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das liegt halt daran, dass hier im forum mit vielen messdiagrammen rumgewedelt wird, bei denen jeder für sich in anspruch nimmt, gerade sein wagen "streue" wahnsinnig nach oben.
dann lesen das viele, und es bildet sich die meinung, die gti "streuen" immer nach oben (oder halt auch die gtd).
und wenn dann einer messen lässt und dann nicht die "erwartete" streuung nachgewiesen wird, dann ist er halt enttäuscht, auch wenn die leistung stimmt und das fahrempfinden nicht enttäuscht.
der schw...längenvergleich in einem forum wird halt lieber gewonnen als verloren.
was davon zu halten ist, kann jeder für sich selber beantworten.

am internet ist halt nicht immer alles gut. manches sollte man etwas distanziert betrachten...

madmax

Ich mein auch hier schon gelesen zu haben, das die GTD nicht so sehr streuen und eigentlich ziemlich genau die angegebene Leistung haben.

Ja in der Tat streuen die kaum nach oben....daher hab ich mit dem Ergebnis auch gerechnet und bin zufrieden.
Die vermeintliche "Enttäuschung" wie es hier einige nennen entsteht durch die allg. Annahme, dass die Motoren generell nach oben streuen. Das ist bei VW recht stark ausgeprägt im Turbomotoren Bereich zumindest.
Der 6er GTI ist da ein sehr gutes Beispiel für. Ich kenne kein anderen Motor der so extrem nach oben streut.
Mein Kollege der mit mir aufn Prüfstand war hat sein GTI (Serie) messen lassen und ist auf sagenhafte 245PS gekommen. Ja jetzt werden einige wieder die Aussage in der Luft zerreisen aber ich habs selbst gesehen. Der Typ vom Prüfstand meinte auch, dass sein GTI besonders gut geht und die GTI´s ingesamt immer nach oben streuen. Wobei das schon echt ne heftige Nummer ist.
Softwaremäßig ist dann nicht mehr soviel rauszuholen wenn der Serie schon so gut im Futter steht....so zumindest die Aussage des Prüfstandheinis.

Da geht schon noch einiges, gerade beim Drehmoment, denn das steigt meist nicht so stark an.

Jap...Drehmoment war bei 313NM....und das im Serienzustand ! Unglaublich wie der abgeht. Muss dazu sagen ich bin vorher noch nie im 6er GTI mitgefahren aber dass der so abgeht wie ne Rakete hätte ich nicht gedacht.
Da wäre meine Wahl damals vielleicht auf den GTI gefallen, zumal der Grundpreis ja geringer ist.
Dagegen wirkt mein GTD regelrecht langsam und schwerfällig......wobei der auch Spaß macht aber was im GTI abgeht ist schon ne andere Nummer. Von daher nochmal Glückwunsch an alle GTI-Fahrer

Auch dir kann geholfen werden. Fahr deinem mal beim Tuner vom Hof einwirfst denken du hättest ein neues Auto...

Hiho

War es der Prüfstand?
http://www.einspritztechnik-be...87c31e8af5

Das mini gebläse oder ein neues? Dazu nach DIN gemessen

Gruß
Markus

Ja genau der war es....wollten erst zu KKS Performance aber der war gleich in der Nähe und machte zumindest erstmal kein schlechten Eindruck. Der Typ kümmert sich sonst fast ausschließlich um Porsche.
Gebläse war nicht sehr groß aber kam trotzdem genug raus würde ich denken
Kann ich dir garnicht genau sagen ob es jetzt nach DIN war...ich hoffe mal nicht....der Typ war eh etwas komisch.
Warst du auch schonmal da?

Hiho

Ne, Berlin ist paar hundert km von mir weg...aber war vor 10 jahren mal aufm Prüfstand, da sah das Diagramm genauso aus

Oben steht die Adresse und über Google die Firma gefunden. DIN steht rechts bei korrektur auf deinem Diagramm. Macht aber bei der Leistung nicht mega viel aus. EWG wäre halt besser gewesen! Lüfter sieht halt wenig alt aus *G*

KKS wäre eindeutig die bessere Wahl gewesen, kenne ich von FB und den 1/4 meile Autos.

Klar kommt es immer auf den bediener an, aber KKS Prüfstand ist halt viel neuer und dann hättest auch ein richtiges Diagramm, wo nicht irgendwas per Hand draufgeschrieben wäre

Gruß
Markus

Meiner hatte auch ab Werk Serie 239Ps/318Nm nach EWG. War sehr zufrieden damit, War auf einem MAHA FLA 3000 Prüfstand...