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Fahrwerkskomponenten von WHITELINE: Antilift-Kit (WALK), Stabis und PU-Buchsen
Fahrwerkskomponenten von WHITELINE: Antilift-Kit (WALK), Stabis und PU-Buchsen
WALK und Stabis nun auch mit TÜV
Sunny77
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Dabei seit: 11 / 2010
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Betreff: Re: Fahrwerkskomponenten von WHITELINE: Antilift-Kit (WALK), Stabis und PU-Buchsen - Gepostet: 28.02.2012 - 21:26 Uhr -
Zitat geschrieben von Jubi69
..hey Sunny77, warum bist du vom IS auf das B14 umgestiegen?
Es gab Montageprobleme.
Zudem war es zu wenig Komfort für mich. Aber sportlich war es Bombe. Muss ich wirklich sagen, da kommt das B14 nicht dran und auch nicht so tief.
Das mit den Montageproblemen wurde laut Ingo zwischenzeitlich im Domlager gelöst.
Für mich kommt aber nur noch das B14/B16 in Frage, Komfort und Fahrdynamik genauso wie ich es mag.
@Bruce: Habe jetzt SR drauf, VA Stabi = weich // HA Stabi = mittel, Luftdruck auf 2.6 und was soll ich sagen .... PERFEKT .... er fliegt wieder
GTI verkauft
Rechtschreibfehler darfst du behalten.
Rechtschreibfehler darfst du behalten.
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.02.2012 - 21:27 Uhr von Sunny77.
Betreff: Re: Fahrwerkskomponenten von WHITELINE: Antilift-Kit (WALK), Stabis und PU-Buchsen - Gepostet: 28.02.2012 - 21:34 Uhr -
Freut mich.
Dann lag es wohl vor allem an den Winterreifen und du kannst
nun ganz leicht das hier nachholen:
.... messe die Abrollumfänge aller vier Reifen mit dem Maßband.
Dann lag es wohl vor allem an den Winterreifen und du kannst
nun ganz leicht das hier nachholen:
Zitat geschrieben von the bruce
.... messe die Abrollumfänge aller vier Reifen mit dem Maßband.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
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- Lessing -
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Jubi69
Betreff: Re: Fahrwerkskomponenten von WHITELINE: Antilift-Kit (WALK), Stabis und PU-Buchsen - Gepostet: 29.02.2012 - 21:42 Uhr -
Zitat geschrieben von Sunny77
Zitat geschrieben von Jubi69
..hey Sunny77, warum bist du vom IS auf das B14 umgestiegen?
Es gab Montageprobleme.
Zudem war es zu wenig Komfort für mich. Aber sportlich war es Bombe. Muss ich wirklich sagen, da kommt das B14 nicht dran und auch nicht so tief.
Das mit den Montageproblemen wurde laut Ingo zwischenzeitlich im Domlager gelöst.
Für mich kommt aber nur noch das B14/B16 in Frage, Komfort und Fahrdynamik genauso wie ich es mag.
@Bruce: Habe jetzt SR drauf, VA Stabi = weich // HA Stabi = mittel, Luftdruck auf 2.6 und was soll ich sagen .... PERFEKT .... er fliegt wieder
...alles klar, Danke dir...
Betreff: Re: Fahrwerkskomponenten von WHITELINE: Antilift-Kit (WALK), Stabis und PU-Buchsen - Gepostet: 14.03.2012 - 19:40 Uhr -
Kennt jemand von euch die Teilenummern für die Schraube nund Muttern die ich fürs Whiteline ALK bzw. für die Querlenker vom S3 brauche??
->erledigt
- Individuelle Lackierung/Folierung - Riegerfront & Abt Seitenschweller - BullX ab Turbo - DTH Stufe II - Oettinger Ram-Air
- Bilstein B14 - Whiteline ALK - H&R Stabis - H&R Spurenplatten HA / 24mm - S3 SWV & Schalthebel verkürzt
- R Einstiegsleisten - Pop-up Heckklappe - Innenraum auf LED umgerüstet - GTI Sitzemblem
- Showroom
- Individuelle Lackierung/Folierung - Riegerfront & Abt Seitenschweller - BullX ab Turbo - DTH Stufe II - Oettinger Ram-Air
- Bilstein B14 - Whiteline ALK - H&R Stabis - H&R Spurenplatten HA / 24mm - S3 SWV & Schalthebel verkürzt
- R Einstiegsleisten - Pop-up Heckklappe - Innenraum auf LED umgerüstet - GTI Sitzemblem
- Showroom
Betreff: Re: Fahrwerkskomponenten von WHITELINE: Antilift-Kit (WALK), Stabis und PU-Buchsen - Gepostet: 14.03.2012 - 20:06 Uhr -
Die TN's gelten wenn du auch die S3 QL gleich mitmachst.
Die letzte Position bräuchte man nicht, habs nur zur Vollständigkeit dazugeschrieben.
2x N 101 410 03
Schraube M12x1,5x110
4x N 105 797 02
Schraube M10x76
2x N 910 398 02
Schraube M12x1,50x90
6x N 103 320 02
Mutter M10
Kosten ca. 26€
Lt. VW müssen die getauscht werden, machen tuns wohl die wenigsten.
Die letzte Position bräuchte man nicht, habs nur zur Vollständigkeit dazugeschrieben.
2x N 101 410 03
Schraube M12x1,5x110
4x N 105 797 02
Schraube M10x76
2x N 910 398 02
Schraube M12x1,50x90
6x N 103 320 02
Mutter M10
Kosten ca. 26€
Lt. VW müssen die getauscht werden, machen tuns wohl die wenigsten.
Viele Grüße
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Betreff: Re: Fahrwerkskomponenten von WHITELINE: Antilift-Kit (WALK), Stabis und PU-Buchsen - Gepostet: 19.03.2012 - 17:55 Uhr -
Hallo Jungs! Danke das ihr unsere Produkten ausprobiert haben. Wir freuen uns. Bitte bescheidt sagen wenn ihr noch welche Fragen oder Problemen haben.
Falls ihr auf ältere Golf's steht (Golf I - IV) guck einfach auf unsere website (www.whiteline.com.au) weil wir eine menge neue polybuchsen entwicklt haben für diesen alten Modellen.
Cheers!
Falls ihr auf ältere Golf's steht (Golf I - IV) guck einfach auf unsere website (www.whiteline.com.au) weil wir eine menge neue polybuchsen entwicklt haben für diesen alten Modellen.
Cheers!
Betreff: Re: Fahrwerkskomponenten von WHITELINE: Antilift-Kit (WALK), Stabis und PU-Buchsen - Gepostet: 21.03.2012 - 08:51 Uhr -
Zitat geschrieben von StreetJoker
Würde mich aber mal interessieren für was diese Bump Steer gut ist bzw. was es bewirkt. Danke schon ma.
Zitat geschrieben von Eddy
Kannst die Vorspurkurve einstellen die durchs tieferlegen verstellt wird.
Besonders interessant für Leute die etwas tiefer unterwegs sind, also du
Hat allerdings kein TÜV.
http://www.golfvigti.com/topic.php?p=97120#real97120
Hier steht was, vllt. schreibt Holger es noch etwas detailierter
Es geht darum:
Länge* und Höhe der Spurstangen sind so abgestimmt, dass sich (bei Serienhöhe) die vom
Hersteller gewünscht Spurkurve ergibt. Das bedeutet, dass sich beim beschleunigen (da
federt die Mühle vorne aus) die Vorspurwerte erhöhen und beim bremsen (da federt die
Vorderachse ein) geht die VA in Nachspur über. Letzteres erhöht die Stabilität beim brem-
sen.
Nun ist es bei einer Tieferlegung so, dass die Spurstangen schräger stehen und sich dann
bei weiterem Einfedern das Ganze in einen ungünstigeren Bereich bewegt. Auch schon im
Serienzustand haben Bodenwellen in Kurven einen unguten Einfluss (deshalb ''bump steer"),
was natürlich eine saubere Linie erschwert.
Man beeinflusst übrigens noch ein paar mehr Dinge ungünstig beim tieferlegen, wie bspw.
die Sturzkurve und das Rollzentrum. Noch mehr Gründe es bei der Tieferlegung nicht zu
übertreiben, besonders an der Vorderachse !!
*in Relation zur Länge der Querlenker
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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- Lessing -
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Betreff: Re: Fahrwerkskomponenten von WHITELINE: Antilift-Kit (WALK), Stabis und PU-Buchsen - Gepostet: 22.03.2012 - 00:05 Uhr -
Yo ok. Danke.
Hab dazu auch n Video gefunden vom einbau.
Wäre auf jeden Fall ne Option.
Hab dazu auch n Video gefunden vom einbau.
Wäre auf jeden Fall ne Option.
Betreff: Re: Fahrwerkskomponenten von WHITELINE: Antilift-Kit (WALK), Stabis und PU-Buchsen - Gepostet: 01.04.2012 - 20:45 Uhr -
Zitat geschrieben von Sunny77
Das WALK alleine dürfte doch schon einiges bringen, wenn ich mir das Video von dem Polo mal anschaue.
Was kostet das denn, war gerade mal auf der unübersichtlichen englischen Seite von denen, konnte aber auf die schnelle nichts finden.
Hallo Sunny77 - die preisen für alle produkte sind aufgelistet an die rechte Seite von die Tabel.
http://whiteline.com.au/do_seg...le=2009-ON
KCA316 (ALK) list Preiss ist EUR 214.20 aber die Priess bei die jeweiligen Händler ist etwas gunstiger, wie zum beispiel bei MFT, AK Motorsport, Performance and More, etc.
Hier eine komplette auflistung von unserer Europa Händlern:
http://whiteline.com.au/dealer...mp;region=
Cheers!
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.04.2012 - 20:51 Uhr von Whiteline Germany.
Udo1977
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Betreff: Re: Fahrwerkskomponenten von WHITELINE: Antilift-Kit (WALK), Stabis und PU-Buchsen - Gepostet: 01.04.2012 - 21:23 Uhr -
Muß die ache nach der installation neu vermessen und eingestellt werden?
Hab mir das set bei is-raching bestellt
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SLS Stufe 7++
Codierungen raum 45xxx
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