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Hi

Dann geht meiner für 251gramm verdammt gut mit 100-200 mit ~11sec

Gruß
Markus

Ich hab dir ja schon angeboten, wir können das gerne mal gemeinsam testen...Sinsheim bin ich relativ flott.
(hilfst du mir mal mit deinem aktuellsten Diagramm, finde es grad nicht so schnell)

Das ist beim T auch ned anders, wenn Kennlinien verändert werden verändert das auch da die Momentenwerte etc.
Die Werte über VCDS sind OEM quasi eine Grundmaske für das spezifische Fahrzeug, fummelt man daran rum, passt das einfach nimmer.
Wenn Henni 307 PS ausgeworfen hätte, hättest das zukünftig genommen

@Markus was hat denn deiner auf LPS?

Sorry coolhard, aber das ist doch Quatsch.
Selbst wenn an der Abstimmung gefummelt wurde, dann ändern sich eben auch die Massen im VCDS Ergebnis
Grundmaske

Hi

Meiner hatte im März ~365PS/450NM...leider gerade ein wenig Spritprobleme. Tankpumpe bricht über 6000rpm ein

Diagramm habe ich keins vom Prüfstand (Zumindest nicht öffentlich)

Aber das hier. Trotz Probleme. Ist von Mitte November mit 22,5kg Winterräder:
http://s1.directupload.net/images/131123/c2tw62vw.jpg

@seggs
Können uns gerne mal treffen. Schreib mir mal ne PN..hast du whatsapp?

Gruß
Markus

Gut, deine Probleme spielen da jetzt weniger eine Rolle, bist halt eben "gesund" unterwegs...sorry der musste sein.
Schneller bist du sowieso, darum gehts ja nicht....nur VCDS Leistung und kucken wo da wirklich der Hammer hängt gegenüber dem Prüfstand.
Whatsapp habe ich nicht, aber ok....wir machen unsere Termine über PN klar, sonst eiern sich da wieder welche in die Buchse

klar ändert sich das, nur eben nicht korrekt, Grundmaske Fahrzeug spezifisch war vereinfacht ausgedrückt. Dass sind die Werkswerte an Hand des jeweiligen OEM SW file der geflashed wurde auf denen die VCDS Werte basieren. Kann man auch gut prüfen mit der MA XP, bei OEM stimmen die Ausgaben ca. +/- 1 PS.

Nimmt man Markus seine LPS Werte von 365 : durch die 251g/sec LM = Faktor 1,454...also passt auch ned.

Auch die Leistungsberechnung über VCDS über Drehzahl/ Drehmoment stimmt bei optimierten vorne und hinten nicht. Kannst ja mal quer testen mit VCDS, was da für eine Leistung errechnet raus kommt.

Genau das hab ich vor, deine Ansichten wirken jetzt langsam komisch auf mich....VCDS weiß ja gar nicht welcher Motor da gerade dran hängt und trotzdem passt es.
Der Faktor beim 2 Liter Turbo ist 1,3. Das behaupte ich bis demnächst
Warten wir mal, da kommt schon noch was....
VCDS haben viele, und so eine brutale Hochgeschwindigkeitsattacke muss man gar nicht zwingend machen

häh....natürlich weiss VCDS was für ein Motor dran hängt, der SW file wird ja auch beim Start initialisiert, erkannt, samt deiner gesamten Fahrzeugdaten, Baugruppen Verbau, Steuergeräten die sich im gesamten Fahrzeug Netzwerk befinden.

nein das passiert so gesagt jeden tag, gibt ständig neue berichte und verwunderte fahrer
kann aber auch sicher dort passiert sein



also dazu sag ich jetzt mal garnix
wenn du davon überzeugt bist sonst hätte er ja auch keine kunden

@ luftmasse

die luftmasse ist genauso unwichtig wie wenn ein sack reis umfällt, aus ihr lassen sich keinerlei schlüsse ziehen
einzig man hat probleme, dann schaut man eventuell und weis ich müsste ca XXX luftmasse haben

mein faktor beträgt exakt 1,4 wenn ich umrechnen würde