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Weites Land
Wird knapp, aber sollte gehen.
Nur sieht es etwas blöd und hochbeinig aus wenn die Räder so weit außen stehen,
besonders ohne Tieferlegung. Das ergibt einen ''Cross-Golf-Effekt''.
Nur sieht es etwas blöd und hochbeinig aus wenn die Räder so weit außen stehen,
besonders ohne Tieferlegung. Das ergibt einen ''Cross-Golf-Effekt''.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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Hi,
kann mir jemand sagen, ob ich bei 225/40/R18 mit ET41 beim GTI Standardfahrwerk etwas zustäzlich machen muss, um sie eingetragen zu bekommen?
Danke und Gruss
kann mir jemand sagen, ob ich bei 225/40/R18 mit ET41 beim GTI Standardfahrwerk etwas zustäzlich machen muss, um sie eingetragen zu bekommen?
Danke und Gruss
Also was du da montieren möchtest ist wie die Serienfelge mit 10mm Spurverbreiterung, und das haben schon einige problemlos eingetragen bekommen. Sollte also ohne Probleme passen.
MFG
Thomas
Golf VI GTI, schwarz, AHK, Licht und Sicht, RCD 310, USB, dunkle Scheiben, Oettinger RXX 8,5x19 ET50, Eibach 02
bestellt am 04.06.2010
Abholung Autostadt 18/19.08.10
Thomas
Golf VI GTI, schwarz, AHK, Licht und Sicht, RCD 310, USB, dunkle Scheiben, Oettinger RXX 8,5x19 ET50, Eibach 02
bestellt am 04.06.2010
Abholung Autostadt 18/19.08.10
Super!!
Danke, das erleichtert meine Entscheidung schon ungemein.
Danke, das erleichtert meine Entscheidung schon ungemein.
Chris,
man muss aber ganz ehrlich sagen, dass es da vorne am Radlauf zu Berührungen kommen
kann und unbedingt die Schraube raus muss !!
Andernfalls ist der Kotflügel im Eimer. Eine TÜV-Eintragung ist keine Funktionsgarantie.
Ob das jeder TÜV einträgt ist auch nicht gesagt oder garantiert das hier jemand?
Ich nicht.
Außerdem sieht's mit Serienfahrwerk besch..... aus. Cross Golf.
man muss aber ganz ehrlich sagen, dass es da vorne am Radlauf zu Berührungen kommen
kann und unbedingt die Schraube raus muss !!
Andernfalls ist der Kotflügel im Eimer. Eine TÜV-Eintragung ist keine Funktionsgarantie.
Ob das jeder TÜV einträgt ist auch nicht gesagt oder garantiert das hier jemand?
Ich nicht.
Außerdem sieht's mit Serienfahrwerk besch..... aus. Cross Golf.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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Hm ok,
das mit der Schraube hatte ich noch nicht in Betracht gezogen.
Mir persönlich gefällt das Serienfahrwerk. Bin kein Fan von Tieferlegung, wenn dann minimal. Aber Geschmäcker sind ja verschieden.
Danke für den Hinweis.
das mit der Schraube hatte ich noch nicht in Betracht gezogen.
Mir persönlich gefällt das Serienfahrwerk. Bin kein Fan von Tieferlegung, wenn dann minimal. Aber Geschmäcker sind ja verschieden.
Danke für den Hinweis.
Noch ein Nachtrag,
kennt jemand die Masse und Spezifikationen der Serien Radschrauben bei Verwendung der 18er Detroit Felgen?
Ist es davon eine?
S01 Schraube M14x1,5 Kegel 60° 120 28
S02 Schraube M14x1,5 Kegel 60° 175 30
kennt jemand die Masse und Spezifikationen der Serien Radschrauben bei Verwendung der 18er Detroit Felgen?
Ist es davon eine?
S01 Schraube M14x1,5 Kegel 60° 120 28
S02 Schraube M14x1,5 Kegel 60° 175 30
OMG wenn das einer gelesen hat bitte einfach vergessen was hier stand! 
Deep Black Pearleffekt, Leder,DSG, DCC, Detroits, Serien Rüli Leds, Multi-Lenkrad, RCD 510 Dynaudio
20-25mm Eibach Federn
Hecklappen Öffnung (Pop Off)
Seitenschweller lackiert (Wagenfarbe)
Sommer: Barracuda Karizzma mit rotem Ring in 8,5x19 45ET
mit 225/35/19 Pirelli P-Zero Silver (mit 5er Distanzscheiben HA)
Winter: Original Detroits (10er Distanzscheiben HA)
GTI Fussmatten
Umgestellt auf Castrol Edge Formula RS 0W40
Bull X ab Turbo und Leistungskur
20-25mm Eibach Federn
Hecklappen Öffnung (Pop Off)
Seitenschweller lackiert (Wagenfarbe)
Sommer: Barracuda Karizzma mit rotem Ring in 8,5x19 45ET
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Winter: Original Detroits (10er Distanzscheiben HA)
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Bull X ab Turbo und Leistungskur
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.10.2010 - 14:50 Uhr von Faboules.
Die Einpresstiefe definiert das Mass, welches die Radmitte über die Radnabe ins Radhaus steht. Je höher dieser Wert, um so mehr steht das Rad im Radkasten, und umgekehrt halt.
"Bei einer Einpresstiefe von 0 ist die Mitte der Reifenlauffläche symmetrisch zur Befestigungsebene der Felge an der Radnabe" <-- macht dieser Satz auch deutlich...
Ey.. ich hab das gelesen!! Einfach wegmachen gildet nicht, wie steh ich denn jetzt da...
"Bei einer Einpresstiefe von 0 ist die Mitte der Reifenlauffläche symmetrisch zur Befestigungsebene der Felge an der Radnabe" <-- macht dieser Satz auch deutlich...
Ey.. ich hab das gelesen!! Einfach wegmachen gildet nicht, wie steh ich denn jetzt da...
MFG
Thomas
Golf VI GTI, schwarz, AHK, Licht und Sicht, RCD 310, USB, dunkle Scheiben, Oettinger RXX 8,5x19 ET50, Eibach 02
bestellt am 04.06.2010
Abholung Autostadt 18/19.08.10
Thomas
Golf VI GTI, schwarz, AHK, Licht und Sicht, RCD 310, USB, dunkle Scheiben, Oettinger RXX 8,5x19 ET50, Eibach 02
bestellt am 04.06.2010
Abholung Autostadt 18/19.08.10
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.10.2010 - 14:59 Uhr von |NeWMaN|.
Ich sehe das jetzt erst:
kennt jemand die Masse und Spezifikationen der Serien Radschrauben bei Verwendung der 18er Detroit Felgen?
Ist es davon eine?
S01 Schraube M14x1,5 Kegel 60° 120 28
S02 Schraube M14x1,5 Kegel 60° 175 30
NEIN !!
Die VW-Radschrauben haben einen Kugelbund, keinen Kegel.
Nimm die bloß nicht !!
Alle aktuellen Volkswagen/Audi/Seat/Skoda PKW-Modelle haben die gleichen Radschrauben.
Egal welche Felgen Du verwendest solange es Original VW-Felgen sind, ob nun Alu oder Stahl.
Ausnahmen sind SUV und Transporter.
Außerdem meinst Du ''Maße'' und nicht ''Masse''. Masse ist was anderes.
Zitat geschrieben von ludachris11
kennt jemand die Masse und Spezifikationen der Serien Radschrauben bei Verwendung der 18er Detroit Felgen?
Ist es davon eine?
S01 Schraube M14x1,5 Kegel 60° 120 28
S02 Schraube M14x1,5 Kegel 60° 175 30
NEIN !!
Die VW-Radschrauben haben einen Kugelbund, keinen Kegel.
Nimm die bloß nicht !!
Alle aktuellen Volkswagen/Audi/Seat/Skoda PKW-Modelle haben die gleichen Radschrauben.
Egal welche Felgen Du verwendest solange es Original VW-Felgen sind, ob nun Alu oder Stahl.
Ausnahmen sind SUV und Transporter.
Außerdem meinst Du ''Maße'' und nicht ''Masse''. Masse ist was anderes.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
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Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
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