Loginbox

hallo Leute

möchte in Januar ein K04 Umbau vornehme.
hat jemand Erfahrungen mit den Firmen ? also ich tendiere zu HGP aber kann mich nicht wirklich entscheiden

HGP Mit K04 = 350 PS 475 NM
oder
Rothe Motorsport = 340 PS 425 NM

beim HGP ist halt der K04 komplett überarbeitet mit 5mm größerer Turbinen- und Verdichterrad und ein
vergrößertes verdichtergehäuse das reizt mich sehr

aber beim Rothe ist das gesammt paket vom K04 umbau sehr interesant und ist viel mehr dabei..

hat jemand die beiden umbauten in Erfahrung ?

würde mich freuen auf eine Antwort

MFG Vince

Hi
ich hab Anfang November den Umbau bei HGP gemacht aber die 380 PS Version

Also ich bin jedes mal Happy wenn ich ins Auto steig ist einfach nur der Hammer.

Und bei HGP wird dir alles sehr genau erklärt, egal was du für Fragen hast Martin kann sie dir Beantworten.

mfg Philipp

bei weitere Fragen gerne auch per PM

hättest du ein bild vom Motorraum ? würde mich sehr interessieren

Würde die Firma nehmen, die bei dir in der Nähe ist. Falls du mal Probleme mit dem Umbau hast. Ob du jetzt du blaue oder rote Schläuche Firma nimmst, ist m.M.n eigentlich egal. Sind beides Apotheken

Gut da sind beide echt teuer, aber mir geht es um die Qualität.
und HGP scheint bis jetzt der beste zu sein.. aber bevor ich soviel Geld ausgeben tue.

würde ich gerne eure Erfahrungen wissen
was ihr davon haltet.

wie gesagt das beide echt teuer sind ist mir bekannt..

Also Rothe macht auch sehr sehr gute Arbeit, mit der Firma machst du nichts verkehrt. Zu denen fahr ich demnächst zwecks Bedi Reinigung

Teuer ja, aber die Firma hat halt ihren speziellen Kundenkreis, die denen das Geld ohne zu zucken hinlegen

Sidney Hoffmann von den PS Profis bringt seine Autos auch immer zu denen
Grad letztens an der Tanke gestanden, da kamen zwei Leute von Rothe und haben seinen RSQ3 und den S1 ein bisschen ausgeführt


Letztendlich würd ich aber auch wert drauf legen, dass ich eine Firma im näheren Umkreis habe. Denke bei solchen Umbauten gibts immer mal hier und da ne Kleinigkeit wo man nachbessern muss

Ja da muss ich Stefan recht geben man weiß nie was ist und dann ist es geschickt wenn man nicht 500km fahren muss um ne Diagnose zu erhalten.

Vielleicht hab ich ja was übersehen o.ä. aber bei solchen Leistungssteigerungen, ist es doch naheliegend das ich auch die Bremsen mitmache ( glaube unsere GTI-Bremse geht nur bis 290 oder 300 PS ) ?

Leistungssteigerung mit wechseln der Kupplung ist auf jeden Fall i.O. ( zumindest was ich vom Rothe Angebot gesehen habe ), nur stört mich eben das nicht darauf verwiesen wird, das die "Serien"bremse hierbei an ihre Grenzen kommt.

Zum Thema Bremse...

Ich fahre seit einigen km die TTRS Bremse und da merkt man erstmal wie "schwach" die OEM Bremse ist.
Würde es jedem nahe legen die Bremse gleich mit zu machen. Egal ob 280ps oder 350+

Kostenpunkt bei mir waren ca 1100€ mit neuen Scheiben und Belägen inkl Eintragung.
Aber achtet dann auf Felgen und so. Bei mir mussten dann noch die SRS Kotis ran weil meine Felgen ohne Platten nicht mehr passten.
Die Kosten sollte man nicht außer acht lassen

also für eine neue bremsanlage hab ich schon vorgesorgt und ist bereits eingebaut
Vom TTRS...

Nur mit dem quietschen komm ich noch nicht so klar..


Aber sonst 1000 mal besser als die originale GTI