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Fahrwerksvermessung - Was beachten? Was ist ok?
Flachzange
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Fährt super geradeaus! Eigentlich ging es nur um die VA da hinten nichts gemacht wurde!
Wie kann der Sturz sich denn so verstellen?
Wie kann der Sturz sich denn so verstellen?
Moin
Kann hierzu jemand was sagen? Ist das soweit ok oder stimmt da was nicht? Mein Lenkrad steht etwas nach links, minimal. War deshalb auch zur Vermessung, es ist zwar besser geworden aber nicht ganz weg.
Kann hierzu jemand was sagen? Ist das soweit ok oder stimmt da was nicht? Mein Lenkrad steht etwas nach links, minimal. War deshalb auch zur Vermessung, es ist zwar besser geworden aber nicht ganz weg.
GTI Adidas Mj. 2011, Oryxweiss, 5 Türen, Xenon, DSG, Mufu, elektr. Schiebedach, Licht&Sicht, Spiegelpaket, Teilleder, RNS510 inkl. Sprachsteuerung, Rückfahrkamera, Premium FSE, Ablagenpaket, Parklenkassistent uvm.
VCDS Codierungen / Fehler auslesen Raum Hamburg --> PN oder ICQ
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 09.12.2012 - 21:54 Uhr von hypuh.
Zwar etwas schwieriger zu lesen aber die Werte sind i.O.
Sieht nach komplett Serie aus!?
Für meinen persönlichen Geschmack ist der Sturz der HA etwas zu hoch, ebenfalls etwas viel Vorspur an der HA.
Ist halt sehr auf Sicherheit eingestellt.
Wenn das schiefe Lenkrad nach paar Tage nicht besser wird, musst leider wieder hin.
@Flachzange
Tiefer ist deiner schon oder?
Auch wenn an der HA nichts geändert wurde, sollte man wenigstens die Werte in den sehr sehr großen Toleranzbereich bringen, zumal sich dass ja bei dem Auto alles einstellen lässt.
Sieht nach komplett Serie aus!?
Für meinen persönlichen Geschmack ist der Sturz der HA etwas zu hoch, ebenfalls etwas viel Vorspur an der HA.
Ist halt sehr auf Sicherheit eingestellt.
Wenn das schiefe Lenkrad nach paar Tage nicht besser wird, musst leider wieder hin.
@Flachzange
Tiefer ist deiner schon oder?
Auch wenn an der HA nichts geändert wurde, sollte man wenigstens die Werte in den sehr sehr großen Toleranzbereich bringen, zumal sich dass ja bei dem Auto alles einstellen lässt.
Viele Grüße
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Eddy
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Flachzange
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Zitat geschrieben von Eddy
Zwar etwas schwieriger zu lesen aber die Werte sind i.O.
Sieht nach komplett Serie aus!?
Für meinen persönlichen Geschmack ist der Sturz der HA etwas zu hoch, ebenfalls etwas viel Vorspur an der HA.
Ist halt sehr auf Sicherheit eingestellt.
Wenn das schiefe Lenkrad nach paar Tage nicht besser wird, musst leider wieder hin.
@Flachzange
Tiefer ist deiner schon oder?
Auch wenn an der HA nichts geändert wurde, sollte man wenigstens die Werte in den sehr sehr großen Toleranzbereich bringen, zumal sich dass ja bei dem Auto alles einstellen lässt.
Ja hat Eibach 01 Federn drin. Denke die haben nur die Spur eingestellt und das Lenkrad gerichtet und alles andere war für die wohl nicht so wichtig...
Danke für die Infos!
Fragezeichen
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weil ich auch anderen Usern ermöglichen möchte, ihre Werte mit meinen abzugleichen. ausserstand wollte ich wissen, wie andere mit solchen Abweichungen umgehen.
GTI 155kW MQ350 - EZ 03/12 - deep black perleffekt - Detroits - Dynaudio - Light Assist - 90% getönnte Scheiben - Licht und Sichtpaket - MuFu - Alarmanlage PLUS
VERKAUFT
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Liebe User,
hat wer von euch "Spur und Sturz Werte" von einem Golf VI GTI Edition 35 DSG ( 19" Glendale)? Nächste Woche kommen Tieferlegungsfedern rein der Marke Eibach ( Sportline).
Bitte um Antwort.
Grüße
hat wer von euch "Spur und Sturz Werte" von einem Golf VI GTI Edition 35 DSG ( 19" Glendale)? Nächste Woche kommen Tieferlegungsfedern rein der Marke Eibach ( Sportline).
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Golf VI GTI Edition 35 - Bj. 12/2011 - DSG - Oryxweiß Perlmutteffekt - Talladega - Reifenkontrollanzeige - Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 90 % lichtabsorbierend - 4 Türen inkl. Fensterheber hinten elektrisch - Multifunktions-Lederlenkrad - Jackysitze - Seitenairbags und Gurtstraffer hinten - Diebstahlwarnanlage "Plus" - Geschwindigkeitsregelanlage - ParkPilot - Multimediabuchse MEDIA-IN - Keyless Access - Mobiltelefonvorbereitung „Premium“ - RNS 510 - Licht-und-Sicht-Paket - Business Paket - Technikpaket.
Göppingen
http://www.golfvigti.com/topic.php?p=126845#real126845
Liebe User,
hat wer von euch "Spur und Sturz Werte" von einem Golf VI GTI Edition 35 DSG ( 19" Glendale)? Nächste Woche kommen Tieferlegungsfedern rein der Marke Eibach ( Sportline).
Bitte um Antwort.
Grüße
Zitat geschrieben von Hoellenfahrer
Liebe User,
hat wer von euch "Spur und Sturz Werte" von einem Golf VI GTI Edition 35 DSG ( 19" Glendale)? Nächste Woche kommen Tieferlegungsfedern rein der Marke Eibach ( Sportline).
Bitte um Antwort.
Grüße
Goofee Racing
sind die gleichen wie beim normalen GTI auch oder generell für das VW Sp.fwk. auf Golf V Plattform. Beim Einstellen sollte in der Regel zum Fzg Eintrag (hier Golf) der Zusatz - mit Sportfwk. - eingegeben werden, dann kommen die richtigen Werte.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
joachims83
Nabend,
Muss zum Saisonstart eine Achsvermessung machen lassen und würde gerne wieder zur gleichen Werkstatt.
Oder doch leiber woanders machen lassen?
Kann hierzu jemand was sagen, ist das soweit ok?
Danke.
VG Joachim
Muss zum Saisonstart eine Achsvermessung machen lassen und würde gerne wieder zur gleichen Werkstatt.
Oder doch leiber woanders machen lassen?
Kann hierzu jemand was sagen, ist das soweit ok?
Danke.
VG Joachim
VWMotorsportler
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Dabei seit: 06 / 2011
Zuerst muss ich sagen, dass ich noch nie so ein schlecht zu lesen und unübersichtlich gestaltetes Protokoll gesehen habe. Grauenvoll zum ansehen.
was ich erkennen kann, wirklich viel haben die aber da nicht gemacht oder? Jedenfalls haben Sie es sich leicht gemacht und immer nur die rechte Seite verändert.
VA:
Sturz ist etwas weit auseinander und rechts auch etwas viel. Das komische, sogar mehr wie vorher? (Diagnose vs. Einstellwert) wenn dan müsste man sich dem VAL-Wert annähren und nicht weiter weg. Somit ist der reifen rechts-innen auch mehr abgefahren wie links.
Nachlauf wurde überhaupt nicht gemessen! Warum?
HA:
Sturz hinten auch sehr viel, brauchst du die Luft zwischen Reifen und Koti wegen deinem Inox V1? Da wirst ordentlich einseitig abgefahrene Reifen beim tausch vorfinden.
was ich erkennen kann, wirklich viel haben die aber da nicht gemacht oder? Jedenfalls haben Sie es sich leicht gemacht und immer nur die rechte Seite verändert.
VA:
Sturz ist etwas weit auseinander und rechts auch etwas viel. Das komische, sogar mehr wie vorher? (Diagnose vs. Einstellwert) wenn dan müsste man sich dem VAL-Wert annähren und nicht weiter weg. Somit ist der reifen rechts-innen auch mehr abgefahren wie links.
Nachlauf wurde überhaupt nicht gemessen! Warum?
HA:
Sturz hinten auch sehr viel, brauchst du die Luft zwischen Reifen und Koti wegen deinem Inox V1? Da wirst ordentlich einseitig abgefahrene Reifen beim tausch vorfinden.
Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"
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