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Parklenkassistent
Funktionen im GTI
mir war nicht bewusst das dies möglich ist.
Was ist denn der Unterschied?
Und woran sehe ich welchen ich habe.
Umrüstung einfach möglich?
Was ist denn der Unterschied?
Und woran sehe ich welchen ich habe.
Umrüstung einfach möglich?
1T0 919 475 H
Das Steuergerät sollte 1.5 haben. Dies muss getauscht werden und soweit ich weiß muss dann noch etwas codiert werden damit es läuft.
Die Version steht auf den Steuergerät drauf (Also der Index A-H sagt was über den Softwarestand aus) oder im VCDS müsste man dass auch sehen können.
Das Steuergerät sollte 1.5 haben. Dies muss getauscht werden und soweit ich weiß muss dann noch etwas codiert werden damit es läuft.
Die Version steht auf den Steuergerät drauf (Also der Index A-H sagt was über den Softwarestand aus) oder im VCDS müsste man dass auch sehen können.
Golf VI GTI:
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
Was kann denn das 1.5 mehr und wo finde ich das stg?
Also bis D müsste 1.0 sein, E-H ist 1.5.
3AA 919 475 L ist das 2.0
Steuergerät ist hinter dem Lichtschalter versteckt zumindest ist da das normale PDC auch.
Kann aber gut sein, dass es auch etwas drüber ist, genau weiß ich es nicht...
Unterschiede:
PLA 1.x basiert auf einem 10-Kanal-System und kann nur in Parklücken parallel zur Fahrbahn einparken (1.0 nur in einem Zug, 1.5 in bis zu drei Zügen).
PLA 2.0 nutzt ein 12-Kanal-System und kann auch senkrecht zur Fahrtrichtung einparken (z.B. auf Supermarktparkplätzen) und kann auch ausparken.
3AA 919 475 L ist das 2.0
Steuergerät ist hinter dem Lichtschalter versteckt zumindest ist da das normale PDC auch.
Kann aber gut sein, dass es auch etwas drüber ist, genau weiß ich es nicht...
Unterschiede:
PLA 1.x basiert auf einem 10-Kanal-System und kann nur in Parklücken parallel zur Fahrbahn einparken (1.0 nur in einem Zug, 1.5 in bis zu drei Zügen).
PLA 2.0 nutzt ein 12-Kanal-System und kann auch senkrecht zur Fahrtrichtung einparken (z.B. auf Supermarktparkplätzen) und kann auch ausparken.
Golf VI GTI:
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Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
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PLA 1.0: parkt in Längsparklücken einzügig ein. Die Länge der Lücke muss mindestens Fahrzeuglänge + 1.4m betragen.
PLA 1.5: parkt in Längsparklücken einzügig und mehrzügig ein. Die Länge der Lücke muss mindestens Fahrzeuglänge + 1.1m betragen.
Bin der Meinung, beim 1.5er kannst auch schneller an den Lücken vorbei fahren. Hab bei mir den Pla 2.0 eingebaut. Der kann noch Quer und ausparken. Braucht man nicht...aber wenn einem Langweilig ist
Ah und das 360° OPS hat man dann.
PLA 1.5: parkt in Längsparklücken einzügig und mehrzügig ein. Die Länge der Lücke muss mindestens Fahrzeuglänge + 1.1m betragen.
Bin der Meinung, beim 1.5er kannst auch schneller an den Lücken vorbei fahren. Hab bei mir den Pla 2.0 eingebaut. Der kann noch Quer und ausparken. Braucht man nicht...aber wenn einem Langweilig ist
Ah und das 360° OPS hat man dann.
Danke für die genauere Beschreibung 
Kannst du den Einbauort bestätigen?
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Golf VI GTI:
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Golf1.6
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Kann man das 3AA 919 475 L einfach so einbauen? Funktioniert das dann sofort? Ich müsste das PLA 1.5 haben, da er in mehreren Zügen einparkt.
Zitat geschrieben von Senor GTI
Danke für die genauere Beschreibung
Kannst du den Einbauort bestätigen?
Die Klappe unter dem Lichtschalter und dann gaaaaaaaaaaaanz tief rein
Musst also schon die Armaturenverkleidung links abschrauben, um da vernünftig zu abreiten. Oder hast Kinderhände 
Zitat geschrieben von Golf1.6
Kann man das 3AA 919 475 L einfach so einbauen? Funktioniert das dann sofort? Ich müsste das PLA 1.5 haben, da er in mehreren Zügen einparkt.
Ne, beim 2.0 Brauchst natürlich auch Sensoren hinten rechts & links + andere ABS Sensoren hinten. Dann noch codieren.
EDIT: + Kabelbaum hinten von den PDC Sensoren umstricken und für die neuen Senoren Kabel bis zum Armaturenbrett (Steuergerät) legen.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 23.10.2018 - 13:22 Uhr von Huepfi.
Ok super danke dir
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| Parklenkassistent - Einparken in Längsparklücken auf der linken Seite ? | Forum: GTI-Talk | Autor: Luxi | Antworten: 2 |
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