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merkt man da denn nen leistungsunterschied?

jupp, ist zu spühren... nich extrem aber ein wenig und hauptsächlich im ansprechverhalten...

Bei meinen neuen G6 GTI soll der Vorkat demnächst auch raus,
da der neue BULLX Auspuff schon bestellt ist und erst dran kommen soll wenn
der Vorkat raus ist, habe ich nun ein paar Fragen...

Bei meinem G5 GTI habe ich den Vorkat auch entfernt und musste
dabei neue Schrauben und eine neue Dichtung besorgen.
Diese Teile benötige ich für den G6 GTI doch auch, oder ?

Ich bräuchte die Teilenummern


DANKE

Gruß

Anton

Ja, die brauchst du neu... es sind die gleichen Teile wie beim Golf5... Die nummern habe ich allerdings grad nicht parat - aber vielleicht hast du noch deine Rechnung?

Die Muttern und die Dichtung kann man wieder verwenden.

Gruß

Dirk

Ich hab mir ne downpipe mit sportkat bestellt von raggazon. muss ich jetzt mit problemen ( abgaswarnleuchte, usw...) rechnen. denn das ist es mir ann doch nicht wert. und in wie fern kann man ( mit eingebauter downpipe und sportkat) mit einer software anpassung die probleme beheben? so befangen bin ich darin nicht und wollte eben genau wissen was dann da anders programmiert wird? were dankbar wenn mir das jemand genau erklären könnte weil ich mir mein kopf zerbreche und ich im thread keine antworten auf meine fragen gefunden hab.

Die Lampe kann im Rahmen einer Leistungssteigerung ''rausprogrammiert'' werden.
Per VCDS geht da also nichts.

kann da auch was kaputt gehen wenn die lampe aufleuchtet oder kann man das so sein lassen? sorry wenn ich frage aber ich kenn mich damit nicht so aus.

hat hier jetz schoma jemand den vorkat rausgenommen?

hat sich das wirklich gelohnt?
würdet ihr das nochmal machen?


bin schon länger am überlegen^^

Auch wenn es schon häufiger gesagt wurde hier noch einmal in konzentrierter Form:

Wenn Ihr chiptunen lasst und Euch eine hochwertige DP mit Metallkat zu teuer ist
entfernt den Vorkat.
Und wenn der Motor serienmäßig bleiben soll lasst den Vorkat einfach drin. Fertig.