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GFB Schubumluftventil
Ja, es passt. Es muss beim originalen Gehäuse lediglich der obere Kragen entfernt werden, damit man das DV+ montieren kann. Das bedeutet jedoch keine Nachteile und ist schnell erledigt.
Das hier ist die Teilenummer/Aufdruck vom originalen SUV beim Golf 7 GTI:
06H 145 710 C
900F50A1863
7.02901.01
Viele Grüße,
Thorsten
Das hier ist die Teilenummer/Aufdruck vom originalen SUV beim Golf 7 GTI:
06H 145 710 C
900F50A1863
7.02901.01
Viele Grüße,
Thorsten
MaxRPM
www.MaxRPM.de
o G-Laderwartung & -tuning
o Turbo- & Motorentuning
o Fahrwerkstuning
o Wartungsteile
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Hallo Wolfgang,
unter LINK entfernt by MOD zeigen wir im Video den Einbau des DV+ im VW Golf 7 GTI.
Viele Grüße,
Thorsten
unter LINK entfernt by MOD zeigen wir im Video den Einbau des DV+ im VW Golf 7 GTI.
Viele Grüße,
Thorsten
MaxRPM
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 22.10.2013 - 07:48 Uhr von MrPrez.
Grund der Editierung: Werbung ohne Händleraccount
Ich hab hier im Forum schon irgendwo eine kleine Anleitung für den 6er GTI gesehen.
Würd es jemandem etwas ausmachen, wenn er sowieso grad den einbau macht, eine etwas genauere Anleitung, mit video oder Foto zu machen?
Würd es jemandem etwas ausmachen, wenn er sowieso grad den einbau macht, eine etwas genauere Anleitung, mit video oder Foto zu machen?
PS immer schön artig fahren sonst kommt die 
und macht 
und du machst 
Golf 6 GTI DSG Perlblack Bj 2009
Bereits erledigt:
- VCDS Codierungen
- Zierstreifen
- HR Tieferlegungsfedern 2
- Chip Tuning auf ca. 250 PS mit 360 NM
- OSC Ansaugung
- BMC Sportluftfilter
Ideen:
- AGA ab kat.
und macht und du machst
Golf 6 GTI DSG Perlblack Bj 2009
Bereits erledigt:
- VCDS Codierungen
- Zierstreifen
- HR Tieferlegungsfedern 2
- Chip Tuning auf ca. 250 PS mit 360 NM
- OSC Ansaugung
- BMC Sportluftfilter
Ideen:
- AGA ab kat.
Ok Danke! 
GTI ED 35
BJ 2011 Ez. 23.09.2011
CSGM, 2T, Bi Xenon , Favo, Schiebedach, Rcd 510, Licht Sicht Packet, Mobiltelefon Vorbereitung,Parklenkassistent Park Assist,Geschwindigkeitsregelanlage ,Reifenkontrollanzeige, 65%Getönte Scheiben, Eibach 02 , 18 Zoll Detroit Sat5 Nachbau 8x18 ET 45 ,16 Zoll Rc Rad Winter
BJ 2011 Ez. 23.09.2011
CSGM, 2T, Bi Xenon , Favo, Schiebedach, Rcd 510, Licht Sicht Packet, Mobiltelefon Vorbereitung,Parklenkassistent Park Assist,Geschwindigkeitsregelanlage ,Reifenkontrollanzeige, 65%Getönte Scheiben, Eibach 02 , 18 Zoll Detroit Sat5 Nachbau 8x18 ET 45 ,16 Zoll Rc Rad Winter
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 22.10.2013 - 07:39 Uhr von MrPrez.
Wo bleiben die Erfahrungsberichte mit dem neuen Update Kit?
Gruß Dennis
Edition 35
Serie: 4 trg. / Ahk / DSG / Candy-Weiß / 19" Glendale / Leder-Favo /Multifunktionslederlenkrad / RNS 510 / Dynaudio / Tel. "Premium" /Raucherpaket/Technikpaket/ Businesspaket / Spiegelpaket
Extra: Thule G6 Led 929/Türdämmung 5 trg./Aktivsubwoofer-Reserveradmulde/Winterfelge Tomason TN3 glanz sch. 7x16 et37/Abt-Chip 310 PS /Door Mats / Sitzembleme/Pipercross Luffi VCDS Codierungen/Türdämmung 2.Stufe/NSW Xenon/Unterbodenteile A3/LED-Innenraum/S3 Wagenheberaufnahme /MSD Attrappe
Edition 35
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Extra: Thule G6 Led 929/Türdämmung 5 trg./Aktivsubwoofer-Reserveradmulde/Winterfelge Tomason TN3 glanz sch. 7x16 et37/Abt-Chip 310 PS /Door Mats / Sitzembleme/Pipercross Luffi VCDS Codierungen/Türdämmung 2.Stufe/NSW Xenon/Unterbodenteile A3/LED-Innenraum/S3 Wagenheberaufnahme /MSD Attrappe
Ich meine irgendwo gelesen zu haben dass man die Schrauben des GFB mit max. 7NM anziehen sollte ... is das was dran oder wird das einfach überbewertet ?
Viele Grüße
Jan
<<< Mein Turnschuh im Showroom >>>
Golf VI GTI - Adidas Edition // Oryxweiß Perlmutt // EZ 02/2012 // DSG // Bi-Xenon // RNS 510 // Bluetooth // Rear-Assist // u.v.m.
Jan
<<< Mein Turnschuh im Showroom >>>
Golf VI GTI - Adidas Edition // Oryxweiß Perlmutt // EZ 02/2012 // DSG // Bi-Xenon // RNS 510 // Bluetooth // Rear-Assist // u.v.m.
Moin,
also ich bin leider noch nicht dazu gekommen.
Das neue wird aber spätestens Sonntag verbaut.
Interessante Frage mit dem Drehmomentanziehen.
Denke aber eher nicht, da auch FTS in Ihrer Einbauanleitung weder Drehmo in der Hand hat,
noch etwas davon erwähnt.
also ich bin leider noch nicht dazu gekommen.
Das neue wird aber spätestens Sonntag verbaut.
Interessante Frage mit dem Drehmomentanziehen.
Denke aber eher nicht, da auch FTS in Ihrer Einbauanleitung weder Drehmo in der Hand hat,
noch etwas davon erwähnt.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.09.2013 - 09:09 Uhr von GT_21.
Naja, ich denke mit etwas "Gefühl" schafft es auch jeder ohne Drehmomentschlüssel, die Schrauben "normal fest" anzuziehen 
MaxRPM
www.MaxRPM.de
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Moin Männers,
das Upgrade ist seit gestern bei mir verbaut.
Konnte noch nicht alle schwachstellen testen, aber die paar KM war kein großer Unterschied zu verzeichnen.
Welche Probleme sind noch da:
- wellenförmiges Beschleunigen im OB (ABER keine Aussetzer mehr)
- beim (DSG) Schaltvorgang unter Last kurzes "Turboloch"
Trotz allerdem ist der Unterschied zum D oder C Ventil enorm.
Interessant wird, ob es so bleibt oder auch auf langzeit die Probleme schlimmer werden. Sowie das Verhalten im sommer bei Temperaturen > 30 Grad.
Schönen Sonntag noch
das Upgrade ist seit gestern bei mir verbaut.
Konnte noch nicht alle schwachstellen testen, aber die paar KM war kein großer Unterschied zu verzeichnen.
Welche Probleme sind noch da:
- wellenförmiges Beschleunigen im OB (ABER keine Aussetzer mehr)
- beim (DSG) Schaltvorgang unter Last kurzes "Turboloch"
Trotz allerdem ist der Unterschied zum D oder C Ventil enorm.
Interessant wird, ob es so bleibt oder auch auf langzeit die Probleme schlimmer werden. Sowie das Verhalten im sommer bei Temperaturen > 30 Grad.
Schönen Sonntag noch
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.09.2013 - 11:31 Uhr von GT_21.
Habe auch seid gestern das GFB verbaut und bin nur ein wenig durch die Stadt gefahren. Dabei habe ich schon ein positiven Effekt gemerkt.
+ im Ansprechverhalten
+ beim beschleunigen
Werde heute noch ne große Ausfahrt machen und danach berichten.
Habe erst 24.000 km auf Tacho und trotzdem so ein Unterschied zum Originalen Ventil. Top!
+ im Ansprechverhalten
+ beim beschleunigen
Werde heute noch ne große Ausfahrt machen und danach berichten.
Habe erst 24.000 km auf Tacho und trotzdem so ein Unterschied zum Originalen Ventil. Top!
Gruß Dennis
Edition 35
Serie: 4 trg. / Ahk / DSG / Candy-Weiß / 19" Glendale / Leder-Favo /Multifunktionslederlenkrad / RNS 510 / Dynaudio / Tel. "Premium" /Raucherpaket/Technikpaket/ Businesspaket / Spiegelpaket
Extra: Thule G6 Led 929/Türdämmung 5 trg./Aktivsubwoofer-Reserveradmulde/Winterfelge Tomason TN3 glanz sch. 7x16 et37/Abt-Chip 310 PS /Door Mats / Sitzembleme/Pipercross Luffi VCDS Codierungen/Türdämmung 2.Stufe/NSW Xenon/Unterbodenteile A3/LED-Innenraum/S3 Wagenheberaufnahme /MSD Attrappe
Edition 35
Serie: 4 trg. / Ahk / DSG / Candy-Weiß / 19" Glendale / Leder-Favo /Multifunktionslederlenkrad / RNS 510 / Dynaudio / Tel. "Premium" /Raucherpaket/Technikpaket/ Businesspaket / Spiegelpaket
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