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Luftfilter Pipercross und Co.
Betreff: Re: Luftfilter Pipercross und Co. - Gepostet: 25.10.2011 - 14:56 Uhr -
so mist kann die ansaugung ja nicht sein gab ja schon ein paar Diagramme wo die serienansaugung auf dem Prüfstand mehr leistung gebracht hat als Carbon Airbox und so.
Gruß Martin
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Golf VI GTI, 6Gang, Candy ,18Zoll "Detroit", Leder "Vienna", RCD 510, Dynaudio Excite, Xenon, Licht + Sicht Paket...
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Carbon Diffusor, Schweller, Spiegelkappen und Lippe
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Betreff: Re: Luftfilter Pipercross und Co. - Gepostet: 26.10.2011 - 10:46 Uhr -
Habe da nochwas gefunden...
Im Skoda Octavia RS-TFSI ist das ganze geschloßen ?!
Der Motor vom Octavia RS sollte doch eigentlich "fast" der gleiche sein,oder ?
Hier mal das ganze im Vergleich Octavia--------------GTI :
Octavia RS
GTI
Octavia RS
GTI
Im Skoda Octavia RS-TFSI ist das ganze geschloßen ?!
Der Motor vom Octavia RS sollte doch eigentlich "fast" der gleiche sein,oder ?
Hier mal das ganze im Vergleich Octavia--------------GTI :
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pesti
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Betreff: Re: Luftfilter Pipercross und Co. - Gepostet: 26.10.2011 - 12:45 Uhr -
Ist halt so und VW wird sich schon was dabei gedacht haben, verstehe diese Diskussion nicht.
Der Golf hat auch einen anderen Endtopf als ein Skoda.......
Der Golf hat auch einen anderen Endtopf als ein Skoda.......
Gruss Stefan
Golf VI GTI 2,0 TSI 155 kW (210 PS), 6-Gang, Bj. 05/2010 * Deep Black Perleffekt (schwarz) metallic * Rückfahrkamera * Spiegelpaket *
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Original Zustand * Vorhaben: KEINE *
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Betreff: Re: Luftfilter Pipercross und Co. - Gepostet: 26.10.2011 - 13:58 Uhr -
Also mich würde es auch interessieren !!
Ist ja nun der gleiche Motor, wieso dann die Unterschiede ?
Bei dem Passat 2.0 TSI von meinem Nachbarn ist auch die Variante vom Octavia verbaut !
Ist ja nun der gleiche Motor, wieso dann die Unterschiede ?
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Betreff: Re: Luftfilter Pipercross und Co. - Gepostet: 26.10.2011 - 17:58 Uhr -
Vielleicht anderer Drehmomentverlauf wg höherem Fahrzeuggewicht?
Meines Wissens wurden die Probleme mit den geschlossen Lufikästen durch verändern der Leistungskurve in den Griff gekriegt. Spricht ja dafür, dass man da wo die Leistung ruckartig absackt vorher und hinterher dem Abfall irgendwie entgegen wirkt, oder irgendwas halt am Verlauf ändert...
Meines Wissens wurden die Probleme mit den geschlossen Lufikästen durch verändern der Leistungskurve in den Griff gekriegt. Spricht ja dafür, dass man da wo die Leistung ruckartig absackt vorher und hinterher dem Abfall irgendwie entgegen wirkt, oder irgendwas halt am Verlauf ändert...
Betreff: Re: Luftfilter Pipercross und Co. - Gepostet: 28.10.2011 - 18:08 Uhr -
Hallo Leute,
kann mir bitte jemand von Euch erklären bzw. beschreiben wie ich den Luftfilter im ED 35 getauscht bekomme?
Vermutlich muss ja die Motorabdeckung ab, oder? Daran scheitert es schon bei mir (Schande über mein Haupt )
Wäre Euch dankbar für eine Beschreibung.
Gruß
horschte
kann mir bitte jemand von Euch erklären bzw. beschreiben wie ich den Luftfilter im ED 35 getauscht bekomme?
Vermutlich muss ja die Motorabdeckung ab, oder? Daran scheitert es schon bei mir (Schande über mein Haupt )
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Gruß
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BBM Motorsport
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Betreff: Re: Luftfilter Pipercross und Co. - Gepostet: 28.10.2011 - 19:04 Uhr -
In der Abdeckung ist der Filter!
Die Abdeckung abnehmen uund die Kreuzschrauben auf der Rückseite lösen.
Die Abdeckung abnehmen uund die Kreuzschrauben auf der Rückseite lösen.
Betreff: Re: Luftfilter Pipercross und Co. - Gepostet: 28.10.2011 - 20:42 Uhr -
Nein, eher nicht.
Schau mal mit einer Taschenlampe ob Du nicht eine Schraube vergessen hast.
Schau mal mit einer Taschenlampe ob Du nicht eine Schraube vergessen hast.
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- Diverse Carbon-Anbauteile
- R-LED Rückleuchten
- LED-Beleuchtung innen/außen
- Nebelscheinwerfer Xenonlook
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- Winter: Detroit original
- Drehmomentstütze
- Turbo Outlet-Pipe
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- BN-Pipes Abgasanlage ab Kat (100 mm)
- FTS optimiert
- Taster als Garagentoröffner
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Betreff: Re: Luftfilter Pipercross und Co. - Gepostet: 29.10.2011 - 16:46 Uhr -
Die Abdeckung kannst du so abziehen, wenn du die Luftführungsschläuche abgemacht hast.
Die ist mit 4 Gummis aufgesteckt.
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