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OEM Bremsen von RS3, S3, TT-RS, Golf R, Scirocco R, Leon Cupra etc.
OEM Bremsen von RS3, S3, TT-RS, Golf R, Scirocco R, Leon Cupra etc.
VA 370 mm + 345 mm, HA 310 mm
Kann man und m.E. sollte man.
Im G5GTI gibt es dazu ein paar neue Erkenntnisse, nachzulesen im S3-Bremsen-Fred.
Zwei haben es im geschafft auf 17" umzucodieren. Beim G5 müssen dazu zwei Stecker
umgepinnt werden, was nicht weiter schwer ist wenn man weiß welche.
Die allermeisten fahren aber nach wie vor ohne jede Änderung und vermissen nichts.
Im G5GTI gibt es dazu ein paar neue Erkenntnisse, nachzulesen im S3-Bremsen-Fred.
Zwei haben es im geschafft auf 17" umzucodieren. Beim G5 müssen dazu zwei Stecker
umgepinnt werden, was nicht weiter schwer ist wenn man weiß welche.
Die allermeisten fahren aber nach wie vor ohne jede Änderung und vermissen nichts.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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Habe die Anlage grade abgeholt.
Diese Kerbe ist nicht wirklich tief, denke in 10-15.000km wird die raus sein. Aber die Kanten stehen etwas hoch, die schleife ich am besten plan oder ist das überflüssig?
Diese Kerbe ist nicht wirklich tief, denke in 10-15.000km wird die raus sein. Aber die Kanten stehen etwas hoch, die schleife ich am besten plan oder ist das überflüssig?
MK6 GTI | Schönwetterrot | H-Schalter
RNS 510 | Detroit | DWA+ | GRA | Licht & Sicht-Paket | Parkpilot | MuFu. Lenkrad | Reifendruckkon. | Raucheraus. | MAL
RNS 510 | Detroit | DWA+ | GRA | Licht & Sicht-Paket | Parkpilot | MuFu. Lenkrad | Reifendruckkon. | Raucheraus. | MAL
- Schaltwegverkürzung / DMS Einsatz / Bremsanlage Golf R / Stahlflex
- RNS Update 38xx inkl. Mic & DVD Free
- Lippe und VW Emblem in Schwarz / Zierstreifen auf der Seite
- LED- Rückleuchten "R" / Kennzeichenbeleuchtung / Innenraum
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 30.06.2011 - 18:54 Uhr von andreas.
Yupp, ich würde einen vorstehenden Grat vorsichtig entfernen.
Aber vorsichtig, also nur lokal. Nicht die Reibfläche drum herum schleifen.
Aber vorsichtig, also nur lokal. Nicht die Reibfläche drum herum schleifen.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 30.06.2011 - 18:58 Uhr von the bruce.
wenn du hast, könntest es mit einem kleinen abziehstein wegmachen...
(mit einer feinen körnung.. und zum schluss mit waschbenzin um die abnahme nochmals zu reduzieren..)
da merkt man auch sofort wenn man plan auf der anderen fläche aufliegt...
(mit einer feinen körnung.. und zum schluss mit waschbenzin um die abnahme nochmals zu reduzieren..)
da merkt man auch sofort wenn man plan auf der anderen fläche aufliegt...
Gruß Christian
VCDS-User
VCDS-User
MK6 GTI: H-Schalter | CSGM | 4 Türer el. FH | Xenon | SP | RCD-510 DA | MI USB | LED- R | DWA+ |Mufu-L | Mtv | GRA
Eibach 01-22 | BBS CH 19" | DMS Einsatz | SWV
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 03.07.2011 - 10:58 Uhr von Christian_T.
Ne habe ich leider nicht.
Habe heute erstmal stundenlang den alten Lack entfernt. Morgen fahr ich dann mal beim Lackierer vorbei, der meinte er hätte da einen extra lack für. Von Hammerit bin ich noch nicht so ganz überzeugt...
Habe heute erstmal stundenlang den alten Lack entfernt. Morgen fahr ich dann mal beim Lackierer vorbei, der meinte er hätte da einen extra lack für. Von Hammerit bin ich noch nicht so ganz überzeugt...
MK6 GTI | Schönwetterrot | H-Schalter
RNS 510 | Detroit | DWA+ | GRA | Licht & Sicht-Paket | Parkpilot | MuFu. Lenkrad | Reifendruckkon. | Raucheraus. | MAL
RNS 510 | Detroit | DWA+ | GRA | Licht & Sicht-Paket | Parkpilot | MuFu. Lenkrad | Reifendruckkon. | Raucheraus. | MAL
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- Lippe und VW Emblem in Schwarz / Zierstreifen auf der Seite
- LED- Rückleuchten "R" / Kennzeichenbeleuchtung / Innenraum
ergänzt:
OEM:
TT 312mm - 14.5 kg
GTI 312mm - 15.6 kg
TT-S 340mm - 18.5kg
S3/R32 345mm - 21.5 kg
TT-RS 370mm - 17 kg
RS4/RS6 365mm - 17 kg
RS6 V10 390mm - 21.5 kg
Non OEM:
AP Racing 330x28mm - 10.6 kg
VW-R 352x32mm - 12 kg
K-Sport 330x32er - 13.8 kg
K-Sport 356x32mm - 15.9 kg (mit AP Racing Reibring: 14.2kg)
D2 - dito
Brembo 355x32mm - 13 kg
(ein Sattel + eine Scheibe + Beläge + Schrauben + ggf. Adapter)
OEM:
TT 312mm - 14.5 kg
GTI 312mm - 15.6 kg
TT-S 340mm - 18.5kg
S3/R32 345mm - 21.5 kg
TT-RS 370mm - 17 kg
RS4/RS6 365mm - 17 kg
RS6 V10 390mm - 21.5 kg
Non OEM:
AP Racing 330x28mm - 10.6 kg
VW-R 352x32mm - 12 kg
K-Sport 330x32er - 13.8 kg
K-Sport 356x32mm - 15.9 kg (mit AP Racing Reibring: 14.2kg)
D2 - dito
Brembo 355x32mm - 13 kg
(ein Sattel + eine Scheibe + Beläge + Schrauben + ggf. Adapter)
Gruß, Holger
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Die Firma (Händler) selber nicht (bar-tek-tuning), aber gibt nen Thread über die Bremse
-> http://www.golfvigti.com/topic...rge;anlage
-> http://www.golfvigti.com/topic...rge;anlage
Viele Grüße
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.07.2011 - 23:58 Uhr von Eddy.
Darkside
Registriert
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Kreis Altenkirchen im WW
Alter: 46
Beiträge: 471
Dabei seit: 10 / 2010
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Die Firma(Händler nicht grade,aber Forge ist ja bekannt.
Die Bremse ist aber nichts anderes(baugleich) als die von K-Sport-D2 und oder IS-RACING.
Die Bremse ist aber nichts anderes(baugleich) als die von K-Sport-D2 und oder IS-RACING.
coming soon August 2013 Seat Leon FR
sorry hab mich falsch ausgedrückt!!ich meinte die Bremsanlage!!
naja ist halt ein paar hundert € billiger als die IS/K-sport anlage!!
ohh danke hab das thema glattttt übersehen!!
naja ist halt ein paar hundert € billiger als die IS/K-sport anlage!!
ohh danke hab das thema glattttt übersehen!!
2011
??????;)
??????;)
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11.07.2011 - 00:25 Uhr von candy6.
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