 6GTI bis 2018. Ich: S3 8P, BHZ, Stufe 2-, viele "Fahrwerkstweaks"
Bei uns gibt es das noch, aber wohn nicht in der Stadt 
Golf VI GTI:
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
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Green Martian
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tanke überwiegend 102 von Aral jetzt nach der BEDI Reinigung erst recht. Kann es jedem empfehlen der für sein GTI was gutes tun will!!!
LG
LG
Zitat geschrieben von Green Martian
tanke überwiegend 102 von Aral jetzt nach der BEDI Reinigung erst recht. Kann es jedem empfehlen der für sein GTI was gutes tun will!!!
LG
Dass die 102 Oktan etwas bringen, kann man ja tatsächlich an der Zündwinkelrücknahme etc. feststellen. Was das aber mit der BEDI Reinigung zu tun hat, verstehe ich allerdings nicht. Habe gerade erst die komplette Ansaugung / Einspritzung abgebaut und selbst chemisch / mechanisch die Einlässe / Ventile gesäubert. Habe davor auch 2 mal im Jahr die DIY BEDI gemacht und trotzdem gab es noch genug abzukratzen. Der GTI bleibt ein Direkteinspritzer und die Verkokung der Einlaßseite bleibt mit und ohne Ultimate bestehen. Mögliche Reinigungswirkung durch den Sprit ist nur für die Bereiche der Leitungen, Pumpen und Einspritzelementen zu erwarten. Das Verkoken kann man durch eine Öl-Catchtank vermindern und vllt. durch eine Wasser Methanol Einspritzung verhindern. Abgesehen von der Kühlleistung spült das Zeug halt auch die Einlaßseite wo sonst halt nie Sprit o.ä. hin kommt.
Die Verkokung geht ja nur beim Saugrohreinspritzer weg. Meine die neueren EA888³ haben das so, aber man muss wohl auch noch etwas nachhelfen 
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Richtig...daher meinte ich ja auch, dass eine Wasser Methanol Einspritzung wohl als Nebeneffekt bei der Verkokung helfen würde, da man dort ja auch eine Düse vor der Drosselklappe einbauen würde und somit "Saugrohreinspritzung" hat.
Jup, ist aber sicherlich nicht billig oder?
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Hier als Beispiel ein System, dass über den LMM angesteuert wird und daher gut zum TSI passt:
https://www.snowperformance.eu...age-2-tfsi
https://www.snowperformance.eu...age-2-tfsi
Zitat geschrieben von Green Martian
tanke überwiegend 102 von Aral jetzt nach der BEDI Reinigung erst recht. Kann es jedem empfehlen der für sein GTI was gutes tun will!!!
LG
Hallo,
Ich stimme Ihnen vollkommen zu, ich fülle das Gleiche in meinem
[bcolor=#FF0000][size=28][size=24]Golf und Geschwindigkeit meine Liebe meines Lebens[/size][/bcolor][/size]
Die bedeutenden Probleme, mit denen wir konfrontiert sind, können nicht auf derselben Denkebene gelöst werden, auf der wir sie geschaffen haben. - A. Einstein.
Mein hobby , hier kann man online casino per telefonrechnung bezahlen
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Seit zwei Jahren erstmalig wieder getankt. 102 Ultimate für 1,84.
Egal, bevor mein Kennzeichen ein "E" am Ende hätte, würde eher wieder der Ochs vor den Karren gespannt.
Spinner
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Spinner
***
*** in heutiger Zeit...undenkbar.
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