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ok,


ich hab heut Abend noch alle Schweissnähte die ich gefunden hab so gut wie es ging sauber gemacht...
ging ganz flott. Bis auf die Ecken eben an die man nicht so hinkommt.

Wenn mein bekannter Zeit hat die Tage kann ich auf die Hebebühne und dann hau ich das Geröhre drunter

bin schon mega gespannt ob es wirklich in 30 min geht wie der Anbieter schreibt : lol:
und vorallem auf den Sound im vergleich zum orig.

Was ich jetzt schon sagen kann,
die Endrohre sehen schon naja,... billig aus....
das könnte echt besser sein. Wenn man die Teile in der Hand hält ist das schon mal ein anderer Eindruck

Mal sehen wie es dann aussieht wenns verbaut ist

genau, deshalb verstehe ich nicht, weshalb es die Hersteller nicht ab Werk machen.
Aber irgendwo muß man ja sparen.

schade,

das bei sowas gespart wird...
wenig Zeitaufwand, und demnach enorm Wertsteigernd bzw, Qualitätssichernd

kann ich nicht verstehn,,,,,,

Hi,

also seit gestern abend ist die Anlage drin, und ich muss sagen das ging wirklich flott.

Sound echt geil, im vergleich zum orig.
Also ich wundere mich das die Anlage so einfach eine ABE/ EG Genehmigung hat.
die hat ordentlich bums, und ist noch neu,,, nach n paar hundert Km wird das ja noch anderst.

allerdings muss ich endweder nochmal unters Auto kriechen, oder auf die Bühne um etwas auszurichten.
Das rechte Endrohr scheint etwas weiter heraus zu stehen als das linke.
Evtl. kann man das noch etwas ausrichten ...
Denke das ich die letzte Schelle zum Endschalldämpfer nochmal lösen muss um das ganze zurecht zu rücken

Hi,

ich bins mal wieder...

habe die letzten Tage damit verbracht meine FSW Anlage auszurichten, hatte damit Probleme weil das rechte Endrohr einfach immer
weiter rausgeschaut hat als das linke.

nachdem ich dann schon am verzweifeln war, und nach Rücksprache mit FSW die Kontrollmontage nochmals genau angegangen bin
hatte ich dann die Endrohre nochmals nebeneinander gelegt.
und siehe da....

das rechte Endrohr ist zum einen um ca, 1 cm länger und die Chromblende leicht schräg aufgeschweisst !

da kann ich Einrichten was ich will diesen cm sieht man hinten einfach...

Daraufhin hab ich wieder mit FSW telefoniert, und auch die Bilder eingeschickt
Warte nun auf Antwort...


Der Sound der Anlage ist soweit wirklich Klasse, und ich bin damit zufrieden
aber die Unterschiedlichen Endrohre gehen mal gar nicht...

Bin ich der einzige, oder haben andere auch schon solche Probleme mit dieser Anlage gehabt ?

bisher kenn ich nur den einen Fall, am Anfang dieses Freds

Servus,

also ich hab die Anlage nun knapp 20.000 KM drunter und finde, dass sich der Sound wenn nur sehr geringfügig verändert hat.
Die Endrohre und die Ausrichtung ist nach wie vor wunderbar- lediglich die Endrohre laufen etwas an, aber das kannte
ich leider schon von der FSW auf dem 5er GTI.

Beste Grüße,
Norbert

Hi,

danke für dein Feedback,

ich hab mein Endrohrproblem gegenüber FSW geschildert, in Form von Bildern
Ich soll nun die nächsten Wochen neue Endrohre bekommen und die alten zurück schicken.

Eines der Rohre ( rechts) ist einfach anderst geschweisst und somit nicht mit ausrichten der Anlage gut zu machen

Bin gespannt, der sound ist echt ok so gut hab ichs mir nicht mal vorgestellt
Hab schon leisere Anlagen gehört mit ABE !

Ja, wobei ich sagen muss - ich hatte den Auspuff auch schon auf meinem Golf 5 GTI gehabt, und da war das ein Weltenunterschied.

Also wenn jemand wechseln, sollte er definitiv nicht das gleiche erwarten / beim 5er GTI war die Anlage echt "rotzig & dreckig",
beim 6er GTI finde ich es schön Kernig, aber bei weitem nicht so wie beim 5er GTI.

Glaube das liegt primär daran dass der MSD größer geworden ist -
dafür dröht auch die neue kein bisschen

Aber das "kein bisschen" Dröhnen kann ich leider nicht so bestätigen bei mir. Klar jeder ist unterschiedlich empfindlich was das angeht, aber bei mir um die 3000rpm rum, dröhnt es schon. Jetzt nicht wie bei einer Attrappe oder so, aber es ist schon präsent.

Und die Endrohre sind bei mir echt OK, also das rechte Rohr steht ca 4/5mm weiter raus. Was echt noch im Rahmen ist

Ja, das ist natürlich immer "subjektiv" - ich vergleiche es wohl zu sehr mit der FWS auf dem Golf 5 GTI, weil ich diese Kombi zuletzt gefahren bin.
Verglichen mit Serie klar, deutlich präsenter im Innenraum. Wobei diese Präsenz echt nur kurz auftritt ( also jetzt nicht von 2000-4000 U/min )