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Hier mal allgemein die Antwort vom ADAC:

"Sehr geehrter Herr XXX,

vielen Dank für Ihre E-Mail vom 04.07.2012.

Grundsätzlich ist entscheidend, welcher Schadenbedarf für den jeweiligen Fahrzeugtyp konkret besteht. Hier kommt es auf das jeweilige Fahrverhalten der Nutzer an. Sämtliche Versicherungsnehmer bilden eine Solidargemeinschaft. Innerhalb dieser Solidargemeinschaft sollen diejenigen, die besonders schadenträchtige Fahrzeuge fahren, den entsprechenden Schadenbedarf mit tragen. Versicherungsnehmer mit Fahrzeugen, deren Schadenbedarf niedrig ist, sollen weitaus günstigere Prämien haben.

Entscheidend ist daher nicht die Schlüsselnummer, die das Kraftfahrtbundesamt vergibt. Es kommt vielmehr darauf an, welcher Schadenbedarf für den Fahrzeugtyp nach der Leistungsoptimierung konkret besteht.

Nähere Informationen zu diesem Thema entnehmen Sie bitte der beigefügten Mitteilung.
<<Merkblatt Rechtsberatung - Mail.pdf>>
<<Autoversicherung.pdf>> "

und vom KBA

Sehr geehrter Herr XXX,

das KBA vergibt eine HSN/TSN für verschiedene technische Merkmale, u. a. auch für die kW-Leistung. Durch die Vergabe der HSN/TSN und weiteren Schlüsselnummern wird das Zulassungsverfahren erleichtert. Zusätzlich nutzen andere Institutionen, wie Versicherungen und Hersteller von Kfz-Zubehör, in eigener Verantwortung die HSN/TSN.
Da die TSN u.a. an die kW-Leistung gebunden ist, ist diese konsequenter Weise bei Änderung der Zul.-Dokumente durch "Nullen" zu ersetzen. Dies geschieht jedoch in der Regel nicht, da bei fehlender TSN das Ordern von Zubehörteilen, z. B. Abgasnachrüstungssysteme, Anhängekupplung usw. erschwert wird.
Da sich in ihrem Fall die kW-Leistung geändert hat, gehe ich davon aus, dass die Versicherung, unabhängig von der eingetragenen TSN, ihr FZ versicherungstechnisch nach der neuen Leistung eingestuft hat.

Da es sich in ihrem Fall um eine versicherungsrechtliche Angelegenheit handelt, richten Sie ihre Anfrage bitte an ihrer Versicherung.

Mit freundlichen Grüßen

Georg-W. Hansen

Kraftfahrt-Bundesamt
Abteilung Fahrzeugtechnik
24932 Flensburg


So, klingt nach einer Willkür dere Versicherung. Sie kann es erhöhen, muss aber nicht.
Es ist ihr nicht verboten, aber auch nicht erlaubt. Mmmmmmmmh

Update.

Ich habe nach meinem Urlaub am Donnerstag meinen Versicherungsmarkler angeschrieben.

Inhaltlich schrieb ich: das eine Leistungssteigerung von 210 auf 260PS (auf 123,9%) zu einer monatlichen Erhöhung von 188,5% (63,47€ auf 119,65€) reine Willkür ist. Ich möchte gern wissen wie hier ein Loch von 64% Punkten entsteht.
Das Schreiben vom KBA und vom ADAC über die Regelung der Typenklasse (siehe oben) hängte ich bei.

Am Ende hielt ich mir einen Versicherungswechsel vor.

Ende vom Lied, ich bekomme den alten Tarif zurück und bekomme das Geld zurück.
Der Markler von der DBV / AXA (Dresden) hat sich nach seiner Meinung in der DBV / AXA Zentrale heiß telefoniert.

Meine Versicherung Nissay Aioi (Toyota) meinte ich muss das Tuning nur eintragen lassen und dann ne Kopie des Scheins schicken, das reicht aus ohne nen Mehrbetrag!

Ist bei meiner Versicherung (Badische Allgemeine) auch so .... wenn die Schlüsselnummer gleichbleibt wird ein Mehrbeitrag erst bei Tuningmaßnahmen erhoben die höher sind als 5.000 Euro.

Chiptuning alleine bedeutet keinen zusätzlichen Beitrag.

Habe mal bei meiner Versicherung angefragt was ein gechippter ED 35 kosten würde:

"mit 228 KW müßte das Fahrzeug mit einem Neuwetr von 40.000 EUR in der KH in Klasse 24 und in der VK in Klasse 32 eingestuft werden."

Neue Prämie wäre fast das dreifache
Werde ich mir wohl eine andere Versicherung suchen...

Hab ez keine Lust alles durchzulesen.

Auch ich habe meinen Versicherungsmann gefragt, ob ich denn eine Leistungssteigerung der Versicherung melden muss. Ganz klare Antwort von dem Vertreter: JA!

melde ich es nicht, erlischt der Versicherungsschutz und kann sich ja jeder denken was bei einem Unfall los ist.
Nach kosten habe ich erst einmal nicht gefragt. Mache ich beim nächsten mal.

meine Versicherung(VGH) wollte 25 % mehr in der Haftpflicht und auch 25 % mehr in der Vollkasko ist dann ca 175 € im Jahr

Hallo @
Ich bin heute fast vom Stuhl gefallen.

Habe heute wegen 2-3 Angelegenheiten bei meiner Autoversicherung angerufen.

1) Mehrpreis für die Anpassung Jährliche Fahrleistung von 15.000 km auf 20.000km

2) Wechselkennzeichen bei Anschaffung eines Zweitwagen

3) Anpassung der Wagnisstärke durch Tuning/Leistungssteigerung Umbau auf K04


Antworten:

1) Mehrbeitrag von 41,60 € pro Jahr

2) Es müssen beide Autos versichert werden ! Zweitwagen in SF2

3) Bei der Angabe der Leistungsstärke von ~370PS nach Umbau K04 Upgrade wurde der Beitrag mehr als verdoppelt!!!


Zahle bei SF33 / 30% z.Zt. mit VK SB300 * TK SB 0 = 469,55 € und soll mehr als 1.000 € bezahlen
der Hammer ist das mein Chiptuning damals eingetragen worden ist aber hierfür keine Beitragsanpassung gemacht worden ist. http://www.golfvigti.com/topic.php?p=230880#real230880



Gibt es hier User die ähnliche Erfahrungen gemacht haben ????

Hallo,
hatte vorab mal nachgefragt und meine Versicherung bestätigte mir, das es für Chiptuning keinen Aufpreis geben würde. Habe die Eintagung gefaxt und jetzt eine neue Abrechnung erhalten. Die Leistung mit 191 KW steht drin, Aufpreis dafür NULL. Die Typklassen für HP (16) und VK (22) sind gleich geblieben. Versicherung ist die Württembergische.

Bei einem anderen Fahrzeug und Chiptuning habe ich auch die Erfahrung gemacht, das die richtig zulangen wollten. Kündigung und nach einer vernünftigen Versicherung umgesehen und ich habe sie gefunden.

Sich vorher informieren ist sehr wichtig.

Ich hatte mich auch mal rein informativ informiert bei meiner Versicherung was sie für 191kw statt 155kw haben wollen:
Antwort: 20% Aufpreis.
Wären bei mir rund 100 Euro gewesen bei SF 23, VK 300 SB, TK 150 SB.