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Mich würde Interessieren was ihr für eine Luftmenge mit Turbo Performance Software habt mein Pirelli kommt auf max. 225g/s hat auf einem Prüsttand 320ps gedrückt auf einem anderen nur 286ps...

Jetzt würde mich mal eure Luftmenge mit Turbo Performance Software egal ob ED 30/ED35 oder R interessieren

Der Edition 35 von einem Kollegen hat mit Turbo Performance Stufe 2 232g/s max. Leistung soll bei 320ps/430Nm liegen das Auto läuft gut könnte schon passen mit den 320ps, wobei die Luftmenge und der Raildruck mit 110bar gering sind

Ulf Faktor je nach Meereshöhe x 1.22 /1.25/ 1.28 je näher die Meereshöhe gen 0 desto höher der anzusetzende Faktor.

100-200 mal gemessen ? Ergibt normalerweise eine klare Aussage was die Maschine kann.
Auch nach zig Jahren, warum bringt ihr es nicht ein einfaches VCDS Logfile zu posten ?

ja, wenn korrekt gemessen wird/werden kann, je nach Streckenverhältnissen und die Eckdaten Gewicht + Sonstiges wie Tank Füllung , Fahrer etc. samt Fahrzeug Typ angegeben wird, kann man schon Rückschlüsse auf die Leistung ziehen.

Laut Polar Fis machen beide 100-200 12.2-12.8s meistens 12.5 laut Tacho schneller ....

Software ist auf super 98 abgestimmt nimmt mit 98er aber Zündung zurück... fahre immer nur 102 Ultimate da wird nix zurück genommen

Nur mal als Beispiel die 310PS 7Gang DSG FL 7R mit 228g/sec. Luftmasse fahren mehrfach bestätigt 12.5 sec. mit P-Gear gemessen.

Die 300PS 6 Gang DSG VFL 7R mit 221g/sec. Luftmasse fahren mehrfach bestätigt 14,2-14.5 sec. mit P-Gear gemessen.

Ein ED 30 wiegt 1358kg ein FL 7R/VFL 1505kg. 100kg kosten etwa 0,9 sec also etwa in dem Fall hochgerechnet ca. 1.4sec.

Ergo müsste deiner bei gleicher Motorleistung ca. eine 11.1sec im Mittel vs. einem 300PS VFL DSG 6 Gang machen.
Demnach hätten besagte keine 300PS und die Ulf Formel würde hier wieder als stimmig gelten dürfen.

Wie genau die Polar Fis ist ? ob zu hohe oder zu günstige Ausgaben?

ein Ed30 Dsg wiegt nur keine 1358kg sondern 1451kg laut Schein. Real sogar noch schwerer, hatte meinen gewogen.
Ulf formel stimmt also hier doch nicht.

Das wird man ganz genau nie ganz vergleichen können je nach Norm Angaben und Echtzeit mit unterschiedlichen Fahrergewichten etc.. Da müsste man jeden in einzelnen genau messen.

Also real gemessen mit Fahrer 75 kg und 3/4 Tank wiegen die 7R VFL zwischen 1590 und 1630 Kg je nach Ausstattung 3 oder 5 T mit DSG / oder HS. Der angegebenen VFL war ein gut ausgestatteter DSG 5 Türer.

Nehmen wir doch einfach das Mittel aus 1505/1590/1630kg = 1575 Kg
Das gleiche mit dem ED30 deine 3 Werte Mittel gerundet 1451Kg

Daraus ergibt sich dann ~ 1,12 Sec mächt 11,36 anstatt wie vor benannt 11,1sec.

Dann fehlt immer noch ne gute sec. je nach Messgenauigkeit und demnach immer noch keine 300PS

Und nun? ein Anspruch auf Absolutheit werden wir wohl kaum finden können

ja nehmen wir doch einfach die Gewichte die dir am besten passen und lassen Herstellerangaben einfach ausser acht

sorry, du meintest ja den Vfl, war mein Fehler. Hier bitte, liegen wir nur noch 44Kg auseinander. Nicht ganz deine 124KG.