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Mittowch Abend auf der A94 richtung München um 2.00 in der früh.
252km/h dann kam ein 120 Schild!

DSG Serie

....leut dass dieser fred...immer wieder auflebt
können wir uns einfach nicht darauf einigen, dass unser gti ziemlich gut geht und auf jeden fall was knapp über 240 echten km/h läuft

so ein fred gehört eher in motortalk-forum, da ist es schon verdammt lustig was so eine 80 ps - waffe läuft oder wo der 110 ps tdi abgeriegelt ist, oder eben nicht...ach ja ebenso der 1.4 tsi mit 122 ps ja auch fabelwerte in den asphalt brennt....

z.b.
http://www.motor-talk.de/forum...ight=V-max oder
http://www.motor-talk.de/forum...windigkeit


vielleicht versteht ihr dann, auf welchem niveau sich solche diskussionen normalerweise bewegen, und wir das alle mit unserem gti einfach nicht nötig haben!!!!!!!!!

258 km/h
Serie, Schalter, 18 Zoll Dunlop Sportmaxx GT

Also wie manche so schnell sein können!?

Meiner regelt bei 260 (laut MFA) ab (Bergab), egal was da noch passiert, mehr ging nicht durch die abregelung. Man merkte richtig wie der Vortrieb weg ging und ich rollte mit konstant 260 weiter Bergab.

Gibt es da Unterschiede bei den Baujahren? Mir erklärt sich irgendwie nicht wie manche hier über 260 im Serientrimm gekommen sind.

Abgeregelt ist der GTI meines Wissens nicht, kann höchstens der Drehzahlbegrenzer gewesen sein.

Gut okay, dann eben so, aber wieso läuft dann mein GTi bei 260 in den Begrenzer wenn andere aber 265 oder mehr schaffen (die ebenfalls Serie sind)? Das verstehe ich ja nicht.

Doch, der GTI ist bei 250 abgeregelt.

Meiner hat mich Serie bei 262 aufm Tacho und 250 laut GPS eingebremst

Somit sind Werte allá 270+ im Serienzustand unglaubwürdig Zumal ich die grad mal mit hängen und würgen erreiche, trotz Leistungsplus.

Beim Handschalter vorher hatte ich das Gefühl er geht ohne irgend einen Begrenzer, auch bergab. Jetzt beim DSG merk ich deutlich bergab im 6. Gang bei 6000 U/min ist Ende. Tacho waren das glaub 255 km/h

Dein Avatar ist zu deiner Aussage aber widersprüchlich ..hahaha
Aber mal ehrlich...warum sollte ich mir die 273km/h (MFA) ausdenken?

P.S.: Chiptuning heisst nicht gleich höherer Topspeed.
Die Kennfelder werden nicht über das ganze Spektrum umbedatet. Je nachdem in welchen Bereichen man eine Steigerung an Leistung/Drehmoment oder evtl auch eine Verbrauchs- oder Abgasreduzierung beabsichtigt, werden die jeweiligen Betriebspunkte ausbedatet. Frühere oder spätere Einspritzzeitpunkte... eine höhere oder niedrigere Einspritzmenge pro Zyklus, bei Motoren mit VVH auch die Ventilöffnungszeiten und Ventilhub.... blaaablaaablaaa
Der Topspeed berechnet sich primär aus der maximalen Motordrehzahl, der Getriebeübersetzung und aus dem Reifenumfang. Das Ganze wird dann leider auch öfters durch Gewicht, Luftwiderstand, Erdanziehung, Baustellen und andere Verkehrsteilnehmer begrenzt
Da es nunmal Toleranzen bei den Motoren, Getrieben, usw. gibt, gibt es auch unterschiedliche Topspeeds

Gruß Bennscher

Dennoch glaube ich nicht das 13km/h im Bereich von Toleranzen liegen, da wie erwähnt ein spürbarer Schubabriss bei 260km/h war und es konstant mit 260km/h (laut MFA) Bergab weiter ging ohne das auch nur ein km/h dazu kam.

Motordrehzahl, Getriebeübersetzung und Reifenumfang dürften ja dann auch die selbe sein beim selben Auto im Serienzustand.