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@"Golftuner1986"
Die Smart-Deals waren vor etlichen Jahren aber auch schonmal besser...

Das eigentliche Problem ist eher vernünftiges Super+ zu finden. "No shit Sherlock". Als ich das letzte Mal an der Jet sowas getankt habe - zum Glück nur 10L - dachte ich es ist Normal91. So in etwa hat sich die Kiste angefühlt.

Das war schon ein kleiner Schocker, denn bis dato habe ich an einer Aral getankt die noch ewig Super+ und kein Ultimate verkaufte (!) Dieser Sprit lief auch wie gewohnt und erwartet. War alles ok damit. Dann starb das nach und nach aus und ich dürfte zwischen paar Freien, Jet, Hem und einer Orlen (?) wählen.

Ja klar. Alles kommt aus einem "Silo" und die Marken machen dann unwichtige 10ml Additive auf 100L rohen Sprit rein. Ich wäre absolut dafür! Aber irgendwie hab ich kein solches Glück.
Ok der Hobel ist mehrfach gemappt, aber nicht auf >100. Gemappt wurde er damals übrigens mit jenem Aral Super+. Laut dem Progger war alles in BESTER Ordnung damit. Wie auch heute, wenn ich keine Grütze tanke.
Freie kriegen auch mal Premium. Gelegentlich. Jenachdem wie es am Verteiler grad läuft. Das geht aber auch nicht über Monate und ist nur Glück. Was ich bisher nie hate.

Supreme+ geht. Dafür müsste ich aber jedes Mal bis zum A... der Welt fahren. Und egalauf welchem Wege ist der Weg auch nicht grad mit Essos gepflastert. Mal davon ab, daß 2,22 für Supreme+... wie schmerzhaft weit ist das denn noch zu V-Power oder Ultimate? Eben.
Dafür, daß sie da jetzt auch eine Art Keropur reinkippen ist mir der Preis zu blöd.

Früher schlingelte ich mich also von einem bis zum anderen V-Power Smart-Deal. Aktuell kann ich berfuswegen brauchbar vergünstigt privat (!) bei Aral tanken. Davor war es 1 Jahr lang Shell. Das geht zur Not erstmal noch. Schön ist das heutzutage aber nicht.
Mit einer 98-Mapp hatte ich aber mit V-Power keinerlei Probleme.

Das einzige Glück ist bisher, daß ich 5min Stadt-10min AB-4min Stadt zu Arbeit fahre. Sonst würde ich den S3 nur noch am WE nutzen So ist er halt ein Daily