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es heisst ja auch 1000 und eine nacht, oder der veyron hat 1001 PS etc.

ne, spass beiseite: E10 hat mehr Alkohol-Anteile, die bei Verbrennung mehr Wasser erzeugen und vom Öl aufgenommen werden. Wenn E10 dann auf jeden Fall Fixintervall mit 502.00 Norm!!!

Na du bist mir einer.
Ich dachte schon ich könnte mal wieder den Don Quijote spielen und E10 im Alleingang verteidigen.

Musst du nicht. E10 ist 4 cent billiger, ich merk keinen Unterschied, und somit ist die Sache schnell entschieden. ^^

In Sachen Marke des Benzins, entscheide ich mich zumeisst aufgrund der Tatsache, wo das hübschere Mädel an der Kasse sitzt.


Zu Super+ und Super. Man müsste nur wissen ob die Klopfregelung des Motors bei Super 95 schon leicht zurückregelt, oder ob sie schon komplett "offen" ist.
Das müsste doch einer der Forentuner sicherlich benennen können ?!

Ich hatte früher mal nen BMW Z3 3,0, dort war der Unterschied zwischen 95 und 98 schon sehr stark merkbar, beim derzeitigen GTI spür ich mit 98 / E5 95 / E10 95 keinerlei Unterschied.

Hier noch ein e10 tanker ^^ E10 Rockt *lach* Wer mehr ausgibt soll das tun, ich lass mich da nicht verrückt machen.

E10 Tanker kÖnnen auch einen 1,2 TSi kaufen

die verrecken aber auch schon ohne e10 *lach*

Hahahahahahahahhahahaha der GTI auch wenn der Leistung bekommt

Also mir hat der Werkstattleiter meines von E10 abgeraten mit den Worten:
Wenn ich einen GTI fahren würde, würde mir sicherlich kein E10 in den Tank kommen
Seither fahre ich wieder Super .
Ich gebe aber zu, ich habe auch schon E10 probiert und konnte keine Minderleistung zum Super feststellen , allerdings etwas geringerer Verbrauch mit E10 .
Mir machen die 2€ Preisunterschied zwischen E10 und Super pro Tankfüllung echt kein schlechtes Gewissen

Morgen gibt es ein Motorupdate , dann nur noch Super Plus -

Jop, diese witzige Erfahrung habe ich auch schon gemacht Kostet weniger und man kommt auch noch weiter damit ^^


Das gleiche hat man mir auch gesagt ^^ Hallo?! Das ist ein Golf und kein Supersportler *lach*