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lass es lieber, deine Felgen/ET geben doch genug Breite her. Bei 8,5" hat man doch fast keinen Spielraum mehr,
obwohl auch gerne immer wieder was anderes behauptet wird. Ich nutze zwar auch Spurplatten (10er), allerdings
mit den Detroit, aber das ist schon sehr sehr eng und gerade unter Beladung und Fond besetzt nicht mehr ganz
Alltagstauglich. Bei Anwendung von Platten sollte eine Zentrierung immer Pflicht sein, aber unter 10er ist eine
richtige Führung/Aufnahme in meinen Augen nicht immer gewährleistet. Ich persönlich würde es lieber lassen.

@Timo:

Die SCC gibts zwar mit 6mm und Zentrierung, aber sie passt nicht auf die Hinterachse am Golf!!!!

Erst die 8mm mit Zentrierung paßt bei der entsprechenden Phase der Nabe (bei 8mm gibt es 2-3 Varianten!). Ich habe diese UND sie passen auf die Hinterachse. Allerdings habe ich die originalen Detroit.

Ich werde diese evtl. samt Schrauben verkaufen. Falls Interesse besteht, dann bitte per PN.

Grüße
Nick

Timo, welcher Sturzwert ist bei dir an der HA eingestellt?

Also ich fahr 8,5x19 mit ET 45 und 5er Platten an der Hinterachse (je Seite) und es hat geschliffen! Was aber eher an der 235 Bereifung lag, hab jetzt die Kante umgelegt und die hintere Fixierung der Stossstange entfernt etwas den Radkastenschutz nach oben gebogen und jetzt passt es! Musste aber auch die Platten verbauen da diese mit den Barracuda felgen mitgeliefert wurden und zwingend mit montiert werden mussten! Der Tüv hat aber nicht gemeckert und alles soweit ganz tutti jetzt!

Wo kann ich denn feststellen, welcher Sturz bei mir eingestellt ist?

in einem Vermessungsprotokoll, welches man in der Regel immer bekommt, sofern überhaupt eine
Vermessung gemacht wurde.

natürlich wurde eine Vermessung gemacht.

Ich werde morgen nachschauen.

Ich kram den mal wieder aus.

Habe im H&R Gutachten geschaut, wollte mir auf die Serien Detroits mit 02er Eibach die 10er/rad (vorne und hinten) DS machen. Nun habe ich etwas entdeckt was mich stutzig macht, denn die meisten hier haben sie auch drauf.

http://img816.imageshack.us/img816/268/unbenanntkl.jpg

http://img717.imageshack.us/img717/980/unbenannt2jl.jpg

Kann mir da einer Weiterhelfen, bei meinem Glück erwisch ich nen Prüfer der sich dann querstellt.

greetz Senjii

ja, der Zusatz ist neu, warum auch immer ? Wahrscheinlich hat dieses Gutachten das alte ersetzt, welches bis auf die
Nr. sowie der Zusatz N1 bei den Auflagen identisch ist. Im alten Gut. gibt es keine Beschränkung. Die Antwort sollte eigentlich H&R liefern können/müssen. Ein Prüfer, sofern er die Auflagen studiert (nicht immer) könnte sich daran reiben/stören.

Habe mir jetzt das Alte Gutachten ausgedruckt, ohne diesen neuen N1 Zusatz. H&R 82XT0248-04

Hoffe einfach mal das der Prüfer nicht weiß das es ein neueres gibt