Loginbox

Hier ist meins, auch alles Serie.

Hier noch meins von Heute. Interessant finde ich, dass alle Schalter über 230PS hatten und alle DSGler knapp unter 230PS lagen. Bin aber trotzdem zufrieden. FTS wird den Ruf nach MEHR vermutlich im Sommer befriedigen

In welchem Gang wurden die Schalter und in welchem Gang die DSG gemessen ?

Ich kann es nicht 100%ig sagen, aber ich vermute, dass beide im 6. Gang waren. Am Ende der Messung waren die DSGler alle bei 225 bis 229 KMH, wobei die Schalter eher knapp über 230KMH waren. Die erreichen wir doch gar nicht im 5. Gang, oder?

doch klar erreicht man die im 5.

Im 6sten Gang fahren die bei mir Tachoende

Hmm dann wied es wohl der 5. gewesen sein.
Wäre das denn normal?
Was wäre der Untérschied zwischen testen im 6. und im 5. Gang?

rein hypothetisch die Dauer der Messung.

ich kann nur soviel dazu sagen ,dass alle 5er GTI´s auch DSG weit unter dem Wert vom Maha Prüstand waren ,da sie nur im 5ten Gang gemessen wurden.
Mir wurde von einigen Tunern berichtet ,dass die maximale Leistung im 6 Gang erreicht wird
Mein Drehmoment mit 456NM war okay

...ist vollkommen logisch, da DSG natürlich im 6ten gemessen werden MUSS - im 5ten erfolgt bei ca. 6000 auch im manuellen Modus der Schaltwechsel und somit erreicht das Auto niemals seine maximale Leistung (auf dem Prüfstand!). Außerdem wichtig: im 6ten ausdrehen und dann sofort von Manuell auf "N" und ausrollen - sonst stimmt die Verlustleistung nicht und der Prüfstand korrigiert die Leistung falsch.

Schalter werden im 5ten gemessen.

P.S. 456 NM beim AXX mit DSG und knapp 200.000km auf der Uhr sind "ganz okay" -
Burkhard....next Level geht wohl nur noch mitm V10 Biturbo