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Meinst damit die Anlage muss auch erst eingefahren werden, damit sich Spannungen lösen?

Würde soweit Sinn machen und bei "falscher Ausrichtung" hört es sich anders an, als wenn es richtig wäre. Wie kommst du darauf?

Also ich bin jetzt ca. 2.000km gefahren.
Müsste das nicht reichen als Einfahren?
Konnte vom Sound bisher keine Änderung feststellen; leider ist auch das Dröhnen gleich geblieben.

Nochmal den Hardware-Punkt aufgegriffen:

Serien-Ansaugung, Serien-DP plus FSW ab Kat -> kein Dröhnen
HG V2+, Seiren-DP plus FSW ab Kat -> kein Dröhnen, besseres Ansauggeräusch
HG V2+, HG EWG-Downpipe plus FSW ab Kat -> kein Dröhnen, etwas weniger bassig, etwas hellerer Klang

Das einzige wo ich und Mitfahrer mal ein Dröhnen vernommen haben, war nach 200km Regenfahrt und Tempomatfahrt leicht bergauf, sonst in keiner Lebenslage ein Dröhnen oder andere störende Geräusche.

Also macht Hardware weniger aus. Langsam gehen die Optionen aus

Bei mir ebenfalls alles Serie, allerdings mit extremen Dröhnen.
Und bergauf dann sowieso, wenn man noch zusätzlich etwas Gas gibt.

Welches Baujahr ist denn dein Wagen?
Vielleicht kann man es daran etwas ausmachen.

Meiner ist 06/2011

Nein, ich meinte damit dass sie nach ein paar 1000 km nochmals lauter wird. Ich habe meine Anlage damals bei der Montage nur locker zusammen gesteckt, sauber ausgerichtet Und dann erst die Schellen fest gezogen.

Des Weiteren habe ich auch einen Sportluftfilter von Raid HP verbaut.

@kvn. Hast du deinen Soundgenerator den schon abgeklemmt?

Ok, ja dass ist ja auch klar, da die Anlage sich ja auch ausbrennt. Die Montage wie du sie beschreibst ist meines Wissen auch der richtige Weg.
Der Raid HP kann ja nicht zu viel an Lautstärke bringen, da er konform mit ner EG DP/AGA ist (zumindest der in der Box). Aber er wird sicherlich das Ansauggeräusch verstärken. Ich glaub 80 db ist max. Wert beim GTI oder?

Habe leider 2 linke Hände, deswegen hab ich mich noch nicht drangetraut.

Aber nennt doch mal das Baujahr eurer Fahrzeuge; ich würde auf dieser Basis gerne mal vergleichen.
Wie gesagt, meiner ist: Baujahr 06/2011 -> Extremes Dröhnen

Den auszustecken ist nicht so schwer
Alex hat ja kein Dröhnen, da er den inaktiv hat, wobei das Baujahr keinen großen Einfluss darauf haben wird.
Es gab glaub 2 verschiede Versionen, eine mit dem Schlauch und eine ohne oder verwechsel ich was?

Es gab zwei verschiedene: bei dem alten Modell bis endet KW45/2009 wurde über den Ladedruck eine Membran in Schwingung versetzt. Bei den neueren Modell Sitzt ein kleines Steuergerät circa unter dem Scheibenwischer der Beifahrerseite. Dieses versetzt den Vorderbau oder die Frontscheibe in Schwingung.