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hast de recht

Also Leute, ich hole das Thema noch mal hervor.

Bin neu hier und brauche ganz ganz dringend Hilfe -.-

Habe alle Teile, wenn sie denn vollständig sind, bestellt und bräuchte mal jemanden der sich das kurz ansieht und bestätigt oder kurz ergänzt bitte

Schrauben & Muttern:
4x Schraube für Silentlager an Aggregateträger: N 105 797 02 --->...01 stand im Forum
6x Mutter für FG an Querlenker: N 103 320 02
4x Schreube Silentlager an Längsträger: N 910 398 03 --->...02 stand im Forum
2x Bundmutter WHT 000 785 --->im Forum stand noch was von ...A?
2x Schraube für Querlenker vorne an AGT/Konsole: N 101 410 03

QL:
1x 1K0 407 152 BF
1x 1K0 407 151 BF

Gelenke:
1x 3C0 407 366 B
1x 3C0 407 365 B

Fehlt da irgendwas an Schrauben oder Muttern? Richtige Teilenummern?

Vielen vielen Dank für die Hilfe ^^

Desweiteren müssen ja die Führungsgelenke vom S3 verwendet werde. Wie werden die verschraubt? Kann man die original Schauben verwenden oder braucht man dafür auch Schrauben und Muttern? In der Auflistung im Forum seht nichts davon.

Ähm, du willst nur die Alu Querlenker?
Müsste passen, wobei du die Schrauben eigentlich nicht brauchst.
Vllt. die Muttern vom Führungsgelenk.
Führungsgelenk würd ich nur tauschen wenn dein jetztiges kaputt ist oder schon gut KM runter hat.

Wenn du nur den Alu-QL verbaust hält sich der Effekt etwas in Grenzen.
Ich würd aufjedenfall das WALK gleich mitverbauen.

@Eddy

Ja, nur die Alu-Querlenker, da ich einen kleinen Unfall hatte und mein linker eh neu muss, will ich gleich die vom S3 verbauen (natürlich auf beider Seiten).

Bist du dir sicher, dass es passt? VW baut das ein und die stellen sich ein weing an, machen es aber trotzdem, wenn denn alles komplett ist -.-

Wieso brauche ich keine Schrauben? (Wobei ich sie erneuern müsste, wegen dem Aufprall)

Führungsgelenke müssen neu, wegen dem Aufprall. Habe die hier aufgeührten bestellt, wobei die alten bzw. originalen auch gepasst hätten. Wie werden die FG's verschraubt?

Hat denn noch jemand die Teilenummern der teile welche er verwendet hat für den kompletten Umbau der Querlenker usw?


Noch eine Frage, die Muttern (6Stk.) die hier aufgeführt wurden, sind diese auf dem Bild, oder? Und was sind das für Schrauben?

Dein Bild ist von ner TT VA ... bzw. irgendein Zwischending, Langlöcher fehlen

Die 6 Muttern sind die ganz unten, 3 pro Seite, die Bolzen (Gewinde) sind am Führungsgelenk drann, die sind fest.
Der QL ist nur unten draufgesteckt und dann mit den 3 Muttern verschraubt.

Dass du nen Unfall hattest konnte ich ja auch nicht wissen
Neue Schrauben brauchst eigentlich nicht, außer die Alten sind beschädigt oder richtig schön angegammelt.
Lediglich die 6 Muttern würd ich tauschen, die stehen halt immer voll im Siff.
Du kannst natürlich alle Schrauben gegen neue tauschen, Fehler ist das bestimmt keiner und wenns bezahlt wird

Der S3 QL passt plug&play an das Originale FG.
Sag denen halt beim Einbau, dass sie das neue hintere Lager am QL drannlassen sollen, das ist stabiler als das originale Schwabbelteil
Den QL bekommst ohne Lager garnicht.

Edit:
Ich glaub du hast 2 Schrauben zuviel

Entweder die


oder die


Wobei das keinen umbringen wird
Das hintere Lager wird nur mit 3 Schrauben pro Seite befestigt.
2 dünner und 1 dickere, genaue Maße weiß ich grad nicht

Hast du noch die Teilenummern der Schrauben, welche ich brauche?

Wo ist eigentlich der Unterschied zw. dem originalen Führungsgelenk und dem aus dem Forum(3C0 407 366 B und ...365 B)?

2x N 910 398 02 (M12)
4x N 105 797 02 (M10)

Das müssten die richtigen Schrauben sein

Bei den FG versteh ichs jetzt auch nicht der TN nach sind die nur von nem anderen Fahrzeug, 3C ist Rocco 3 oder?
Aber wenn dass dein Händler rausgesucht hat, stimmt das normal schon

So habe ich sie auch, die Schrauben.

Die FG sind die aus dem Forum nur das die hier mit A am Ende waren und die neuen davon die mit B.

Der Teilemann hat das gesucht und bestellt was ich ihm an Teilenummern gegeben habe -.-

So, im Iroc Forum gibts jemanden, der hat die Führungsgelenke mit den Querlenkern verbaut ohne die Schwenklager und er meint, dass die Querlenker nicht an die normalen Führungsgelenke passen...

Welche hat er denn versucht einzubauen? S3 oder TT?
Die vom TT können nicht an die normalen FG passen. Steht ja auch hier weiter vorne.


Was ich übrigens dringend jedem empfehle, der sein Fahrwerk wechseln möchte,
sind neue Domlager. Die bestehen aus der Aufnahme und dem Axialrillenlager:

In diversen Quellen wird davon gesprochen, dass die Axialrillenlager von SKF wohl
besser sein sollen als die von VW. Ob's stimmt, keine Ahnung. Vielleicht nutzt die
Info ja anderen. Jedenfalls habe ich wieder neue orig. VW drin.
Außerdem funzten meine alten Lager bei gut 50 Tkm immer noch - eins fiel mir nur
bei Ausbau auseinander, weshalb ich so oder so nur dringend empfehlen kann beim
Feder- oder Fahrwerkstausch neue Axialrillenlager parat zu haben.

Ich habe die Aufnahme vom TT genommen. Passt auch perfekt bei jedem Golf:

8J0 412 331 - Federbeinlagerung - 2 Stück - € 24.10 (von TT, RS3, Leon Cupra, A3 Cabrio)
6N0 412 249 C - Axialrillenkugellager - 2 Stück - € 14.82 oder SKF VKD 35025 T
N 910 216 01 - Sechskantbundmutter - 2 Stück - je € 1.37
N 101 277 07- Sechskantbundschraube - 6 Stück - je 69 Cent