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Zitat geschrieben von kosmic87
Naja selbst bei der tiefen Version musste schon gut nach unten schrauben damit die Antriebswelle schleift.
Schleifen tut sie bei 270mm Radnabe Kotikante.
Bevor du da ankommst brauchst du erstmal breite Backen da dir sonst die Kotis eh nen Strich durch die Rechnung machen.
Als grobe Faustregel kann man sagen 8.5x19 ET 45 ist das maximum was du raus holen kannst ohne "viel" an den Kotis zu machen.
Schraube raus und Lasche rum sollte man aber auf jeden Fall machen.
das würde ich so nicht verallgemeinern. Bei mir mit 310mm Schalter hatte ich auch schon Kontakt mit der ANtriebswelle. Selbst H&R sagt das es beim tiefen Kontakt gibt und sie selbst beim normalen keine Garantie auf Kontaktfreiheit geben können.
Bei 270mm liegt sie vielleicht auf aber fahren(ohne weitere Veränderungen) wird da wohl schon unmöglich sein ohne Gefahren.
Gruß Martin
Mein GTI
Golf VI GTI, 6Gang, Candy ,18Zoll "Detroit", Leder "Vienna", RCD 510, Dynaudio Excite, Xenon, Licht + Sicht Paket...
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KW V1 Inox
SAT Nero 8x19 ET45
DTH Klappenaga 76mm ab Turbo *Soundfile*
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Carbon Diffusor, Schweller, Spiegelkappen und Lippe
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Ich weiß nicht wie sich das zwischen Schalter und DSG vom Antriebsstrang unterscheidet.
Was ich weiß das ein Bekannter mitm H&R Clubsport auf 270mm nicht schneller als 140 fahren konnte wegen der Welle
Das Jemand bei 310 schon anschlägt wäre mir neu.
Was ich hier wohl mal gelesen habe ist das es unterschiedliche Motorlager geben soll, je nach dem ob von Werk 17" oder 18" montiert waren.
Ob das stimmt kann ich leider nicht sagen.
Was ich weiß das ein Bekannter mitm H&R Clubsport auf 270mm nicht schneller als 140 fahren konnte wegen der Welle
Das Jemand bei 310 schon anschlägt wäre mir neu.
Was ich hier wohl mal gelesen habe ist das es unterschiedliche Motorlager geben soll, je nach dem ob von Werk 17" oder 18" montiert waren.
Ob das stimmt kann ich leider nicht sagen.
fährt dein Kollege DSG? Wie gesagt ich habe schon abriebspuren an meiner Welle. Das er nur 140 fahren kann sagt doch schon alle 
will mir gar nicht vorstellen was passiert wenn er mal durch ein Schlagloch fährt...
will mir gar nicht vorstellen was passiert wenn er mal durch ein Schlagloch fährt...
Gruß Martin
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Jap fährt DSG
Markus ausm Forum aber leider mittlerweile ohne GTI.
Gibts da unterschiede vom Antriebsstrang ?
fährt dein Kollege DSG? Wie gesagt ich habe schon abriebspuren an meiner Welle. Das er nur 140 fahren kann sagt doch schon alle will mir gar nicht vorstellen was passiert wenn er mal durch ein Schlagloch fährt...
Markus ausm Forum aber leider mittlerweile ohne GTI.
Gibts da unterschiede vom Antriebsstrang ?
Zitat geschrieben von raventhx
fährt dein Kollege DSG? Wie gesagt ich habe schon abriebspuren an meiner Welle. Das er nur 140 fahren kann sagt doch schon alle
will mir gar nicht vorstellen was passiert wenn er mal durch ein Schlagloch fährt...
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.01.2013 - 08:47 Uhr von kosmic87.
habe schon gehört das DSGler wohl tiefer fahren können. Was da nun genau anders ist.. KA nicht ohne Grund gibt es ja auch den Thread über die geteilte Antriebswelle.
Gruß Martin
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aaaa.. ich könnte schreien - somit passen 8x19 ET 45 mit 235/35 schon nicht mehr wenn ich alleine nur andere federn einbaue ohne die kotflügel vorne zu bearbeiten .. 
hab genau felgen & reifen in der dimension und ein KW INOX V3 verbaut... heisst das jetzt neue gummis kaufen?
hab genau felgen & reifen in der dimension und ein KW INOX V3 verbaut... heisst das jetzt neue gummis kaufen?
also wenn du bissle tiefer fahren willst solltest du dir vielleicht überlegen sogar 215er Gummis zu nehmen(wenn du kein DSG hast).
Gruß Martin
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Ich versteh nicht wie man auf die Idee kommt 235er Reifen zu montieren.
Mal davon abgesehen das es bescheiden aussieht und bescheiden fährt und das die Gummis teurer sind.
@ raventhx
DSG... Fluch und Segen... Ich kann tiefer aber nicht ablasten und 215er Gummis fahren
Mal davon abgesehen das es bescheiden aussieht und bescheiden fährt und das die Gummis teurer sind.
@ raventhx
DSG... Fluch und Segen... Ich kann tiefer aber nicht ablasten und 215er Gummis fahren
Zitat geschrieben von kosmic87
Ich versteh nicht wie man auf die Idee kommt 235er Reifen zu montieren.
Mal davon abgesehen das es bescheiden aussieht und bescheiden fährt und das die Gummis teurer sind.
@ raventhx
DSG... Fluch und Segen... Ich kann tiefer aber nicht ablasten und 215er Gummis fahren
ich hab die 235er auf 8,5 J auf meinem scirocco oben gehabt und gerade mal 3000km damit runter... wollte nicht extra neue kaufen...
aber wie es aussieht....
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