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naja, Abhilfe ist das eher keine 
. Alle Punkte wurden ja schon genannt und Sturzdomlager sind auch eine
ordentliche Investition + §19.2
. Alle Punkte wurden ja schon genannt und Sturzdomlager sind auch eine
ordentliche Investition + §19.2
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Ja, Uniballlager sind nicht billig.
Wenn der Tuner meint es geht alles so locker, dann würd ich über den auch die Eintragung machen lassen.
Wenn der Tuner meint es geht alles so locker, dann würd ich über den auch die Eintragung machen lassen.
Golf VI GTI:
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
Guten Morgen,
Ich habe es geschafft endlich meine Felgen zu kaufen und ganz ohne Umbauten sie eintragen zu lassen.
Es sind jetzt MAM RS4 in 8.5 x 19 ET 45 # 225/35 ZR 19 geworden.
Ich hatte allerdings noch nie schwarze Felgen und muss mich noch etwas daran gewöhnen glaube ich ^^
Vielen Dank noch einmal für die ganzen Tipps hier im Forum.
Ich habe es geschafft endlich meine Felgen zu kaufen und ganz ohne Umbauten sie eintragen zu lassen.
Es sind jetzt MAM RS4 in 8.5 x 19 ET 45 # 225/35 ZR 19 geworden.
Ich hatte allerdings noch nie schwarze Felgen und muss mich noch etwas daran gewöhnen glaube ich ^^
Vielen Dank noch einmal für die ganzen Tipps hier im Forum.
Freut mich, dass nun alles geklappt hat. 
Hast sie beim Tuner eintragen lassen?
Hast sie beim Tuner eintragen lassen?
Golf VI GTI:
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Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
Und mich erst 
Nein erst war ich bei KÜS KFZ Prüfstelle, die haben sie mir nicht abgenommen weil sie angeblich zu weit raus standen.
Ich sollte die Radkästen mir diesen kleinen "Wings" verbreitern usw.
Dann war ich beim TÜV Nord wo ein richtig netter Prüfer war der sich auch alles ganz genau angeschaut hatte und sagte das das alles super knapp ist aber es passt gerade so und es gefallt ihm. ^^
Nein erst war ich bei KÜS KFZ Prüfstelle, die haben sie mir nicht abgenommen weil sie angeblich zu weit raus standen.
Ich sollte die Radkästen mir diesen kleinen "Wings" verbreitern usw.
Dann war ich beim TÜV Nord wo ein richtig netter Prüfer war der sich auch alles ganz genau angeschaut hatte und sagte das das alles super knapp ist aber es passt gerade so und es gefallt ihm. ^^
tja, das ist wie immer: die Breite und ET ist und bleibt nach wie vor mehr als grenzwertig und ist
entsprechend auch immer ein Lotteriespiel für eine Eintragung.
entsprechend auch immer ein Lotteriespiel für eine Eintragung.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Ich habe das KW DCC Plug and play drin. 225/40R18 Bereifung, R18 8Jx50ET... Ich musste die Radhausschraube raus nehmen und die Radhausschale hinter die Lasche klemmen. Selbst auf TÜV höhe hatte es geschliffen (4cm Tieferlegung), bei forcierter enger Kurvenfahrt auf comfort. Der Reifen baut auch schmal auf... Goodyear Eagle F1 Asymetric 3. Da hast du ja Glück gehabt Deterich...
Aga DTH 70mm Sport, ab Turbo, Endrohre breite Kante, Loba Loco-04 Turbocharger (K04-064) Sachs Performance Kupplung, HFi Intake
Gruß Mario
Gruß Mario
mhmm, ein Good Year F1 eher schmal bauend ? Die Eagle F1 Assymetric Serie und der Michelin sind ansich die am breitesten bauen und das schon seit geraumer Zeit.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
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Effektive Breite hat 4% Toleranz, wenn ich mich recht erinner. Also bei 225er 216mm - 234mm.
Je nach Datenbank sind die Werte der Hersteller verschieden.
Hankook V12 und S1 werden mit 229 oder 230mm angegeben.
Die Michelin mit 230mm.
Der Eagle F1 Asym.3 mit 228,6mm.
Daher würde nach dem Datensatz Heinzi295 schon richtig liegen, mit schmalem Reifen.
Eagle F1 gibt es in einigen Varianten, die sich teils in der Breite unterscheiden. Die 5er und 6er sind breiter.
Hilft also nur der große Messschieber bei jedem Reifenkauf.
Je nach Datenbank sind die Werte der Hersteller verschieden.
Hankook V12 und S1 werden mit 229 oder 230mm angegeben.
Die Michelin mit 230mm.
Der Eagle F1 Asym.3 mit 228,6mm.
Daher würde nach dem Datensatz Heinzi295 schon richtig liegen, mit schmalem Reifen.
Eagle F1 gibt es in einigen Varianten, die sich teils in der Breite unterscheiden. Die 5er und 6er sind breiter.
Hilft also nur der große Messschieber bei jedem Reifenkauf.
Golf VI GTI:
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Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
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Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
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Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
die sog. Betriebsbreite, die in der Regel einen Breitenzuwachs hat (nicht nach unten), werden mit 5% od. das 1,05 fache berechnet. Ein Michelin od. GoodYear und auch Dunlop liegen meist an der oberen Grenze.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
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