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Fahrwerksvermessung - Was beachten? Was ist ok?
pesti
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Der Link geht nicht.
Gruss Stefan
Golf VI GTI 2,0 TSI 155 kW (210 PS), 6-Gang, Bj. 05/2010 * Deep Black Perleffekt (schwarz) metallic * Rückfahrkamera * Spiegelpaket *
RCD 510 mit CD Wechsler * Regensensor * Tempomat * getönte Scheiben * Tagesfahrlicht mit Assistenzfahrlicht * 18" Detroit
Original Zustand * Vorhaben: KEINE *
Mein GTI
Golf VI GTI 2,0 TSI 155 kW (210 PS), 6-Gang, Bj. 05/2010 * Deep Black Perleffekt (schwarz) metallic * Rückfahrkamera * Spiegelpaket *
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Original Zustand * Vorhaben: KEINE *
Mein GTI
Grrrr... Ich Kriegs mit dem drehen aufm ipad nicht hin.
Edit
Wie hab ich das jetzt gemacht?
Edit
Wie hab ich das jetzt gemacht?
Gruß Mathias - GolfVIGTI.com Moderator
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
GTI Bj: 08/2011
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.04.2014 - 20:18 Uhr von der metty.
Hiho
Hinterachse würde ich auf -1°30` machen lassen und die Vorderachse sollte vermittelt werden, das wäre optimal. Jedoch braucht man da dann neue schrauben und macht nicht jeder
Ansonsten erst mal HA einstellen lassen und dann schauen wie es sich fährt *G*
Wie hast dein V3 in zug/druckstufe eingestellt?
Gruß
Markus
Hinterachse würde ich auf -1°30` machen lassen und die Vorderachse sollte vermittelt werden, das wäre optimal. Jedoch braucht man da dann neue schrauben und macht nicht jeder
Ansonsten erst mal HA einstellen lassen und dann schauen wie es sich fährt *G*
Wie hast dein V3 in zug/druckstufe eingestellt?
Gruß
Markus
Gruß, Markus
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Zitat geschrieben von der metty
Grrrr... Ich Kriegs mit dem drehen aufm ipad nicht hin.
Edit
Wie hab ich das jetzt gemacht?
Forenuploader verwenden und mit ner App die Bilder verkleinder. Easy going!
P.S. Ganz schöner Sturz hinten
, und du hast nur eine reine Vermessung bezahlt richtig? Denn gemacht wurde an deinem Auto 0,0!
Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.04.2014 - 20:37 Uhr von VWMotorsportler.
@EditionTT
Würde ich nochmal genauer nachschauen was bei vorher/nachher steht
Viel wurde nicht gemacht...aber es wurde was gemacht
Es kommt immer auf den bediener an, worauf er bock hat und wie er sich aus kennt.
Gruß
Markus
Würde ich nochmal genauer nachschauen was bei vorher/nachher steht
Viel wurde nicht gemacht...aber es wurde was gemacht
Es kommt immer auf den bediener an, worauf er bock hat und wie er sich aus kennt.
Gruß
Markus
Gruß, Markus
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.04.2014 - 21:09 Uhr von MarkusGTI.
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Genau, gugg du dir das mal genau an. Es wurde absolut nichts gemacht!
Warst bei deiner Vermessung dabei? Einmal hinten an den QL rangehängt und die Werte ändern sich. Sehr sensibel die ganze Geschichte.
Warst bei deiner Vermessung dabei? Einmal hinten an den QL rangehängt und die Werte ändern sich. Sehr sensibel die ganze Geschichte.
Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"
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Hiho
Absolut nichts? Komisch dass die Spur an der VA von minus ins plus gedreht wurde
GesamtSPUR hatte vorher - 0°14´und danach +0°13`
Wenn das für dich nichts ist...ok *G*
Nein, waren nicht dabei.....ich war in der zeit das Geld für mein Auto verdienen
Gruß
Markus
Absolut nichts? Komisch dass die Spur an der VA von minus ins plus gedreht wurde
GesamtSPUR hatte vorher - 0°14´und danach +0°13`
Wenn das für dich nichts ist...ok *G*
Nein, waren nicht dabei.....ich war in der zeit das Geld für mein Auto verdienen
Gruß
Markus
Gruß, Markus
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.04.2014 - 22:35 Uhr von MarkusGTI.
Bei mir kam der schon relativ schlecht eingestellt von VW! Sturz: hinten links: -2°06 rechts: -1°38
Tolleranzen wurden eingeführt, damit sowas in Ordnung ist. 
Tolleranzen wurden eingeführt, damit sowas in Ordnung ist.
mfg: Jan
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.04.2014 - 22:44 Uhr von toyGTI.
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Jep das is nichts für mich 
... muss ja jeder für sich selbst entscheiden am Ende.
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Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"
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Jetzt habt's euch mal wieder lieb hier 
Der Felgenmensch hatte schon dran rumgeschraubt. Leider habe ich das Protokoll nicht in der Werkstatt sondern im Büro nebenan ausgedruckt gekriegt und mir erstmal nichts weiter gedacht.
Beim Eintragen bei der DEKRA hatte der Prüfer beim Ansehen auch nichts auszusetzen.
Wie sollte ich da jetzt am besten Vorgehen damit das eingestellt wird?
Gerade hinten liegt der Sturz obwohl er krass ist, immernoch in den vorgegebenen Toleranzen.
Einzig an der Vorderachse schlägt der Wert aus.
Nochmal ne komplette Vermessung zu Zahlen find ich n bissl happig.
Hätte mich besser vorher mal hier informieren sollen...
@markus
Einstellungen sind wie von KW vorgegeben. Wollt demnächst aber mal rumprobieren, da ich es bei unseren schlechten Straßen etwas zu sportlich finde.
Der Felgenmensch hatte schon dran rumgeschraubt. Leider habe ich das Protokoll nicht in der Werkstatt sondern im Büro nebenan ausgedruckt gekriegt und mir erstmal nichts weiter gedacht.
Beim Eintragen bei der DEKRA hatte der Prüfer beim Ansehen auch nichts auszusetzen.
Wie sollte ich da jetzt am besten Vorgehen damit das eingestellt wird?
Gerade hinten liegt der Sturz obwohl er krass ist, immernoch in den vorgegebenen Toleranzen.
Einzig an der Vorderachse schlägt der Wert aus.
Nochmal ne komplette Vermessung zu Zahlen find ich n bissl happig.
Hätte mich besser vorher mal hier informieren sollen...
@markus
Einstellungen sind wie von KW vorgegeben. Wollt demnächst aber mal rumprobieren, da ich es bei unseren schlechten Straßen etwas zu sportlich finde.
Gruß Mathias - GolfVIGTI.com Moderator
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
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