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http://www.golfvigti.com/topic.php?t=2327

moin,
bin seit gestern nun auch Besitzer einer Leon Cupra Bremse welche ich nächstes WE einbauen möchte.
Dazu einige Fragen, die ich hier nur aus dem Zusammenhang gerissen wiederfinde.

Ich möchte diese hässlichen Bremsklammer gegen andere ersetzen.
Hat jemand einen Link wo ich diese herbekomme, bei Ebay find ich nichtsvernüftiges .
Schön wären einfache rote oder welche mit GTI bzw ED35 Schriftzug.

Welche Vorbereitung muss ich treffen dass mir beim Wechsel der Leitungen und Sättel nicht der ABS Block leerläuft.
Ich möchte "so wenig" Bremsflüssigkeit verlieren wie möglich.
Habe gelesen: Bremspedal leicht drücken und fixieren (Kantholz) und ABS Block in Grundstellung bringen, dann Bremse öffnen? Ist das richtig so?
Fachmännisch wird am Montag danach eh eine Inspektion bei VW inkl. Bremsflüssigkeitswechsel durchgeführt, das passt dann. Würde nur mit so wenig Bremsflüssigkeitsverlust zur Werkstatt fahren wollen.

Letzt Frage, lass ich bei VW die Originale Bremsflüssigkeit rein machen oder besser eigene mitbringen, wenn ja wieviel Liter.
Hatte an ATE Super Blue Racing gedacht, ist das ok.

Über jegliche Antwort freue ich mich

Leicht drücken und verspannen mit nem Holz zum Sitz ist richtig.
Das mit dem ABS Block kannst dir sparen, das brauchst wenn er dann leergeloffen ist.

So wie du das schreibst, liest es sich, als wolltest du ohne entlüften danach fahren ...
lass es bleiben, das endet in der nächsten Mauer.
Du wirst soviel Bremsflüssigkeit brauchen, dass aufjedenfall nachkippen musst.
Den Aufwand den du betreiben musst, muss deine Werkstatt dann nochmal machen.
Also mach es gleich komplett oder lass es komplett machen.

Und ich würds auch nur mit nem Entlüftungsgerät machen, dass Druck auf den Bremsflüssigkeitsbehälter gibt.
Es schleicht sich so schnell ein kleines Luftbläschen ein und das ist echt nicht lustig wenn zum bremsen paar mal pumpen musst.

Ich nehme an, das du die alte Cupra Bremse hast in 345mm.
Dafür gibt es fertig keine GTI Embleme zu kaufen...dazu musst du dir deine lackieren lassen und schauen das du da was draus machst.
Ich habe das bei meiner Golf 7 R Bremse für meinen ED35 auch so gemacht.

Naja entlüften würde ich dann schon nach dem Umbau bevor ich losfahre. Aber halt nach alter Methode mit Fußpumpen.
Hatte die Hoffnung das im Prinzip nur die beiden Schläuche leer laufen und somit noch genug Restflüssigkeit im Kreislauf bleibt um die 2 km zu VW fahren zu können.

Ist die 340er Bremse...hmm ok dann lass ich die hässlichen Dinger dran

Ah ok, dann ist das die neue Bremse.
Dafür kannst du bei VW die GTI Klammern von 7er Performance kaufen.

sowas......nur in rot....
aber der Preis ist echt heftig...sind die aus Gold???
Halter

Das aus deinem Link sind aber die Klammer von der alten 345er Bremse !
Wenn du die neue 340er hast, brauchst du diese Klammern:
http://www.ebay.de/ulk/itm/381041566287

Habe die alte Bremse. Meine Scheiben sind aber nur 340mm.

Das is die TTS Anlage. Evtl auch im Cupra verbaut, keine Ahnung. Im Prinzip identisch mit der alten 345mm Bremse aus Golf 5 R32 und Golf 6 R.