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Wenn ich die aber auf 14V raufknalle, wundert mich gar nicht, dass die so hell sind. Sollte man vielleicht auch einmal erwähnen oder?
Ob das auf Dauer Gesund ist, wage ich auch zu bezweifeln. Wird man aber sehen.
H11 in H8 verbauen, sehen viele andere und ich immer noch als „zu unerforscht“ an. Wird schon Gründe haben warum das normal nicht passt.

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Echt traurig, das mittlerweile die Hälfte der Informationen und die Details hier im Forum immer mehr an belangen verlieren. Ein wirklich negativer Trend, der sich hier ausbreitet.
Bei mir ist auch nicht alles legal und "tacko", aber ein Geheimnis muss man daraus auch nicht machen.

genauso ist es. Der ganze Kram hat mit mehr Sehen nichts zu tun. Nicht umsonst hat gelbliches Licht und gerade in NSW einen riesen Vorteil, die Eigenblendung bei Nebel ist um ein vielfaches geringer und deshalb bleiben meine Serie und gebe mein Geld lieber für andere, wichtigere Dinge aus.

was hat das damit zu tun? nichtmal der golf 5 hatte eine lampenschonung verbaut, also wird seit locker 60 jahren mit einer nennspannung von 13,8-14,8 volt gefahren

der golf 6 hat lediglich eine lampenschonung verbaut, welche über ein PWM signal reduzierte spannungen zulässt um die belastung des glühfaden zu reduzieren, vorallen beim einschalten der lampe, wegen des technischen prinzips einer lampe
es ist eine lebenszeitverlängerung, keine schutzschaltung

schaut man sich weiterhin das TFL an ist es auch extrem hell, warum? > handykamera kann es nicht besser
richtig xenon war nicht eingeschaltet

es geht also lediglich um den unterschied der ausleuchtung
zur fachlichen seite was strom angeht wurde ja alles schon berechnet

Wenn du die Spannung auf Anschlag erhöhst deaktivierst du damit automatisch die Lebensdauerverlängerung!.
Dann liegt etwas mehr Spannung an, was die Xenons und vor allem die LED´s heller macht. Spürbar mehr Reichweite bringt es aber gar nicht . Spürbar weniger Lebensdauer jedoch schon. Und gerade LEDs vertragen nur eine sehr geringe Sperrspannung - dadurch gehen sie nämlich viel schneller kaputt. Also worin liegt dann der Sinn des Ganzen?. Nicht ohne Grund hat VW es bei 13,0 V gelassen.

Grüße

wie spürst du weniger lebensdauer?
muss ja keiner machen, ich hab es so und bin glücklich und hatte noch nie probleme mit LED in meinen ganzen Autos ohne eine lebensdauerverlängerung

ändert alles nix an der tatsache, worum es hier geht, das die MTEC usw nicht die Fahrban ausleuchten können und die osram dafür perfekt sind
weiterhin sieht man den farblichen unterschied, ob 13V oder 13,8V ist dabei völlig egal

alles andere ist hier offtopic

Wie ich die spüre? Ganz einfach: Mehr Spannung > mehr Strom > höhere Temperatur an den LED´s > drastische Verringerung der Leuchtstunden / LED´s oder Vorschaltelektronik gehen kaputt - Stammgast beim > hohe Kosten durch Austauschen neuer LED TFL und LED Rückleuchten. Das wärs mir ned wert
Jetzt genug OT

Ich hab mir jetzt mehrmals die letzten Seiten durchgelesen, irgendwie steh ich auf dem Schlauch. Von was für einer Spannungserhöhung sprecht ihr denn da dauernd? Davon steht doch nirgends was.

Oder hat das ganze hiermit was zu tun?

das ist genau der punkt weshalb es offtopic ist und hier nix zu suchen hat
mach dir keine gedanken
das hat rein garnix mit den NSW lampen zu tun! es handelt sich dabei um die codierung der sogenannten lebenszeitverlängerung der beleuchtung (spannungslimitierung)

@ steevy

schau mal alleine in das VAG Regal wieviele Fahrzeuge da mit LED ab Werk fahren ohne spannungslimiter (bis 2009 bzw heute), nur weil es den jetzt plötzlich gibt, heist es nicht das es nicht mehr ohne geht, oder ohne nie ging
da laufen millionen fahrzeuge nur VAG

und nochmal, ich habe niemanden geraten dies zu tun oder sonstiges, ich habe nirgends etwas dazu gepostet in form einer anleitung/aufforderung
lediglich dir habe ich es gesagt privat und editionTT fragte in einer PM

also ist das doch MEINE persönlich sache zu der Codierung, die ich mir als fachidiot als harmlos erkläre, genauso wie die H11 im H8 sockel
und genau deshalb weis ich als fachidiot für MICH das beides ohne probleme funktioniert

also fahrt ihr H8 und lasst die codierung serie

moin...hat schon jemand mal die h8 smd dinger ausprobiert...

Genug hier. >> Thermische Probleme, siehe Test(s).