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Hat der Edi nicht immer schon ab Werk das LUK verbaut?

dann antworte ich mal selber...

performance-kit auf original zms verbaut ---> alles top. natürlich etwas knackig und gewöhnungsbedürftig, aber macht spaß! nur vor dem ersten stau graust es mir schon

@ tonimahoni: hast du jz also auch die sachs performance (nicht torsionsgefedert; bis zu 550ps glaub ich sollt sie aushalten) verbaut?
Ruckelt da nix beim anfahrn im 1. gang bzw. beim rückwärtsfahrn?^^

ist schon anders ja, aber mit den kilometern hast des gefühl drin, dann gehts ruckelfrei!

Hab auch mal ne Frage. Bei mir schwankt die Drehzahl oft im 5.und 6. Gang, wenn ich zum Beispiel bei 3000 rpm Vollgas gebe. Denkt ihr, dass ist die Kupplung?
Alle andern Gänge sind ganz normal.

Auto hat jetzt 35000 km drauf und ist seit 30000 km von ABT gechippt.

Klares JA!
Gruß Malte

Wie habt ihr das alle gehandhabt?

Habt ihr die bei Mahag einbauen lassen, in einer freien Werkstatt oder selbst?
Was kostet der Einbau insgesamt?

35000 km ist aber schon arg früh, oder?
Wird eigentlich immer normal bewegt und nur selten mal auf der Autobahn die Leistung abverlangt.

Ist schon sehr früh! Wieviel NM fährst du? Ist aber bei jedem anders wie lange es hält... Denke das dein Argument mit wenig Autobahn nicht entscheidend ist! Belastend ist sicher ehr der Stadtverkehr mit vielem anfahren und beschleunigen!

Gemessen wurden 372 Nm.

Das Auto frisst mich noch auf. Kann doch jetzt nicht schon wieder über 1000€ zahlen. Vor kurzem war erst die Klima defekt.

So kann´s gehen. Wenn du im Moment kein Geld dafür hast würde ich folgendes machen: Sachte fahren und keine Vollgasorgien. Natürlich ist die Kupplung früher oder später ganz auf, aber so kannst du das ganze noch ein wenig hinauszögern.
Oder alternativ einen Nebenjob für die Kohle suchen.