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Der neue Golf GTI Edition 35 - Informations - Sammelthread
Informationen & Fakten über den Golf GTI ED35
Zitat geschrieben von Dest4ny
Wo hast du das her?
Zitat geschrieben von Venjo
woher hast du diese infos frohlocken können?
Nicht schlecht! Gefällt mir.
Von einem, der bei VW in WOB arbeitet und das täglich sieht.
Steht auch so in ETKA. TN ist identisch mit S3.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
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Dann hoffe ich das meiner erst gebaut wird wenn die Teile vorhanden sind. So wie es ausschaut, sprich heute Mittag, wurden nur die "alten/normalen" Querlenker verbaut.
kennney
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Beiträge: 1429
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Wäre das so schlimm, wenn da die "alten/normalen" drin wären?!
Ich kenn mich da nicht aus, was ist da der unterschied?
Ich kenn mich da nicht aus, was ist da der unterschied?
ED 35 mit netten Features und Extras
Ich bin seit 2 Wochen jeden Tag hier am lesen und kann leider nicht mehr sagen welcher Thread das war.
Aber im "Fahrwerkstechnik und Felgen" bereich wurde sehr informativ geschrieben. Denke der wichtigste Punkt, laut den Bildern, das die Querlenker vom Audi nicht rosten da sie aus Alu sind.
Aber im "Fahrwerkstechnik und Felgen" bereich wurde sehr informativ geschrieben. Denke der wichtigste Punkt, laut den Bildern, das die Querlenker vom Audi nicht rosten da sie aus Alu sind.
da ich meine Autos immer nur 3-4 Jahre fahre spielt Rost für mich keine Rolle..... 
Golf GTI Edition 35 in Tornadorot, 2-türig, BBS CH Black 8x18, 8mm Distanzscheiben an der HA
Komplette AGA incl DP von SLS
Tieferlegung durch Rennfeder.de, Diffusor und VW Zeichen schwarz lackiert, Kennzeichenhalter entfernt, Schwert in Wagenfarbe lackiert, Dach schwarz foliert, diverse andere kleine Folierungen
RNS310, Dynaudio, PFSE, Spiegelpaket, 90% dunkle Scheiben, Multifunktionslenkrad, Multifunktionsanzeige Premium, GRA, DWA, Leder "Favo", ParkPilot, Reserverad, Reifenkontrollanzeige
Komplette AGA incl DP von SLS
Tieferlegung durch Rennfeder.de, Diffusor und VW Zeichen schwarz lackiert, Kennzeichenhalter entfernt, Schwert in Wagenfarbe lackiert, Dach schwarz foliert, diverse andere kleine Folierungen
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Leichter, steifer und schöner.
Vor allem aber leichter, da die Schwenklager = Radlagergehäuse sonst aus Stahlguss sind.
Vor allem aber leichter, da die Schwenklager = Radlagergehäuse sonst aus Stahlguss sind.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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:::GolfVIGTI:2011:L041:5T:Xenon:Stabis:BullX:Flachwerk:19":H&R:Jacky's:Supermade.at:Rollhard:::
Alu ist aber auch nicht verschleißfrei, insbesondere sehr anfällig gegen Salz.
Der Grund wird eher in dem viel schwereren Motor des ED35 liegen, wo man mit solchen Maßnahmen dann etwas an Gewicht einspart. Könnte ich mir schon vorstellen. Es wundert aber, warum es bisher nicht herausgestrichen wurde, evtl. kommen ja alle GIT ab einer bestimmten Produktionswoche in diesen Genuß.
Der Grund wird eher in dem viel schwereren Motor des ED35 liegen, wo man mit solchen Maßnahmen dann etwas an Gewicht einspart. Könnte ich mir schon vorstellen. Es wundert aber, warum es bisher nicht herausgestrichen wurde, evtl. kommen ja alle GIT ab einer bestimmten Produktionswoche in diesen Genuß.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.06.2011 - 15:53 Uhr von robby_wood.
ZürichZitat geschrieben von mediaslaves
meeeehr!!!
VW GTI Wörthersee Vid. - allerdings ohne 35er 
:::GolfVIGTI:2011:L041:5T:Xenon:Stabis:BullX:Flachwerk:19":H&R:Jacky's:Supermade.at:Rollhard:::
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.06.2011 - 16:25 Uhr von mediaslaves.
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