Loginbox

Also ich bin mal gespannt, habe heute das erste mal 102 getankt, davor immer 95 !! Mal schauen obs was bringt. zumahl heute da ein Unteschied von 12ct war. ist schon heftig !!

Aber wo es gerade angsprochen wurde. Womit bekomme ich denn am besten die Endrohre sauber. HAbe das Problem das ich die Endrohre an sich sauber habe aber frontal der Ring sozusagen immer noch schwarz is und ich ihn nicht sauber bekomme.....hab schon ne menge zeug probiert......

Super

Ultimate usw. is mir der Preis mittlerweile zu hoch für das was man bekommt.
Spürbare Leistungssteigerung = 0
Endrohre bekomm ich eh nimmer sauber ausser einer hat mir ne Trockeneisstrahler

Warum, was bekommt man denn ?
An der Tanke ist man doch gefühlt der Chef persönlich, wenn man den Ultimate-Rüssel reinhält
Fast so als ob man sämtliche Tuningteile eingebaut hat, welche am Ende dann doch nur alles verschlimmbessern
ernsthaft: Ultimate bringt bei entsprechendem Tuning schon etwas.

Laut Test`s und Studie vom ADAC bringt Ultimate und co einfach überhaupt nichts.
Es ist nichts messbar. Nur der Glaube daran.

Auch nicht bei Tuning.

Es bringt alleine was für die Mineralölkonzerne die sich da einen schönen Gag
ausgedacht haben.

Ultimate 102 : 9.461 km und 706 l = 7.46 l/100km
Super Plus : 3.702 km und 297 l = 8.03 l/100km
Super : 19.135 km und 1.588 l = 8.30 l/100km

Gesamtverbrauch: 32.298 km und 2.591 l = 8,02 l/100km

Wenn der Motor auf die höhere Oktanzahl eingestellt ist dann macht`s schon Sinn das Ultimate zu tanken. Für den Otto-Normalmotor bringt`s wohl wirklich kaum was.

wer an einen Unterschied zwischen Super und Super+ glaubt , der kann auch gleich Diesel tanken

hat bestimmt schon manch einer Probiert

Der Unterschied zwischen S und S+ ist eindeutig aufm Prüfstand zu sehen

Den Unterschied gibt es aber, hab fast 2 Jahre am anfang nur Super getankt, dann paar Monate Super + und nach den Tuning Ultimate. Und jede Tankung im Spritmonitor angegeben.

Fahrprofil war bei normaler Fahrt immer gleich.