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du bist zwar im richtigen Forum, aber auch bei Autos gibt es den ein oder anderen Typ, der weniger oder mehr
über die Jahre an Wert verliert, mehr nicht!! Es behauptet ja keiner hier einen Überschuss zu erwitschaften wie
z.B. bei Gold. Bis auf wenige alte Autos, wo sich irgendwann einmal nach 40/50/60 und mehr Jahren ein Umkehrfaktor
einstellt und dessen Wert heute dessen ehemaligen Neupreises und zum Teil deutlich mehr entspricht, hierbei geht es
aber um Wertanlagen, die spekulativ gehandelt werden und eher nichts mit Wertstabiltät über relativ kurze Zeiträume
zu tun haben, also bitte nicht verwechseln, wenn es so ist, dann bist du tatsächlich falsch hier
Nur mal so ein Bsp.: ein GTI der ersten Generation, fängt geradeso an eine kleine Wertanlage zu werden, ohne übertrieben viel oder großes Kapital daraus zu erzielen, heißt; für einen 1er GTI unverbastelt, rostfrei, Zustand 2
werden heute nach rd. 30-35 Jahren Preise von ca. 7000 - 8000 Euro aufgerufen, das entspricht ca. dem damaligen
NP und damals war der GTI auch schon etwas wertstabiler als die Konkurrenz.

http://www.n-tv.de/auto/Toyota...32156.html

Der GT 86 ist laut n-tv.de angeblich schon fast ausverkauft in Deutschland. Aufjeden Fall ist der GT 86 exklusiver als ein GTI. Mit dem Wagen würde ich keine Fahrerflucht begehen .

Hat jemand den Auto-Bild-Bericht gelesen?

Nein, kannst du ihn mal Posten ?

Hi

Ka wo der steht.
http://www.autobild.de/bilder/...44688.html

Gruß

Ich habe mir den GT86 jetzt mal beim Händler angeschaut, saß auch drin. Mir gefällt der Wagen echt gut.

Und ohne gefahren zu sein, behaupte ich mal, der Wagen macht mehr Spaß als ein GTI. Schon allein wie flach der ist, das lässt ein ganz anderes Kurvenverhalten erwarten. Ebenso der Heckantrieb mit Differentialsperre.

Praktischer ist allerdings der GTI. Im GT86 dient die Rückbank bestenfalls zum Transport von Kindern bzw. Kindersitzen. Der Kofferraum ist zwar wunderbar eben und gut nutzbar, allerdings recht flach. So ähnlich wie im TT Roadster, vielleicht etwas höher. Bierkisten passen zumindest

Aber praktischerweise kann man die Rückbank umlegen, so dass dann auch ein Fahrrad reinpassen sollte (wenn man die Räder ausbaut natürlich).

Das Interieur gefällt mir ebenfalls sehr gut. Hatte aufgrund der Pressebilder irgendwie ein "billigeres" Interieur erwartet. Aber alles sieht sehr sportlich aus und fühlt sich auch angenehm an. Auch die Sitze bieten guten Halt, und sie sind vor allem größer als man das bei Japanern erwartet. Man sitzt gut darin. Natürlich ist es enger als im Golf, aber ist ja auch ein Sportwagen und kein Kompaktwagen. Meine 1,90m passen zumindest gut rein. Man sollte nur keine zu hohe Frisur haben

Ich habe mich irgendwie etwas in den Wagen verguckt. Und ich könnte mich mit den Einschränkungen zugunsten des Fahrspaßes durchaus arrangieren.

Bisschen doof ist, dass es keine Armlehne gibt. Ich würde echt gern mal wissen, wer bei Toyota es für eine gute Idee hält, genau dort die Flaschenhalter unterzubringen. Ist im Lexus CT schon genauso mies gelöst.

http://www.zeperfs.com/en/duel4083-4069.htm

einfach mal in raum schmeiss

Netter Vergleich der Daten. Mir gefällt der GT86 (und sein Zwilling von Subaru) ebenfalls sehr gut, aber meinen Edi dafür weggeben? Keinesfalls...
Sind halt zwei grundverschiedene Autotypen und haben beide Ihre Berechtigung. Wenn es mein Geldbeutel zuließe könnte man an nen GT86 als Spass-Zweitwagen denken....wenn er es denn zuließe....

Ich persönlich bin vom BRZ mehr als angetan... allerdings würde ich ihn mir nicht kaufen... 2.0l Sauger... ääähm.... warte... NÖ

Ohne Turbo... ohne mich!

Just my 2 cents

Ich bin bisher immer Sauger gefahren und ich muss sagen, auch wenn die Drehzahlfresser sind, machen die richtig laune!

Auf jedenfall ein UNterschied zum Turbomotor!!

Grüße