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Fahrwerksvermessung - Was beachten? Was ist ok?
so ist es, wobei allein schon die Greifer an den Felgen ein Fehlmessrisiko bürgen, wenn die ned wirklich perfekt sitzen, ist die Vermessung schon nicht mehr ganz exakt.
Man muss mal überlegen, wieviel ist ein Grad und dann erst nur wenige Minuten
Man muss mal überlegen, wieviel ist ein Grad und dann erst nur wenige Minuten
LG Uwe:
BTS-Racing 7R VFL|Midnightblue|BTS R Lader|BTS 76mm DP|BTS Unterfloor Spezial KAT 130mm|BTS DSG verstärkt|BTS 76mm Absorbations MSD auf OEM ESD|BTS HDD Kit|DO88 LLK Kit|VW-R R600 Ansaugung|RS3 Zündkerzen|034 Motorsport G-Lager|BTS 375mm VA Brake Kit|HA Kit Brembo|Ferodo DSP|alles mit TÜV Eintragung|Fahrwerk: OEM DCC|Gewicht: voll getankt mit Fahrer 1640kg
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ullthron
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Wollte euch auch mal fragen, ob hier alles passt. Gemessen wurde mit frisch verbauten Eibach 02 Federn auf 17 Denver Winterfelgen. Im Sommer fahre ich 18 Detroit...
Blatt 1:
Blatt 2:
Blatt 1:
Blatt 2:
Golf VI GTI 2010 - CSGM, DSG, Jacky, Dynaudio, Detroit (Sommer) / Denver (Winter)
Update: Klimaregelungsmatrix 2013, Ambientenbeleuchtung hintere Deckenleuchte, bel. Blinddeckel Mittelkonsole, Zeigerwischen, diverse Codierungen, Scheibentönung 65 %, Motorabdeckung lackiert, Pipercross Luftfilter, BM Unterfahrschutz und Tankverkleidung, A3- Längslenkerverkleidung, Ed 35-Front, Ed 35 Seitenschweller, Eibach 02, LED-Standlicht, R-Rüllis, H&R-Spurverbreiterung, HG-Motorsport Turbo-Outlet-Pipe und Ansaugrohr, Bull-X AGa, schwarz-Glanz-Embleme
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ullthron
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Mich beunruhigt bei hinten "nachher" der unterschied zwischen links und rechts. sollte ich jetzt nach ca.650km noch was einstellen/nachstellen lassen?
Golf VI GTI 2010 - CSGM, DSG, Jacky, Dynaudio, Detroit (Sommer) / Denver (Winter)
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Das mit Blatt 2 versteh ich nicht? Waren das deine Ausgangswerte wo du hingegangen bist?
Hattest du Wünsche oder iwas spezielles gesagt zu denen? Was gekostet?
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Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"
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Zitat geschrieben von ullthron
Wollte euch auch mal fragen, ob hier alles passt. Gemessen wurde mit frisch verbauten Eibach 02 Federn auf 17 Denver Winterfelgen. Im Sommer fahre ich 18 Detroit...
Blatt 1:
Blatt 2:
schaue dir doch die werte selbst an, die spur hinten ist falsch bzw. gar nicht eingestellt worden. du darfst so nicht fahre,. das auto könnte unkontrollierbar werden, bei hohen geschwindigkeit und kurvenfahrt.
GTI 155kW MQ350 - EZ 03/12 - deep black perleffekt - Detroits - Dynaudio - Light Assist - 90% getönnte Scheiben - Licht und Sichtpaket - MuFu - Alarmanlage PLUS
VERKAUFT
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die Hinterachse ist der Wahnsinn.
2 Möglichkeiten, entweder es stimmt nicht weil das Auto krumm auf der Messbühne stand, falsch angesetzt, ect.
Oder es stimmt, dann fährt das Auto aber nicht geradeaus sonder seitlich, wenn auch nur leicht
Korrigieren lassen, sobald wie möglich! Frisst so Reifen ohne Ende und kann Allgemeingefährlich werden.
Viele Grüße
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Eddy
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ullthron
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@ malcom
Ja das blatt 2 war meine ausgangsmessung. Habe 60€ für achsvermessung bezahlt.
Soll ich da morgen nochmal hinfahren ( eventuell auf kulanz ) oder lieber gleich zu vw?
Was kostet es mich bei vw?
Ja das blatt 2 war meine ausgangsmessung. Habe 60€ für achsvermessung bezahlt.
Soll ich da morgen nochmal hinfahren ( eventuell auf kulanz ) oder lieber gleich zu vw?
Was kostet es mich bei vw?
Golf VI GTI 2010 - CSGM, DSG, Jacky, Dynaudio, Detroit (Sommer) / Denver (Winter)
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wenn, mußt du schon dorthin fahren die das verbockt haben und das entsprechend korrigieren lassen. Die VA kann man weitesgehend so lassen, die HA dagegen ist mehr schlecht als recht bzw. mit das übelste was ich bisher gesehen habe. Die Spur sollte optimalerweisse um die 5-8 Min. liegen, der Sturz zw. -1°25´ bis -1°40´ und nach Möglichkeit Seitengleich.
Lass das korrigieren.
Lass das korrigieren.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
ullthron
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Vielen dank!
Der werkstattfritze meinte vorhin, dass man die HA nicht einstellen kann, weil dort keine exzenterschrauben sind.
Er lässt sich aber gerne eines besseren belehren, sagte er.
Da ich jetzt bild und werte habe, stehe ich dort morgen auf der matte!
Bin ich froh, hier im forum hilfe von euch zu bekommen!
Der werkstattfritze meinte vorhin, dass man die HA nicht einstellen kann, weil dort keine exzenterschrauben sind.
Er lässt sich aber gerne eines besseren belehren, sagte er.
Da ich jetzt bild und werte habe, stehe ich dort morgen auf der matte!
Bin ich froh, hier im forum hilfe von euch zu bekommen!
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Göppingen
hinfahren und Rauch reinlassen die HA muss auf jeden Fall neu eingestellt werden...kaum zu glauben, dass die einen so vom Hof fahren lassen 
Edit:
hier sieht man die Exzenter für Spur (rot) und Sturz (grün)
die HA muss auf jeden Fall neu eingestellt werden...kaum zu glauben, dass die einen so vom Hof fahren lassen
Edit:
hier sieht man die Exzenter für Spur (rot) und Sturz (grün)
Goofee Racing
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.03.2013 - 22:55 Uhr von m :).
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