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Hey 3 Spezialzeichen, bedeutet wohl so viel wie "logisch du Dödel" ....Danke Holgi

Die kurzen Antwort sind oft die besten, oder?

Andreas, wie ich schon sagte, S3-Bremse (oder 340er TT) lohnt
sich wenn man sie günstig bekommt. 370 tacken sind ja recht
weit entfernt von den 1200,-- € Neupreis wenn sie neuwertig ist.

Vor allem die exakten und nachweislich bestätigten........

Hätte mal ne Frage zum Thema Tüv.

Ich war dort eben mal fragen, wie es mit der Eintragung einer TTS Bremse aussieht.

Er meinte ich würde ein Gutachten der Bremse benötigen, welches ich von Audi aber nicht bekommen würde. Dass diese quasi mit der R Bremse identisch ist wäre egal, denn auch für die vom R müsste ich ein Gutachten haben... Mit einer Kopie z.B. vom Abt Umbau auf S3 wollte er nichts machen, nur mit einem original Gutachten.

Hab ich jetzt nur einen ganz genauen erwischt oder besteht da wirklich keine Möglichkeit?

Noch mal ein paar andere Prüfer fragen, oder mal einen Tuner in Deiner Nähe kontaktieren.

Fest steht: bei diesem TÜV-Prüfer kannst du's vergessen. Es haben ja bereits
einige Jungs eine S3-Bremse oder sogar die RS3/TT-RS im GTI. Mit Eintragung.
Da würde ich mal per PN und Telefon an die Sache herangehen.

Wobei man ganz klar sagen muss, dass die Umrüstung keinem mir bekannten
Sachverständigen im Falle eines Falles auffallen würde. Und ich habe beruflich
durchaus mit dem Thema zu tun. Dennoch kann ich verstehen, dass dir eine
amtliche Eintragung lieber wäre.

Wenn du allerdings wartest bis du das geklärt hast ist die TTS-Bremse sicher weg.

Der TÜV muss nichts, kann aber alles, wenn er nur will.


Leider ist das so.

Ich werde am Fr. mal zwei weitere abklappern vielleicht machen die es. Sonst wirds wohl nix mit der Bremse...

Hab mal die Gewichte aktualisiert:


OEM:

TT 312mm - 14.5 kg
GTI 312mm - 15.6 kg
TT-S 340mm - 18.6 kg - 20 kg
S3/R32 345mm - 21.5 kg
TT-RS 370mm - 17 kg
RS4/RS6 365mm - 17 kg
RS6 V10 390mm - 21.5 kg


Non OEM:

AP Racing 330x28mm - 10.6 kg
VW-R 352x32mm - 12 kg
K-Sport 356x32mm - 12.25 kg - 14.2 kg
Brembo 355x32mm - 13 kg
D2-Racing - 15.9 kg


(ein Sattel + eine Scheibe + Beläge + Schrauben + ggf. Adapter)

Leider kursieren abweichende Angaben im Netz. Offensichtlich
haben übliche Personenwaagen gewissen Toleranzen. Vielleicht
wurde auch in Einzelfällen ohne Beläge gemessen.

Die Differenz bei den 312ern zwischen TT und GTI kann ich mir
auch nicht ganz erklären, auch wenn die Topftiefe schon anders
ist. Aber die Differenz ist ja auch minimal und insofern unerheblich.

Muss eigentlich der FNRG codiert werden?

Hab da was zu gefunden, nur so ein R oder S3 wirgt ja auch mehr.

http://www.vagcomforum.de/index.php?showtopic=9204