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Ab der dritten Schicht Dodo-Wachs wird es hier als Tuning angesehen,
da man den Luftwiderstand erheblich verringert...

Aber nun wieder BTT...

Also ich werde meinen GTI auch erstmal nicht tunen.
Die Betonung liegt dabei aber auf erstmal, wobei damit schon bis zu 4 Jahre gemeint sein können.
Mir kommt es im ersten Step auf die Sonderausstattung an und finde das Auto damit schon verdammt perfekt.
Sonst würde ich wohl nicht so viel Geld für einen Neuwagen mit 4 Jahen Garantie ausgeben, sondern mir einen gebrauchten holen.

Da ich aber schon merke, dass sich das Thema GTI für mich genauso entwickelt, wie das Thema Computer und Multimedia, wo für mich auch immer alles vom Besten sein muss, werde ich bestimmt anfangen zu tunen und so Sachen, wie Stufe 1,2 oder 3 Leistungssteigerung, ne schöne AGA, bessere Bremsen, Federn etc. machen, solange es legal ist.

Denn ich will das Auto ja länger als 4 Jahre fahren und sobald das Vernumpfargument "Garantie" nicht mehr greift, wird mich wohl auch nichts mehr aufhalten.

Zur Definition von Tuning nochmal:
Wir geben Geld aus, was wir nicht haben, für Tuning dass wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken, die wir nicht kennen!
Ein wenig Ironie ist dabei, geb ich zu

Hm, irgendwie regt das zum Nachdenken an...
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... ach ja, jetzt weiß ich's wieder, als nächstes kommt die Tieferlegung.

Der Hase liegt doch ganz wo anders im Pfeffer ....
Tunen tut man doch, um sich von der Masse abzugrenzen und grad mit einem Golf (räusper, ja .., istn GTI .., aber irgendwie trotzdem n Golf ... ) kommt bei vielen der Wunsch, sich von den anderen Golf Fahrern abzugrenzen.
Liegt einfach daran, das so ziemlich an jeder Ecke, ein Golf parkt und man möchte seinen Golf schnell zwischen den anderen Gölfen wiederfinden.
Lustigerweise ist das der Fred von den Leuten, die sich von den Leuten die sich von den Leuten abgrenzen wollen, abgrenzen.
Sozusagen, Individualität durch Unterlassung der Individualisierung.

Ich lasse meinen Golf nicht so wie er von den Jungs und Mädels in Wobdorf gebaut wurde .., weil ich mir schon oft vorgenommen habe, nix am Auto zu ändern und ich immer schwach geworden bin.
Also hab ich irgendwann erkannt, das es einfacher ist, sich mit der Säuche abzufinden, als immer dagegen anzukämpfen

Allerdings würde ich nie so weit gehen und meine Frontlippe Rot lacken .., und die von meinem Auto, auch nicht

Gruß Antares

Sind eigentlich Gummifußmatten und GTI Sitzembleme Tunigmaßnahmen?
Dann würde ich jetzt auch nen getunten GTI fahren

Also mein GTI ist noch komplett orichinal.....ich werde aber demnächst die Bremse etwas verbessern in Richtung Beständigkeit. Meine anderen bzw bisherigen Fahrzeuge waren meist immer etwas getuned.
Warum ich mich beim GTI diesesmal zurückhalte und mehr hadere als bisher....keine Ahnung. Vielleicht weil man etwas älter wird? Vielleicht weil jetzt auch meine Verpflichtungen betreffend meines Hauses zunehmen? Keine Ahnung....oder auch weil der GTI ab Werk schon ein stimmiges Fahrzeug ist. Oder weil es eben fakt ist das man einen Großteil des Geldes im Prinzip wegwirft da man bei Verkauf des Autos eines Tages nur einen Bruchteil des Geldes wiederbekommt.
Ich fahre öfter auf Rennstrecken bei den Touris....ist ansich genauso irre wenn man betrachtet das es mitunter eine extreme Belastung ist und auch das Risiko einen Totalschadens, der schwer ersetzt werden kann, eingeht.
Ich persönlich verteufle niemand der seinem Auto eine persönliche Handschrift gibt. Warum auch.....nur diese extrem Umbauten egal welche Richtung sind gar nicht meine Sache. Es wäre ja schlimm wenn alle die gleichen Fahrzeuge fahren und ich schliesse auch nicht aus das ich dieses Jahr das ein oder andere "verbessern" lasse.

Hi @all,

finde diesen Fred einfach klasse!

Über den FTS-tuning-fred hier gelandet und - Dank an alle! - mich köstlich amüsiert! Vor allem, weil jeder "irgendwo" Recht hat.

BTT:
Habe ja meinen grad mal 'ne Woche und meine ganze Kohle sowieso schon für den Gebrauchtkauf verschossen, daher ist eh' nix mit Tuning, und auch ein neuer BKV gehört ja wohl nicht unbedingt zu den beliebtesten Tuningmaßnahmen.

Augenblicklich gefällt er mir zwar so, wie er serienmäßig auf seinen kleinen, schwarzen Füßchen (17" orig. D.) steht und auf seinen nächsten Einsatz wartet. Doch schon knabbert leiser Zweifel, ob nicht zumindest 18 Zöller harmonischer ins Gesamtbild passen würden, und leises Bedauern schleicht sich ein, dass der Erstkäufer kein Xenon geordert hatte - leicht verbittert scheint mich Golfi sogar anzuschauen...

Soundmäßig verschwende ich überhaupt keine Gedanken an ein Optimierung, dazu sind mir die Krawalldosen und Moppedgeschwader düsterer Zeiten immer noch zu präsent! Wobei - speziell beim sensiblen Gasgeben aus dem Teillastbereich könnte...nur ein wenig...na ja...

Aber dann wäre Golfi ja nur ein Blender, DAS wollen wir ja nu mal gar nicht!! Also versuche ich mich nach streng logischer Konsequenz damit abzufinden, dass FTS (oder ein anderer spezialisierter Liebhaber) nach einer homogenen Lösung dieses Dilemmas forschen könnte. - Aber halt! Mehr Leistung verlangt nach standfesten Bremsen und einer optimalen Straßenlage!

Öh...

Ich geh' dann mal wieder eben 'nen Fünfer ins Sparschwein schmeißen...

Ich sehe mir sehr gerne ungebaute GTI`s an ich selber werde so wie es aussieht nichts machen.
Es ist teilweise echt klasse zu sehen was sich manche Leute einfallen lassen , es gibt leider auch einige Umbauten bei denen ich den Kopf schütteln muß.
Aber das ist nur meine Meinung es gibt mit Sicherheit 25 Millionen andere Meinungen.
Ich habe gerade erfahren müssen das einige Interresenten für mein Altfahrzeug es sehr gut fanden das er im absoluten Orginalzustand war und nicht , ich entschuldige mich hier, verbastelt war. Darüber gibt es auch sehr viel Meinungen was Tuning und was Basteln ist.
Das sei hier dahin gestellt.
Noch eine Erfahrung , ich wollte eigentlich einen orginalen 1er GTI kaufen . Tja schaut euch um fast nicht zu bekommen und wenn sehr teuer. Deswegen habe ich mich für das 1er Cabrio entschieden (Kein GTI aber 98 PS die Spaß machen).
Ich selbst hatte einen tiefergelegten Passat 35i mit Breitreifen , ich muß sagen bei unseren Straßen hier ging jedes Schlagloch durch.
Deswegen wird der Neue erst mal so gelassen wie es sich VW vorgestellt hat.
Dann bin ich eben einer von Vielen , bloß ich habe hier in Essen erst 2 gesehen so häufig ist der Wagen hier nicht.

Ich freue mich noch auf weitere Beiträge

meiner ist auch noch 97 % orginal habe GTI sitzembleme schwarze vw zeichen und die selbstöffnende heckklappe und ein anderen luftfieter und das wars und mehr kommt auch nicht die zeit wo ich fahrwerk ausbuff und spoiler geändert habe sind bei mir vorbei aber kann die leute verstehen die das alles noch ändern aber ich werde woll jetzt im alter ruhiger