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Wo bitte ist denn auf Seite 133 ein OEM Log von einem Edi35 genau?

Sorry, nicht Log sondern LPS Diagramm, könnte aber auch ein normaler GTI sein, wobei die Leistungen für einen normalen GTi deutlich zu hoch ausfallen

Hast du nun die Luftmassen Werte von ED35 OEM und ein Tuning Beispiel?

Sobald ich Luftmassen Werte von ED35 OEM habe, sage ich sofort Bescheid.
Und schau noch mal, was das auf Seite 133 für ein Golf ist, vielleicht steht ja doch etwas in der Signatur oder so.

Auf Seite 133, das ist nie im Leben ein Edition 35. Bei Stage 2 nur 272 PS + 412 nm, das ist ein normaler GTI. Ich habe mal per OBD-App gemessen (Car Scanner, IOS spezifische App) im Stand bei warmem Motor folgenden Wert für MAF Air Flow Rate parat:

2.5 g/sec

LG BEN

schmunzel ....die Luftmasse musst du anders messen:

3. Gang ohne Kickdown bis Begrenzer ausdrehen und dann die Luftmasse bei Nenndrehzahl der max. Motorleistung aus dem Log posten.

Das hast du sehr diplomatisch ausgedrückt, sympathisch. Ich bin halt neu in dem Thema . Mache ich mal die Tage! Aber mal was anderes: Wenn ich mir mit meinem geringen Wissen die Kurve angucke, fällt mir auf dass das Drehmoment so früh super hoch ist und dann aber zum Ende des Drehzahlbandes fast auf Serie zurück fällt. Ist das nicht etwas suboptimal? Was für Gründe kann es dafür geben? Wollte der Tuner dem Getriebe nicht so lange so viel nm zumuten? Hatte ihm gesagt ich will es haltbar haben.

LG BEN

...na früh ist relativ bei meinem R liegen 533NM bereits bei 2.650- 3.100 an geht dann langsam bis 3.500 auf 520Nm, dann kommt die NW Hub Umschaltung auf 500Nm bis 4000Upm und dann geht es bis 5000 auf520 rum und dan gleichmässig bis auf 430 bei 6200 runter.

Du hast halt die typische Keulen Abstimmung die erst bei 3.500upm voll einsetzt. Ist reine Abstimmungssache.
Viele wollen den kräftigen Bums später, andere früher.
Das je höher die Drehzahl das Drehmoment runter geht, ist normal. Der Tuner hätte ggf. auch eine linearere Abstimmung machen können ählich wie Serie nur mit höheren NM Werten.

Hatte gerade die Gelegenheit mich mit nem 140i zu messen auf der Landstraße. Zu meinem Erstaunen waren wir gleichauf. Allerdings fährt sie nen Schalter und 4 Personen und ich eben DSG und 2 Personen. Hab es trotzdem sehr gefeiert

Na das hört sich doch gut an

Und die 140i Fahrerin wusstr auch was von ihrem Glück das ihr euch messen wolltet??
Ich frag nur, weil ich mit meinem Galaxy damals auch ne Porsche hab stehen lassen...
Sollten halt immer beide wissen das sie sich gerade duellieren...