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OEM Bremsen von RS3, S3, TT-RS, Golf R, Scirocco R, Leon Cupra etc.
OEM Bremsen von RS3, S3, TT-RS, Golf R, Scirocco R, Leon Cupra etc.
VA 370 mm + 345 mm, HA 310 mm
Hiho
Verstehe ich auch net... die haben da bestimmt was falsch zusammengebaut..
Gruß
Markus
Verstehe ich auch net... die haben da bestimmt was falsch zusammengebaut..
Gruß
Markus
Gruß, Markus
santos14
ja, nur bringt das enlüften nichts. wie gesagt war mein GTI heute direkt bei VW, der Werkstattmeister hat entlüftet.
Hat nichts gebracht. Er meinte áuch dass es am HBZ liegen muss...
Druck wird erst nach mehrmaligem Pumpen aufgebaut. Ansonsten tritt man das Pedal durch.
Hat nichts gebracht. Er meinte áuch dass es am HBZ liegen muss...
Druck wird erst nach mehrmaligem Pumpen aufgebaut. Ansonsten tritt man das Pedal durch.
Im Stand? Das ist bei mir auch so.
Beim Fahren ist aber alles normal, wobei der volle Druck auch erst nach ein paar Mal Bremsen da ist. Ist mir jetzt aber nicht negativ aufgefallen...
Beim Fahren ist aber alles normal, wobei der volle Druck auch erst nach ein paar Mal Bremsen da ist. Ist mir jetzt aber nicht negativ aufgefallen...
Gruß,
Frank
Frank
santos14
Im Stand und auch beim fahren kann ich das Bremspedal voll durchtreten. Erst nach kurzem pumpen ist der Druck da und das Pedalgefühl normal.
Bruce T. Warze
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Dabei seit: 05 / 2011
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SiegenAlter: 38
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Dabei seit: 05 / 2011
Hallo,
das mit dem Hauptbremszylinder ist doch quatsch, haben wie schon darkside geschrieben hat vor 2 Wochen den Umbau an meinem ED35 gemacht und das hat einwandfrei funktioniert...
gruß
das mit dem Hauptbremszylinder ist doch quatsch, haben wie schon darkside geschrieben hat vor 2 Wochen den Umbau an meinem ED35 gemacht und das hat einwandfrei funktioniert...
gruß
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.05.2012 - 13:33 Uhr von Bruce T. Warze.
Also ich habe gerade vor einigen Tagen meinen GTI komplett auf die TTRS-Bremse vorne und hinten umgebaut. Ich fahre weiterhin mit dem Serien-HBZ ohne Probleme.
seit 11/2013 Audi S3 8VA Sportback
santos14
Seid gestern bremst der GTI wieder 
Wie Ingo hier geschrieben hat musste man die Ventil vom ABS Block angesteuert werden. Wir haben die Ein und Ausgangsventile neu kalibriert. GTI bremst nun 1A
Danke nochmal für die ganzen Tip's von allen
Wie Ingo hier geschrieben hat musste man die Ventil vom ABS Block angesteuert werden. Wir haben die Ein und Ausgangsventile neu kalibriert. GTI bremst nun 1A
Danke nochmal für die ganzen Tip's von allen
Vielleicht kann mir hier jemand weiter helfen
Fahre ein Golf R. Wollte auch auf die TTRS/RS3 Bremse umbauen. Nur das Problem ich weiss nicht ob die orig Talladegas (8x19 ET 50) passen.
Im R Forum meinte einer man müsste die RS3 Bremse nehmen, ein anderer meint man müsste die TTRS nehmen.
Bin auch am überlegen mir die RS3 Rotor Felge zu holen. Aber die hat ja auch die selben Maße wie die Tallas
Vielleicht kann mr jemand hier weiter helfen.
Fahre ein Golf R. Wollte auch auf die TTRS/RS3 Bremse umbauen. Nur das Problem ich weiss nicht ob die orig Talladegas (8x19 ET 50) passen.
Im R Forum meinte einer man müsste die RS3 Bremse nehmen, ein anderer meint man müsste die TTRS nehmen.
Bin auch am überlegen mir die RS3 Rotor Felge zu holen. Aber die hat ja auch die selben Maße wie die Tallas
Vielleicht kann mr jemand hier weiter helfen.
Golf VI R, DSG, candy, 19" Talladega schwarz, MS-Schalensitze, RNS510, Dynaudio System Excite, Spiegelpaket, DWA+, Raucherpaket, GRA, FSE und MFA Premium.
Änderungen:
Schwarzes VW Zeichen vorne & hinten
F-Town AGA ab Turbo mit 100 Zeller HJS Kat - MTB Leistungssteigerung - Bilstein PSS10 B16 - Led Beleuchtung innen und aussen - MFA XP Lite - RS3 Felgen
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Schwarzes VW Zeichen vorne & hinten
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 22.05.2012 - 21:02 Uhr von Isnogood.
Du musst die Teile vom TT-RS nehmen, mit den RS3-Scheiben passt es nicht.
Frag mal Razerbenq, der hat das alles schon durch (und einiges mehr).
Frag mal Razerbenq, der hat das alles schon durch (und einiges mehr).
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
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- Lessing -
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Herbi
Registriert
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Herkunft: Hürth bei Köln
Alter: 71
Beiträge: 242
Dabei seit: 06 / 2011
Registriert
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Hürth bei KölnAlter: 71
Beiträge: 242
Dabei seit: 06 / 2011
In der aktuellen Auto-Bild sports-cars ist ein Bericht über den neuen "R" ( jetzt mit 4-Zyl.) von HGP.
Dieser hat eine große Audi-Bremse für 4.900 € montiert.
Enttäuschenderweise schafft der Golf trotzdem nur 37,4m von 100-0 Km bzw. 38,1m wenn die Bremse warm ist.............Das ist m.E. ein schlechtes Preis- / Leistungsverhältnis !
Dieser hat eine große Audi-Bremse für 4.900 € montiert.
Enttäuschenderweise schafft der Golf trotzdem nur 37,4m von 100-0 Km bzw. 38,1m wenn die Bremse warm ist.............Das ist m.E. ein schlechtes Preis- / Leistungsverhältnis !
Wenn man tot ist, ist das fьr einen selbst nicht schlimm. Man merkt es nicht.
Schlimm ist es fьr die Anderen.
Genauso ist es, wenn man doof ist. .
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Genauso ist es, wenn man doof ist. .
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