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Luftfilter Pipercross und Co.
Ich hab mir den Filtereinsatz von BCM geholt:)
Man ließt zwar wenig davon aber im Test von DTH ist der quasi der Sieger ...
Mal schaun...
Man ließt zwar wenig davon aber im Test von DTH ist der quasi der Sieger ...
Mal schaun...
Vom ED35 zum VII .:R
Beste Grüße Marcel
Beste Grüße Marcel
Wenn das ein Trockenfilter wäre, hätte ich mir den auch geholt 
Viele Grüße
Jan
<<< Mein Turnschuh im Showroom >>>
Golf VI GTI - Adidas Edition // Oryxweiß Perlmutt // EZ 02/2012 // DSG // Bi-Xenon // RNS 510 // Bluetooth // Rear-Assist // u.v.m.
Jan
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.09.2013 - 17:19 Uhr von JB87.
Gerade angekommen ...
Ich werde berichten
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Viele Grüße
Jan
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Jan
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ich bin immer wieder überrascht, wieso sich das Zeug immer noch für teures Geld verkaufen läßt 
Holt euch OEM Papierfilter z.B. von Mahle und tauscht den 1xp.a. aus und ihr habt immer optimale Leistung ohne jegliche Risiken (Öl, Imprägnierspray, reißende Gummirahmen etc.) und zudem kostengünstiger.
Holt euch OEM Papierfilter z.B. von Mahle und tauscht den 1xp.a. aus und ihr habt immer optimale Leistung ohne jegliche Risiken (Öl, Imprägnierspray, reißende Gummirahmen etc.) und zudem kostengünstiger.
LG Uwe:
BTS-Racing 7R VFL|Midnightblue|BTS R Lader|BTS 76mm DP|BTS Unterfloor Spezial KAT 130mm|BTS DSG verstärkt|BTS 76mm Absorbations MSD auf OEM ESD|BTS HDD Kit|DO88 LLK Kit|VW-R R600 Ansaugung|RS3 Zündkerzen|034 Motorsport G-Lager|BTS 375mm VA Brake Kit|HA Kit Brembo|Ferodo DSP|alles mit TÜV Eintragung|Fahrwerk: OEM DCC|Gewicht: voll getankt mit Fahrer 1640kg
BTS-Racing 7R VFL|Midnightblue|BTS R Lader|BTS 76mm DP|BTS Unterfloor Spezial KAT 130mm|BTS DSG verstärkt|BTS 76mm Absorbations MSD auf OEM ESD|BTS HDD Kit|DO88 LLK Kit|VW-R R600 Ansaugung|RS3 Zündkerzen|034 Motorsport G-Lager|BTS 375mm VA Brake Kit|HA Kit Brembo|Ferodo DSP|alles mit TÜV Eintragung|Fahrwerk: OEM DCC|Gewicht: voll getankt mit Fahrer 1640kg
Jedem sein Eigenes 
Wollte erst den OEM-Filter drin lassen aber dann griff ich doch zum VWR.
Der Filter ist ein Trockenfilter und kommt ohne Öl oder Imprägnierspray aus.
Wollte erst den OEM-Filter drin lassen aber dann griff ich doch zum VWR.
Der Filter ist ein Trockenfilter und kommt ohne Öl oder Imprägnierspray aus.
Viele Grüße
Jan
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Jan
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.10.2013 - 13:29 Uhr von JB87.
ja, ist ein Foam Schaum, nur bringen tut der auch nix nur weil VWR drauf steht.
Für das Geld kann ich mir alle 1/4 Jahr nen neuen Mahle rein bauen
Für das Geld kann ich mir alle 1/4 Jahr nen neuen Mahle rein bauen
LG Uwe:
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Kann aus aktueller Erfahrung nur vom Pipercross Luftfiltereinsatz abraten.
Schrott !
Ist der zweite den ich im Einsatz hatte. Beide mit dem gleichen Fehlerbild. Siehe Foto.
Unter Biete gibt es Leute, die versuchen so ein defektes Teil zu verkaufen !
Schrott !
Ist der zweite den ich im Einsatz hatte. Beide mit dem gleichen Fehlerbild. Siehe Foto.
Unter Biete gibt es Leute, die versuchen so ein defektes Teil zu verkaufen !
Gruß Uwe
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.02.2014 - 19:04 Uhr von Uwe01.
Zitat geschrieben von Uwe01
Kann aus aktueller Erfahrung nur vom Pipercross Luftfiltereinsatz abraten.
Schrott !
Kann ich bei meinem nicht bestätigen. Ich habe meinen Pipercross-Filter seit ca. 30000km im Einsatz und dieser sieht nach Reinigung fast aus wie neu.
Bekannt ist dieses Problem allerdings...
Gruß Chris
Golf VI GTI - UGM
2-Türer // Schalter // LED // RCD 510 // Jacky // 65% // GRA // DWA+...
Änderungen:
KW V1 Inox, MTM Leistungssteigerung 281PS/412NM, Akrapovic, BBS CH-R 8,5x19 Titan Matt, 5mm H&R an HA,
R-LED, MAHLE, Einstiegsleisten Adidas, Sitzembleme, FOCAL-Sound, Diffusor und Schweller schwarz glänzend
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maguse
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Aschaffenburg
Alter: 42
Beiträge: 452
Dabei seit: 03 / 2011
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@ Uwe
Mein Pipercross sieht genauso aus....ich hab ihn aber trotzdem drin gelassen, macht ja nix der Riss, ist halt nur ein schlechtes Qualitätsmerkmal.....
Mein Pipercross sieht genauso aus....ich hab ihn aber trotzdem drin gelassen, macht ja nix der Riss, ist halt nur ein schlechtes Qualitätsmerkmal.....
VW Golf 6 GTI 2.0T 211 PS, Candyweiss,6 Gang ,3 Türer,Glendale 19 Zoll,Xenon, Navi, Tempomat,Bull-x AGA usw.
usw.
Naja, sehe ich etwas andes.
Durch den Unterdruck der angesaugten Frischluft verformt sich der ganze Filter. Der Riss erweitert sich und die Filterwirkung ist gleich null. Bei mir ist das Ansauggeräusch lauter geworden. Und ich hatte das Gefühl der Durchzug war etwas schlechter. Wenn das alles egal ist kann man den Filter gleich ganz raus lassen.
Jetzt mit OEM Filter ist alles wieder gut.
Gruß Uwe
Durch den Unterdruck der angesaugten Frischluft verformt sich der ganze Filter. Der Riss erweitert sich und die Filterwirkung ist gleich null. Bei mir ist das Ansauggeräusch lauter geworden. Und ich hatte das Gefühl der Durchzug war etwas schlechter. Wenn das alles egal ist kann man den Filter gleich ganz raus lassen.
Jetzt mit OEM Filter ist alles wieder gut.
Gruß Uwe
Gruß Uwe
| Pipercross aus der HG Airbox reinigen Wann und Wie | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Blackhawk | Antworten: 2 |
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