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Problem ist, es gibt seit ca. 2 Jahren ein anderes Gutachten, welches diese Einschränkungen beinhaltet. Der Rest ist weitestgehend identisch zum alten Gutachten. Warum diese Einschränkung ?, das kann nur H&R beantworten.
Das betrifft aber nicht nur 8er Platten,auch 10er,12er usw. sind davon betroffen.
Lösung; altes Gutachten oder tatsächlich über einen §19.2 - Einzelabnahme

Hallo Zusammen,

habe den Thread durchsucht, bin aber nicht fündig geworden:
Kann mir bitte jemand beantworten welche Schrauben ich für die 8mm Distanzscheiben (1655572)
in Verbindung mit den Detroit-Felgen kaufen muss (genaue Bezeichnung wäre mir sehr Hilfreich).

Gruß
Christian

@ zweiO
Vielen dank erstmal dafür. Hast du veielleicht einen Link wie ich an das alte Gutachten drankomme.? Habe da nichts gefunden.
Sonst versuche ich es halt mit der Einzelabnahme.

Gruß Peter

M14x1,5 Kugelkopf , Schaftlänge sollte dann im Bereich um 36mm bzw. um die Breite der Platten lang sein. Serienschrauben sind 27mm lang.

Kann ich kurz fragen ob man mit Watkins Glen (also ET51) hinten 20 mm und vorne 12 mm die Achse verbreitern kann ohne etwas bördeln zu müssen?
Sollte man bei solchen Breiten schon auf Scheiben mit Zentrierring gehn oder reichten auch normale Scheiben?

kann man weitestgehend schon. 5-6er an der VA wäre ideal, sind aber in der Regel ohne Zentrierung, was wiederrum zu Unwucht neigt und Räderzittern verursacht. Mit dickere Platten wird es erfahrungsgemäß schleifen. Aus diesem Grunde wird auch in aller Regel davon abgeraten an der VA zu verbauen. An der HA sehe ich 10er (20mm/Achse) als absolut obere Grenze.
Wurde aber hier schon alles zigfach erklärt.

Habe 15er (30mm/Achse) mit 7,5Jx19 ET51 mit und ohne 02er Eibachs eingetragen bekommen. Da ist auch noch ausreichend Platz.
Kann natürlich pro Felge/Reifen komplett anders aussehen.

Gruß

puh it's done 49 Seiten durchgelesen
also, ich selbst habe mir Eibach 01 einbauen lassen und fahre vorne 5mm pro Rad(ohne Zentrierung) und hinten 12mm pro Rad(mit Zentrierung) vonH&R, habe alles zusammen als Einzelabnahme bei TÜV eintragen lassen und ja, der Tüvprüfer war sehr gewissen haft bei der Abnahme, hat sich ca 45 min mit meiner Gitti beschäftigt zwecks einfedern bei last etc. ... aber das nur so neben bei.
bei normaler Fahrweise sprich wenn ich alleine bzw. mit Freundin und Baby ca 10kg + Kindersitz und Baggy im Kofferraum fahre schleift es weder vorne noch hinten...
bei voller Beladung sprich ich Freundin, baby und Großeltern schleift es bei Schlaglöchern an der Hinterachse, bei Bodenwellen allerdings nicht. Dazu wäre auch noch zusagen, wenn man weiß ab wann er soweit einfedert, das das Rad am Radhaus schleift, einfach ein bisschen vom Gas gehen
Zur problematik mit dem zittern an der Vorderachse: ja tut es bei den 5mm Platten ohne Zentrierung, habe sie im Autohaus montieren lassen, und bei ca 60km/h ganz minimales zittern und bei 120 bis 140 km/h beim beschleunigen total unruhig, als ob mann über eine alte Schotterpiste voller Schlaglöcher fährt.
Hab sie nochmal runter gemacht und bin mit 1000 Schleifpapier über Platten und Radnaben gegangen und hab den Dreck/Rost veggeschliffen, den das AH wohl aus Zeitgründen nicht weggemacht hat, hat auch ein wenig geholfen, bei 60 km/h kein zittern mehr, aber bei 120 bis 140 km/h weiter das zittern, aber Gott sei dank nicht mehr so stark. Werde aber trotzdem mir nochmal 8mm Platten(mit Mittenzentrierung) holen und vorne drauf packen um zu schauen, ob es dann immer noch zittert oder ob es dann vorbei ist.






@ zei0
hast du vorne nicht selber 10mm pro Seite drauf???

ja, hatte ich zu Anfang drauf, in Verbindung mit den 02er. Funktionierte auch soweit. Da ich später auf die 01er gewechselt habe, sah die Sache anders aus. Durch die rd. 15mm mehr Tieferlegung an der VA hat er damit deutlich und gerade bei schon relativ leicht eingeschlagenen Rädern an der Radhausschale und der Kotflügelkante geschliffen. Es ging soweit das die Kante schon minimal verbogen war. Das Ganze war im vorderen Bereich und nicht einmal im Bereich der Lasche, die wiederrum davon überhaupt nicht betroffen war. Ich habe sie danach abmontiert und auch mal für ein paar Tage mit 5er Platten versucht. Habe diese ebenfalls wieder runter gemacht, auf Grund des Flatterns.

aber 8mm Platten, haste nicht als Kompromisslsg. probiert??? die müssten mit etwas Glück noch passen, je nachdem wie tief deiner mit den 01 ruter gekommen ist...